Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 5 d 19.06.2026

Protuprovalna vrata; foto: David Mandić | baustela.hr
Kako nam objašnjava mladi stručnjak, vrata se mogu podijeliti na brojne načine, no neka najosnovnija podjela bila bi na vanjska i unutarnja. Vanjska vrata zatim možemo dijeliti prema materijalima – Aluminij, PVC, drvo, metal – i prema namjeni – kućna ili ona unutar zgrade, od stana. No, kako god da ih dijelite najpopularniji odabir u Hrvatskoj su protuprovalna vrata.

Paneli za protuprovalna vrata; foto: David Mandić | baustela.hr
Naziv ovakvih vrata najviše govori o njihovoj namjeni, no ono što zapravo spriječava provalnike je poseban mehanizam u bravi. Cilindar njihove brave zaštićen je posebnom metalnom pločicom koju nazivamo “defenderom”. Na bravu se također stavlja ploča od mangana koja spriječava bušenje “borerom” – poseban nastavak za bušilicu kojeg koriste provalnici. Ovakva vrata također su vrlo teška, obično i više od 100 kilograma. To je zato što se u njima nalaze čelične ploče ispunjene kamenom vunom koja izolira vaš dom toplinski i zvučno, ali ima i protupožarna svojstva.

Alati u prostoru za preradu protuprovalnih vrata; foto: David Mandić | baustela.hr
Cilindar njihove brave zaštićen je posebnom metalnom pločicom koju nazivamo “defenderom”. Na bravu se također stavlja ploča od mangana koja spriječava bušenje “borerom” – poseban nastavak za bušilicu kojeg koriste provalnici. Ovakva vrata također su vrlo teška, obično i više od 100 kilograma. To je zato što se u njima nalaze čelične ploče ispunjene kamenom vunom koja izolira vaš dom toplinski i zvučno, ali ima i protupožarna svojstva.

Ručno ugrađivanje protuprovalne brave; foto: David Mandić | baustela.hr

Tomasovi radnici posebnu pažnju posvećuju doradi ulaznih vrata; foto: David Mandić | baustela.hr
Ljudi u razvijenijim državama nemaju toliko potrebe za protuprovalnim vratima, objašnjava Tomas. Talijani su ih prvi osmislili i upravo iz Italije njegova firma dobiva “poluproizvode” – panele koje na CNC stroju završavaju prema mjerama klijenata i buše rupe za brave i pante. Radnici zatim ručno ugrađuju najvažniji dio – bravu – s posebnom pažnjom kako bi kvaliteta ostala na visokoj razini. Takvu bravu vrlo je teško obiti, navodi Tomas. Čak i profesionalcima poput njegovih radnika treba i preko dva sata da obiju protuprovalna vrata.

CNC obradni centar za drvo; foto: David Mandić | baustela.hr
Većina provalnika na ovim prostorima naprosto nema alate i vještine potrebne za takvo nešto. Domaći provalnici uglavnom koriste pajsere, a ne ranije spomenute borere na bušilicama s kojima bi im također trebalo previše vremena da išta postignu. Upravo zato su protuprovalna vrata najpopularnija na Balkanu, u Turskoj, Rusiji i ostalim istočnoeuropskim državama – tu se dešava dosta provala, ali amaterskih. No, Tomas također napominje kako popularnost protuprovalnih vrata ipak raste i u zapadnjačkim zemljama poput Francuske i Njemačke.

Cirkularna pila u CNC-u; foto: David Mandić | baustela.hr
O cijeni naravno ovisi mnogo faktora poput materijala, dimenzija, namjene i dizajna. No, ljudi ih najviše kupuju jer su isplativa. Prosječna protuprovalna ulazna vrata platit ćete jednako kao malo bolja, obična PVC vrata. Zato je za istu cijenu kupcima privlačno dobiti element sigurnosti koji ovakva vrata dodaju. Naprosto i djeluju kvalitetnije. Za prosječna protuprovalna vrata morat ćete izdvojiti oko sedam tisuća kuna. U cijenu je uključena dostava i montaža.

Primjer proizvodnog naloga prema kojem se rade PP vrata; foto: David Mandić | baustela.hr

Materijali za kamene pragove; foto: David Mandić | baustela.hr
Cijene ovakvih vrata, dodaje Tomas, znaju dosezati vrtoglave iznose. Prisjeća se jednog slučaja u staroj zgradi u centru grada gdje su morali imitirati izgled starinskih vrata, ali s modernim dijelovima i bravom. Takva vrata koštala su preko 50 tisuća kuna, ali znao je surađivati i s vrlo elitnim klijentima koji bi svoja dvokrilna dizajnerska vrata platili i više od 100 tisuća kuna. Same kvake ovakvih vrata koštale bi po pet tisuća kuna.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 5 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 1 d 24.06.2026
Vjesnik se uklanja komad po komad, a golemi bager od 150 tona sada gricka nekadašnji zagrebački neboder.
16:21 1 d 23.06.2026
Gradilište s top pogledom: Rekonstrukcija gradskog parka od 17 tisuća kvadrata
Uz građevinske zahvate, izvode se i restauratorski radovi kako bi se očuvala postojeća kulturno-povijesna vrijednost prostora.
16:18 1 d 23.06.2026
Ograde koje čuvaju promet: Kako domaća tvrtka radi na mostovima, vijaduktima i velikim gradilištima
Zaštitne ograde rijetko su u prvom planu, ali bez njih nema sigurnih prometnica. Iz kompanije Selmont su nam otkrili sve o njima.
10:24 3 d 22.06.2026
Bauštelska reportaža: Od makadama do luksuzne zone, Osijek gradi novu prometnicu uz Dravu
Nakon šetnice i obaloutvrde, posljednja karika uređenja desne obale Drave konačno je u realizaciji – nova Donjodravska obala.
10:16 4 d 21.06.2026
Radovi će se izvoditi etapno, a obuhvaćaju generalnu sanaciju poda glavne dvorane, obnovu sanitarnih čvorova i svlačionica.
10:06 4 d 21.06.2026
Nakon postavljanja, njegove šupljine pune se materijalom kako bi postao stabilna i čvrsta struktura koja može izdržati snažne valove i udare mora.
10:12 5 d 20.06.2026