Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026

Trajektni pristan u luci Kaprije velikim se dijelom sufinancira iz EU fondova | foto: Lučka uprava Šibensko-kninske županije
U tijeku su radovi na realizaciji još jednog važnog lučkog infrastrukturnog projekta. Naime, riječ je o projektu pod nazivom Izgradnja trajektnog pristana u luci Kaprije, čime će se značajno poboljšati prometna povezanost otoka Kaprije s gradom Šibenikom, kao i s ostalim otocima šibenskog arhipelaga.
Tako su prošli tjedan završeni radovi na bušenju temeljnih čašica pilota koji predstavljaju podmorski dio konstrukcije novog pristanišnog gata na otoku Kapriju, navode u Lučkoj upravi Šibensko-kninske županije. Istovremeno je završetkom tih radova započeo postupak betoniranja višestrukih pilota temeljne konstrukcije i do sada je betonirano sedam pilota.
Projekt Izgradnja trajektnog pristana u luci Kaprije u vrijednosti od 24.072.345,21 kuna provodi Lučka uprava Šibensko-kninske županije. Također, ovu izuzetno bitnu investiciju za stanovnike otoka Kaprija, kojom će se povećati kvaliteta života, sufinancira Europska unija iz Kohezijskog fonda u iznosu od 20.461.493,42 kuna, a iz državnog proračuna Republike Hrvatske povlači se 3.610.851,79 kuna. Posao građenja trajektnog pristana povjeren je zajednici ponuditelja AQUA MONT SERVICE d.o.o. Beograd i AQUA MONT SERVICE d.o.o. Split. Razdoblje provedbe projekta je 42 mjeseca, a građevinski radovi napreduju punom parom.

Novi trajektni pristan omogućit će bolju prometnu povezanost | foto: Lučka uprava Šibensko-kninske županije
Podmorski dio konstrukcije trajektnog pristana sastoji se od ukupno osamnaest pilota projektiranih u dva reda na koje će biti postavljena konstrukcija pristanišnog gata tlocrtnih dimenzija 55 metara dužine i šest metara širine, uključujući manipulativni plato površine 2.300 četvornih metara, stoji u opisu projekta.
Osamnaest pilota upinju se u matičnu vapnenačku stijenu u dužini od 4 i pol do pet metara, ovisno o poziciji u konstrukciji. Upeti dio pilota izvodi se u promjeru 140 centimetara, dok se slobodni dio, odnosno onaj dio koji prolazi kroz more izvodi u promjeru od 120 centimetara. Predviđa se da će betoniranje svih pilota završiti do kraja kolovoza ove godine nakon čega slijede radovi izgradnje i postavljanja elemenata gata.
Naime, prošli su tjedan završeni radovi na bušenju temeljnih čašica pilota koji predstavljaju podmorski dio konstrukcije novog pristanišnog gata na otoku Kapriju, a završetkom bušenja smanjit će se razina buke, prašenje i povremena vizualna onečišćenja mora zemljanim materijalom/iskopom. Također, završetkom tih radova započeo je postupak betoniranja pilota temeljne konstrukcije te je do sada betonirano sedam pilota.

Građevinski radovi na realizaciji projekta u punom su jeku | foto: Lučka uprava Šibensko-kninske županije
Nakon što se izgradi novi trajektni pristan u luci Kaprije, poručuju iz Lučke uprave Šibensko-kninske županije, značajno će se poboljšati prometna povezanost otoka Kaprije s gradom Šibenikom i ostalim otocima šibenskog arhipelaga. Štoviše, bolja povezanost omogućiti će veće mogućnosti zapošljavanja stanovnika otoka, kao i jednostavniji pristup obrazovnim, medicinskim, kulturnim, sportskim i ostalim sadržajima na kopnu, čime će se ujedno povećati kvaliteta života. Osim stanovnika Kaprija, velike koristi od ovoga projekta će imati i stanovnici otoka Žirja.
Također, izgradnjom trajektnog pristana izvan središta mjesta smanjiti će se prometno zagušenje i gužve u području luke i središta mjesta. Ujedno će se smanjiti buka u središtu mjesta, što će omogućiti mirnu pješačku zonu unutar koje se nalaze brojne plaže, ugostiteljski objekti, kulturni i drugi sadržaji.
Novi trajektni pristan u luci Kaprije omogućit će korištenje stabilnijih trajekata s dubljim gazom, otpornijih na vremenske nepogode, što će značajno smanjiti broj otkazanih linija. Jednako tako, trajektni pristan omogućit će veću sigurnost plovila i putnika te će biti pogodan za prihvat svih postojećih i budućih plovila na relaciji brzobrodske linije Žirje-Kaprije-Šibenik.
Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 22 d 13.05.2026
Veliki projekti traže preciznu organizaciju, zahtjevnu montažu i rad s golemim staklenim stijenama, otkrili su nam Ante i Marko iz Skelin Monta.
15:15 10 d 25.05.2026
Portal bauštela.hr nedavno je uveo sustav pretplate kojim zaključavamo dio članaka. Sad godišnju pretplatu možete kupiti uz čak 50 % popusta.
12:00 3 d 01.06.2026
Novi most preko jednog od najopterećenijih čvorišta u Dalmaciji čeka izvođača, a ovako će se graditi
Ovaj most predstavlja jedan od najznačajnijih objekata na trasi velike rekonstrukcije križanja Širina, a posao ostavljen na pola čeka novog izvođača.
10:12 21 h 04.06.2026
Dok se iznad zemlje živi svakodnevni život u povijesnom središtu Toulousea, duboko ispod grada napreduje jedan od najzahtjevnijih projekata.
10:12 21 h 04.06.2026
U slavonskoj ravnici gradi se nevjerojatna koncertna dvorana! Iz projekta stoje danski arhitekti
Gradilište je aktivno, a prema najavama, završetak i otvaranje objekta planirani su za 2027. godinu.
15:42 1 d 03.06.2026
Neposredno uz 3D tiskanu zgradu gradila se gotovo identična zgrada izvedena klasičnim metodama. Usporedba isplativosti je šokantna.
16:33 2 d 02.06.2026