Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Ardijan Karlo Gashi | foto:baustela.hr
Gashi je prostor oko same lokacije stadiona podijelio u dvije zone. S jedne strane je Velesajam, a s druge sjeverne Hipodrom, ujedno i najveća gradska čistina povezana sa savskim inundacijama. Na tu praznu gradsku cjelinu nadovezano je Kajzerica, naselje nastalo bez ikakvog plana na postojećoj poljoprivrednoj parcelaciji. Kajzerica nema dovoljno javnog prostora. Ulice su izrazito prometne i u potpunosti podređene automobilima. Nema prostora da se napravi nešto za to naselje, mišljenje je ovog mladog arhitekta.
– Moja ideja je bila da zapravo iskoristim taj prostor na kojem danas igra, odnosno trenira Nogometni klub Lokomotiva te da tamo napravim stadion koji će, osim tog osnovnog stadionskog, ponuditi i neke druge mogućnosti, rekao je Gashi.
Osmislio je javni prostor koji bi bio perivojni trg sa zelenilom i drvećem te kojeg bi sasvim sigurno stanovnici Kajzerice u ljetnim mjesecima mogli koristiti. Prostor ispod samog stadiona koji je dignut 6 metara od tla, primarno je trebao poslužiti kao garaža za spremanje automobila. Međutim, u nekakvoj drugoj varijanti on bi mogao postati bilo koji drugi sadržaj potreban Kajzerici.
– Sam stadion je tim odizanjem 6 metara od tla na neki način postao kulisa s koje se može vidjeti cijela Sjeverna strana Zagreba. Recimo, kad sam došao na tu čistinu, prvo što mi je zapelo za oko je vizura Medvednice. Ona je zapravo savršena kulisa Zagreba, a određeni broj nebodera koji se pojavljuju u samoj vizuri, uključujući i tornjave katedrale, praktički je nemoguće vizualno nadmašiti. Zbog toga sam odlučio ostaviti tu sjevernu stranu stadiona otvorenom, zaključio je arhitekt Gashi.
Drugi razlog zašto bi sjeverna strana stadiona ostala otvorena manje je arhitektonske, a više emotivne prirode. Gashi tvrdi da je bio sklon vjerovati kako Zagreb ima pravo samo na jednu sjevernu tribinu, referirajući se pritom na maksimirski stadion. Stadion Lokomotive može primiti 8000 gledatelja, što je minimum za utakmice Lige prvaka. U kontekstu javnog prijevoza pozicioniran je relativno dobro. U blizini su željeznička i tramvajska pruga, a u malenom krugu oko stadiona živi zaista veliki broj ljudi.
Stadionski kompleks uključivao bi neboder u kojem će biti smještena škola nogometa. Ideja je da se mladi igrači koji tek dođu igrati pošalju na više katove s kojih bi se pružao pogled na grad, a na taj način bi se igrači suptilno upoznavali s njim jer će vjerojatno tamo provesti jedan dio svoje karijere. S druge strane, to je i svojevrstan svjetionik, odnosno točka raspoznavanja da se stadion može vidjeti iz svih dijelova grada.
Cijeli podcast možete pogledati ovdje.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Na cesti kolone turista, a uz nju mega bauštela: Gradi se novi ulaz u Pulu od 19 milijuna eura
Jedna od najvećih posebnosti gradilišta jest činjenica da se radovi trenutno izvode uz svakodnevni intenzivan promet.
16:59 22 h 14.07.2026
Veliko slavlje u novom dalmatinskom tunelu! Nakon dvije godine iskopa probijen Kozjak
Tunel Kozjak predstavlja središnji objekt buduće brze ceste koja će povezati čvor Vučevica na autocesti A1 s Kaštelima i Splitom.
14:18 2 d 13.07.2026
Sprema se produžetak ulice na Bundeku: Rotor koji je vodio u zelenilo napokon će dobiti puni smisao
Kod Bundeka se priprema nastavak Ulice Vojina Bakića, s novom cestom, parkiralištima, nogostupima, rasvjetom i boljom prometnom povezanošću cijelog na
12:41 2 d 13.07.2026
Trebala bi postati novo 'južno prometno čvorište' prema koridoru Torino - Milano - Rim - Salerno.
17:13 4 d 10.07.2026
Bauštelska reportaža: Bili smo u neboderu koji mijenja vizuru važnog prometnog raskrižja u Zagrebu
Novi poslovni neboder na raskrižju Heinzelove i Vukovarske u Zagrebu gradi VMD. Prošli smo nekoliko etaža i dobili predivan pogled na Medvednicu.
12:29 10 d 05.07.2026