Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026

Lamelirano ljepljeno drvo | Screenshot: Youtube
Lijepljeno lamelirano drvo industrijski je proizvod dobiven lijepljenjem dasaka od drvnog materijala. Daske podjednake širine lijepe se jedna preko druge, određenim vrstama ljepila pod određenim uvjetima kao što su pritisak i toplina dasaka. Tako se dobiva građevinski materijal kojim se može graditi mnogo toga, od mostova, kuća do bazena i objekata u kojima se radi s kiselinama, soli i kemikalijama.
Radi se o materijalu koji je ekonomičan i čvrst, a ima i atraktivan izgled. Osmislio ga je i opisao njemački građevinski inženjer Otto Hetzer 1905. godine. Svoj je patent predstavio kao ‘savijenu strukturalnu komponentu drvene građe za primjenu u građevinarstvu’, a koja je kasnije nazvana Glulam.

Lijepljeno lamelirano drvo | Foto: Drvene konstrukcije
Lamelirano drvo proizvodi se od masivnog drva kao što su jela, smreka, bor i ariš. Isto tako, lamelirano drvo proizvodi se i od bjelogoričnog drva kao što su hrast ili bukva. Na službenim stranicama tvornice lameliranih drvenih konstrukcija u Voćinu, navode kako se ovakvo drvo proizvodi prema normi HRN EN 14080:2006, kvalitete čvrstoće GL 24 h, GL 28 h, GL 32 h i GL 28 c, GL 32 c. Debljine lamela se kreću od 10 mm pa sve do 40 mm. Prema obliku, lamelirano drvo može biti ravno ili lučno.
Lamelirano drvo otporno je na agresivne kemikalije. Prirodna je alternativa čeliku i betonu i ima značajne prednosti u odnosu na njih. Proizvodnja, distribucija i obrada lijepljenog drva troše manje energije nego bilo koji drugi građevinski materijal. Lijepljeno drvo se izrađuje lijepljenjem, pod pritiskom i toplinom dasaka od drveta koje su precizno blanjane. Dobiveni proizvod je jak, stabilan i otporan na koroziju.
U požaru će se prije urušiti čelična konstrukcija ili armiranobetonska negoli od lameliranog drveta. Lamelirano drvo gori sporo i predvidljivo, tako da izgori 0,4-0,8 mm po minuti. Iako čelik nije zapaljiv materijal, na temperaturi od 550 celzijusa gubi svoja elastična svojstva i brzo dolazi do urušavanja. Armirani beton također nije goriv materijal, ali pri povišenoj temperaturi počinje pucati i poprilično se deformira.
U odnosu na čelik i armirani beton, drvo zahvaćeno požarom zadržava svoja mehanička svojstva i objekt se ne urušava lako. Uspoređujući masu lameliranog drva s masom čelika i betona, može se reći kako drvo i tu ima veće prednosti. Lamelirana greda je čak 600% lakša od čelične grede, dok je čelična greda 20% teža od armiranog betona.
Lamelirano drvo omogućava krovnim konstrukcijama veliki raspon bez dodatnih oslonaca i pruža znatno manje opterećenje na donje nosive elemente objekta, a samim time i uštedu u izgradnji. Osim što je otporno na vatru, ljepilo koje se koristi u proizvodnji lameliranog drva otporno je i na vodu, amonijak i druge kemikalije. Lamelirano drvo je zato korisno za izgradnju objekata s bazenima i za izgradnju objekata koji služe za skladištenje poljoprivrednog materijala i gnojiva, kao i za gradnju štala i mostova.
Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 1 d 14.05.2026
Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 2 d 13.05.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 2 d 13.05.2026
Galerija: Novi kralj gradilišta stigao u Pariz, najmoćniji kran sa šest osovina pokazao pravu snagu
Riječ je o novom modelu nosivosti 400 tona koji je izvođače odmah osvojio izuzetno brzom montažom te sustavom samostalnog postavljanja Y-ovješenja.
16:36 15 h 15.05.2026
Galerija: Novi dom hrvatskog nogometa raste iz dana u dan, otvorenje zakazano za dogodine
Koncept obloge s vizualnim prodorima osmišljen je s prepoznatljivim simbolima u obliku grba i crvenih i bijelih kvadratića.
16:35 15 h 15.05.2026
Konačno su ugovoreni radovi i za drugu fazu uređenja odmorišta na autocesti A3. Prethodno je izgrađen nadvožnjak na mjestu legendarnog motela.
15:56 1 d 14.05.2026
Radovi vrijedni 17,7 milijuna eura trebali bi biti završeni početkom 2027. godine.
15:54 1 d 14.05.2026
Gradilište najdužeg željezničkog tunela u Europi: Stroj od 144 metra započeo veliko bušenje
Posebno je projektirana za zahtjevnu geologiju Alpa te može raditi u dva načina, dok joj je promjer glave za bušenje doseže gotovo 10 metara.
15:06 1 d 14.05.2026