Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Lamelirano ljepljeno drvo | Screenshot: Youtube
Lijepljeno lamelirano drvo industrijski je proizvod dobiven lijepljenjem dasaka od drvnog materijala. Daske podjednake širine lijepe se jedna preko druge, određenim vrstama ljepila pod određenim uvjetima kao što su pritisak i toplina dasaka. Tako se dobiva građevinski materijal kojim se može graditi mnogo toga, od mostova, kuća do bazena i objekata u kojima se radi s kiselinama, soli i kemikalijama.
Radi se o materijalu koji je ekonomičan i čvrst, a ima i atraktivan izgled. Osmislio ga je i opisao njemački građevinski inženjer Otto Hetzer 1905. godine. Svoj je patent predstavio kao ‘savijenu strukturalnu komponentu drvene građe za primjenu u građevinarstvu’, a koja je kasnije nazvana Glulam.

Lijepljeno lamelirano drvo | Foto: Drvene konstrukcije
Lamelirano drvo proizvodi se od masivnog drva kao što su jela, smreka, bor i ariš. Isto tako, lamelirano drvo proizvodi se i od bjelogoričnog drva kao što su hrast ili bukva. Na službenim stranicama tvornice lameliranih drvenih konstrukcija u Voćinu, navode kako se ovakvo drvo proizvodi prema normi HRN EN 14080:2006, kvalitete čvrstoće GL 24 h, GL 28 h, GL 32 h i GL 28 c, GL 32 c. Debljine lamela se kreću od 10 mm pa sve do 40 mm. Prema obliku, lamelirano drvo može biti ravno ili lučno.
Lamelirano drvo otporno je na agresivne kemikalije. Prirodna je alternativa čeliku i betonu i ima značajne prednosti u odnosu na njih. Proizvodnja, distribucija i obrada lijepljenog drva troše manje energije nego bilo koji drugi građevinski materijal. Lijepljeno drvo se izrađuje lijepljenjem, pod pritiskom i toplinom dasaka od drveta koje su precizno blanjane. Dobiveni proizvod je jak, stabilan i otporan na koroziju.
U požaru će se prije urušiti čelična konstrukcija ili armiranobetonska negoli od lameliranog drveta. Lamelirano drvo gori sporo i predvidljivo, tako da izgori 0,4-0,8 mm po minuti. Iako čelik nije zapaljiv materijal, na temperaturi od 550 celzijusa gubi svoja elastična svojstva i brzo dolazi do urušavanja. Armirani beton također nije goriv materijal, ali pri povišenoj temperaturi počinje pucati i poprilično se deformira.
U odnosu na čelik i armirani beton, drvo zahvaćeno požarom zadržava svoja mehanička svojstva i objekt se ne urušava lako. Uspoređujući masu lameliranog drva s masom čelika i betona, može se reći kako drvo i tu ima veće prednosti. Lamelirana greda je čak 600% lakša od čelične grede, dok je čelična greda 20% teža od armiranog betona.
Lamelirano drvo omogućava krovnim konstrukcijama veliki raspon bez dodatnih oslonaca i pruža znatno manje opterećenje na donje nosive elemente objekta, a samim time i uštedu u izgradnji. Osim što je otporno na vatru, ljepilo koje se koristi u proizvodnji lameliranog drva otporno je i na vodu, amonijak i druge kemikalije. Lamelirano drvo je zato korisno za izgradnju objekata s bazenima i za izgradnju objekata koji služe za skladištenje poljoprivrednog materijala i gnojiva, kao i za gradnju štala i mostova.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Nova osnovna škola u Dubravi dugo je bila na listi prioriteta. Sad je konačno odabrano idejno rješenje pa se može raspisati natječaj za izvođača.
12:53 13 h 05.04.2026
Bauštelska reportaža: Velika graditeljska transformacija važne vojarne na obali Kupe
Uz obalu rijeke Kupe u Sisku krajem 19. stoljeća sagrađena je nova vojarna. Impozantni kompleks godinama je propadao, a sad dobiva novi život.
12:53 13 h 05.04.2026
Galerija: Ovako se gradi istarski autobusni kolodvor, bit će jedan od najmodernijih u Hrvatskoj
Na prostoru od gotovo 7.000 četvornih metara gradi se suvremeni terminal s dvije jasno definirane cjeline.
12:52 13 h 05.04.2026
Video: Susjedi su obnovili svoj najduži tunel, a ovako izgleda vožnja kroz novu cijev
Projekt se odvijao kroz više faza, od probijanja tunela do završnih instalacijskih radova, uključujući napredne sustave ventilacije i odvodnje.
12:51 13 h 05.04.2026
Gigantski energetski projekt SuedLink povezat će državu podzemnim dalekovodom dugim 700 km. Iskopi su otkrili i tragove prošlih civilizacija.
12:50 13 h 05.04.2026
Galerija: Susjedi grade mega lukobran, položili su i 17. keson veličine jednog nebodera
U Italiji se gradi najdublji lukobran u Europi. Sada je postavljen i 17. keson na morsko dno uz obalu Ligurije.
12:32 1 d 04.04.2026
Susjedi grade metro od 700 milijuna eura: Imat će 12 stanica, a otvorit će se 1.500 novih poslova
Linija 10 imat će značajan utjecaj na svakodnevni život više od 650.000 stanovnika koji žive u području koje će nova trasa obuhvatiti.
12:32 1 d 04.04.2026