O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

“Zagrepčanka” danas | foto: Paola Pučić
Brownfield prostor „Zagrepčanka“ ističe se ukupnom površinom od deset četvornih hektara te se danas nalazi u vlasništvu Zagrebačkog holdinga d.o.o.
Prema podacima iz GUP-a (2011), kompleks danas ima pretežno gospodarsku namjenu, odnosno na spomenutom mjestu nalazi se niz prostorija koje se većinom koriste kao skladišta ili u proizvodne svrhe. Prostor je također ispunjen još ponekim sadržajima, međutim, ipak se radi o površini koja je velikim dijelom neiskorištena, neizgrađena, zapuštena.
Pojam „brownfield“ općenito podrazumijeva industrijska područja koja su nekada bila u funkciji, međutim, danas su napuštena ili nedovoljno korištena, mogu imati realne ili moguće probleme s onečišćenjem, uglavnom se nalaze u razvijenim urbanim područjima i zahtijevaju intervenciju kojom bi se vratili u korisnu upotrebu, navode Kurtović Folić i Perovic u svom radu “Braunfild regeneracija – imperativ za održivi urbani razvoj”.
SWOT analizom brownfield prostora „Zagrepčanka“ utvrđene su njegove snage, slabosti, prilike i prijetnje. Prvo, snage tog prostora su blizina centra grada, postojeći društveno zabavno-rekreacijski sadržaji kao što su „The Hive Zagreb Climbing gym“ i „Stara klaonica“, blizina dućana, zelene površine, a u neposrednoj blizini nema mjesta za stanovanje pa da bi eventualna buka mogla narušavati javni red i mir. Taj kompleks također ima i neke prostorno društvene slabosti kao što su nedostatak javnih sadržaja i urbane opreme, neiskorištene površine, ruševni objekti, slaba sigurnost, otpad, prevladavajuća monofunkcionalnost prostora, odnosno proizvodna i skladišna zona.
Premda većinom neiskorišten, prostor „Zagrepčanke“ ima puno prilika, odnosno potencijala za preobrazbu, međutim, bitno je naglasiti zadržavanje njegovog identitetskog, industrijskog aspekta zbog toga što je to jedan od simbola grada Zagreba. Prostor je pogodan za osmišljavanje i izgradnju novog kreativnog multifunkcionalnog javnog prostora koji bi imao većinom društvenu namjenu (D) te bi uključivao javne zelene površine (Z1), a ovakav prijedlog razlikuje se od planiranog stanja GUP-a iz 2013. godine, prema kojem je primarna namjena brownfielda „Zagrepčanke“ mješovita, zapravo pretežito poslovna (M2).
Prijedlog koji uključuje multifunkcionalni javni prostor razlikuje se i od sadašnje namjene koja je, kako je već spomenuto, gospodarska, odnosno uglavnom proizvodna (I), stanje kojim se prostor također odlikovao kada je „Zagrepčanka“ slovila za industrijsko žarište. Jednako tako, potencijal tog brownfielda vidljiv je u postavljanju urbane opreme, kao i kroz uvođenje novih sadržaja koji se odnose na rekreaciju, kulturu i zabavu. Ideja je da novo društveno središte u Zagrebu poveže ne samo okolne kvartove, već u širem smislu, cijeli Zagreb čime bi se smanjila koncentracija ljudi u sadašnjem centru grada.
Prijetnje kojima je izložen spomenuti prostor uključuju neparticipaciju građana prilikom preobrazbe samog brownfielda, potom su neki dijelovi prostora zaštićeni pa se u njih ne smije intervenirati, a u procesu planiranja, dizajniranja i izgradnje može doći do gubitka identiteta prostora. Planirana mješovita zona, pretežito poslovna (M2) prema podacima iz GUP-a (2011) također predstavlja prijetnju jer se kompleks „Zagrepčanke“ već nalazi u poslovno-stambenoj zoni „Radnička“ kojoj nedostaju javni prostori i društveni sadržaji.
Bivše brodogradilište „NDSM“, koje je smješteno u blizini centra Amsterdama, predstavlja primjer kako brownfield prostor može biti preobražen u multifunkcionalni prostor s različitim sadržajima.
Nakon zatvaranja brodogradilišta osamdesetih godina prošlog stoljeća, prostor „NDSM-a“ prvenstveno su zauzeli skvoteri, umjetnici, glazbenici, a zbog potencijalne opasnosti da, uslijed procesa gentrifikacije, korisnici prostora izgube mogućnost njegovog korištenja, organizacija pod nazivom „Kinetic North“ prezentirala je svoj plan preobrazbe bivšeg brodogradilišta u novo umjetničko-kulturno središte. Nakon što je grupa osvojila natječaj, započela je s realizacijom svog plana, čime je imala veliki utjecaj u daljnjem promoviranju kreativnog multifunkcionalnog karaktera prostora.
Naime, ovakav način urbane brownfield preobrazbe uključivao je prvenstveno bottom-up proces, što znači da su svi građani mogli slobodno izraziti svoje ideje u vezi s regeneracijom tog prostora. Prilikom same realizacije prostora uzeti su obzir prijedlozi građana, a konačni rezultat uključivao je heterogenost sadržaja, namjena prostora, kao i njegovih korisnika, što sve zajedno podrazumijeva dugoročno pozitivne aspekte.
Danas „NDSM“ predstavlja kombinaciju javnog, polujavnog i privatnog prostora te je jedno od glavnih urbanih žarišta Amsterdama. S obzirom na to da Zagreb broji dosta brownfield površina, kao i na to da pretendira biti razvijeni europski grad u svakom pogledu, zasigurno bi se trebao ugledati na ovakve pozitivne društveno-urbanističke prakse.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 17 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 17 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026