O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Foto: Grad Vukovar
Ugovor o izgradnji Ekonomske škole u Vukovaru potpisali su gradonačelnik Vukovara Ivan Penava i direktor tvrtke Presoflex Gradnja d.o.o., Ino Galić još u svibnju, a škola je trebala biti namijenjena za 480 učenika. Kao što smo već pisali, projekt izgradnje Ekonomske škole vrijedan je više od 12,6 milijun eura (95,1 milijun kuna), dok je dio sufinanciran sredstvima Europske unije. Ipak, još se ne zna hoće li se gradnja nastaviti.
Do sada je odrađeno 20 posto predviđenih građevinskih radova, a onda se izvođač povukao s gradilišta. Presoflex Gradnja je obustavila ovaj projekt, ali i još jedan važan projekt u Vukovaru, a to je gradnja adrenalinskog parka u šumi Adica i šetnice uz rijeku Vuku. Iz grada Vukovara su potvrdili vijest da je ova tvrtka prestala s navedenim radovima, a dodali su i kako su zbog toga nastali i veliki rizici za Grad Vukovar pa sada moraju aktivirati bankarske garancije i započeti sudske procese, prenosi Glas Istre.
– Putem bankarske garancije Grad Vukovar naplatio je 7,6 milijuna kuna te naša dodatna potraživanja temeljem ugovora o sredstvima EU iznose 45 milijuna kuna, za koliko procjenjujemo da je Grad Vukovar oštećen, poručuju iz Grada Vukovara.
Nova Ekonomska škola je trebala imati 20 specijaliziranih učionica, jednu učionicu opće namjene, praktikum, kabinet, višenamjenske prostore, knjižnicu, uredske prostore uz sve potrebne servisne prostorije. Školska sportska dvorana je trebala biti trodijelna, s 3 košarkaška terena, 8 blokova svlačionica s tuševima, malom dvoranom i kabinetima za nastavnike te vanjskim terenima. Za sada je sve na čekanju, pa nije poznato hoće li se sve ovo i ostvariti.
Kako se navodi, projekt je trebao biti gotov do 2026. godine, a ako se ne dovrši u zadanom roku za njegovu provedbu se ne mogu koristiti sredstva Europske unije, već bi gradnju u tom slučaju trebao financirati grad Vukovar.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 17 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 17 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026