Gradilište Megastroj za bušenje tunela dugačak 82 metra rješava prometno pitanje Londona

Megastroj za bušenje tunela dugačak 82 metra rješava prometno pitanje Londona

Promo
Nina Šantek baustela.hr

12. ožujak 2024.

Prijevoz u Londonu s razlogom je veliko pitanje i gorući problem vječno rastuće engleske metropole. Prošle godine pod vodstvom tvrtke RiverLinx započeli su radovi kopanja dva paralelna tunela ispod Temze – a radi se o prvim tunelima ispod Temze u posljednjih 30 godina. Za radove je simbolično upregnut stroj za bušenje tunela (TBM) Jill, nazvan prema prvoj ženskoj vozačici autobusa, a planirano je da će jedan stroj izbušiti oba smjera tunela. Očekuje se da će ovaj projekt vrijedan 2 milijardi funti biti spas za zagušen londonski promet, a tuneli bi trebali biti pušteni u promet 2025.

stroj za bušenje tunela

stroj za bušenje tunela | screenshot: TikTok

U ljeto 2023. godine, započeta je gradnja Silvertown tunela – prvog tunela ispod rijeke Temze u posljednjih 30 godina. Točnije, riječ je o prvom tunelu koji će biti izgrađen nakon 1991. godine, a očekuje se da će tunel rasteretiti promet u Londonu, što je engleskom glavnom gradu prijeko potrebno.

Kako stoji u časopisu ITransporte, za radove je odgovorno lokalno nadležno tijelo za prijevoz u Londonu, Transport for London (TfL), a na kraju radova, bit će dovršena dva paralelna tunela dužine 1.4 kilometara. Još jedna velika zanimljivost je da tunel ‘buši’ kultni stroj Jill.

Izdvojeni članak

Londonski ‘Portal Road’ – Nova tipologija zgrade s pametnim dizalima po uzoru na ‘Ministarstvo magije’

Jill, stroj za bušenje tunela dugačak 82 metra i 11,9 metara promjera, otkriva se u videu, nazvan je po prvoj ženi vozačici autobusa. Jill Viner godine prva je žena koja je u lipnju 1974. godine prevozila putnike autobusom za javni prijevoz.

Stroj Jill koji se trenutno, simbolično, koristi za bušenje tunela koji bi trebao olakšati stanje londonskog javnog prijevoza, teži 1.800 tona, a budući da će se graditi dva paralelna tunela, stroj će se, za razliku od uobičajenog procesa, kada se za probijanje u dva smjera koriste dva stroja, u suprotni smjer poslati komprimiranim dušikom i tako sam izbušiti oba tunela – čime će se uštedjeti vrijeme i resurse.

Tvrtka RiverLinx consortium odgovorna je za dizajn, izvođenje i investira cijeli projekt, piše The Greenwich Wire, a sam tunel košta 2 milijardi funti; dok se završetak radova očekuje u 2025, a više pogledajte u videu.

@theb1m Now that’s a U-turn #construction #engineering #infrastructure #london ♬ original sound – The B1M

Pogledajte ovdje koji su najljepši gradski parkovi na svijetu koji daju predah od betona stanovnicima, a i atrakcija su za turiste.

Poštovani, da biste pročitali 3 besplatna teksta potrebno je da se registrujete, a da biste nastavili sa čitanjem naših premium sadržaja, neophodno je da odaberete jedan od planova pretplate.