O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Rakete za bušenje | foto: screenshot Youtube
Rakete za bušenje ili grundomat, osiguravaju probijanje točnih horizontalnih bušotina ispod cesta, željeznica, kolnih prilaza i slično, u duljini od 15 do 45 metara. Koristi se za polaganje različitih vrsta instalacija, a pri tome se ne oštećuje okolna površina. Udarne igle se probijaju gurajući zemlju oko sebe, a snaga rakete se postiže kroz masivni udarni klip. Sama tehnologija, koja radi na principu potisnutog zraka, se u svijetu koristi već pedesetak godina.
Korištenje ove vrste alata donosi brojne koristi, a jedna od njih je i postizanje veće preciznosti od tradicionalnih pneumatskih alata za bušenje. Jednostavan je za postavljanje i rad te se može koristiti i u skučenim prostorima. Također se izbjegavaju značajna površinska oštećenja i skupe restauracije potrebne za stare metode iskopavanja kanala te dolazi i do minimalnih poremećaja u prometu, zgradama i ostalim komunalnim uslugama.
Ipak, rakete za bušenje se ne mogu koristiti u čvrstim stijenama te nisu dizajnirne za korištenje protiv nelomljivih stijena. Isto tako, probleme u preciznosti prilikom bušenja mogu predstavljati i meka tla, kao što su ona u močvarama, jer vlastita težina alata može uzrokovati njegovo odstupanje.
U Hrvatskoj, nove rakete za bušenje prodaje tvrtka Comterra, međutim mogu se kupiti i rabljene preko Oglasnika ili Njuškala, a cijene se uglavnom kreću između 19 i 23 tisuće kuna.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 19 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 19 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026