O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Stadion | Foto: Dario Hrebak/Facebook
Arena Bjelovar bit će velika nogometna atrakcija koja bi se trebala graditi u srcu Hrvatske. Riječ je o rekonstrukciji nogometnog stadiona i proširenju tribine sa streljanom. Jedan je to od brojnih projekata ukupne vrijednosti od oko 300 milijuna eura koji bi trebali ‘podići’ ugled i posjećenost Bjelovara – od čega za one sportske ‘ide’ trećina iznosa.
Više o ostalim projektima u gradu otkrio nam je gradonačelnik Dario Hrebak u podcastu koji možete pogledati ovdje, a on i inače o njima često izvještava na svojim društvenim mrežama. Nakon ishođenja građevinske dozvole, realizacija Arene je iza ugla, ali, još mora proći ključni korak odabira izvođača za koji je sad nešto produljen rok.
U studenom je raspisan javni natječaj za izvođača radova na Areni Bjelovar, vrijedan 13.057.856 eura. Jedan je to od 35 projekata, nekih većih, nekih manjih, a ukupno vrijednih oko 300 milijuna eura, koji bi u narednim godinama trebali izmijeniti lice Bjelovara. Natječaj sada dobiva novi rok u javnoj nabavi, po kojemu se dostava ponuda očekuje do kraja siječnja.
Podsjetimo, glavni projektant je Nikola Šebrek, a riječ je o jednoj od najvećih sportskih investicija na državnoj razini. Budući da je za radove ishođena potrebna građevinska dozvola, početak radova planiran je sredinom ožujka, a zbog pomicanja roka za dostavu ponuda otvaranje gradilišta moglo bi biti malog pomicanja.

Vizual bjelovarske Arene | Foto: Dario Hrebak/Facebook
Zanimljivo je da Arena neće biti samo nogometni stadion. Uz stadion se gradi i moderna streljana, ‘za’ brončanog olimpijca Mirana Maričića i, naravno, druge sportaše u toj disciplini.
Kako smo spomenuli, Arena je projekt dogradnje postojećeg stadiona, ali s ambicijom da postane ključna sportska infrastruktura u regiji. Predviđeno je oko 5.000 sjedećih mjesta, suvremene tribine, prateći sadržaji, pješačke površine i trg. Zamišljeni kompleks obuhvaća parcelu od oko 38.000 četvornih metara, vanjsko malonogometno igralište, rasvjetu glavnog terena, strojarnicu sa sustavom za navodnjavanje i gotovo potpuno pokrivanje krova solarnom elektranom.

Stadion | Foto: Dario Hrebak/Facebook
Glavna tribina trebala bi doživjeti pravu transformaciju, kroz niz funkcionalnih unapređenja. U prizemlju se planira uređenje prostora za VAR tehnologiju, kratke intervjue i medije, dok se na sjevernom i južnom dijelu namjerava dodati nova sjedišta, uključujući posebna mjesta za osobe s invaliditetom.
Na katu tribine predviđen je radni prostor za medije, prostor za prvu pomoć i šank za sektor A, a u središnjem dijelu bile bi platforme za komentatore. Nadalje, na krovu bi bio VIP salon s kapacitetom od 140 mjesta, šankom, sanitarnim čvorovima i uredima, a iznad VIP gledalištaplatforma za glavnu kameru.

Stadion | Foto: Dario Hrebak/Facebook
No, to nije sve. Bočna krila imat će po 12 redova sjedalica s nizom pratećih sadržaja ispod. Južno krilo u ideji uključuje medijske prostore, TV studije i sanitarije, a sjeverno krilo svlačionice, sanitarije i prostore za interventne službe. Istočna pomoćna tribina obuhvaća dvoranu streljane, restoran, fan shop, poslovne i tehničke prostore.
Uz to, kroz prizemlje su zamišljena četiri pješačka koridora s pristupom sanitarijama i šankovima, dok su na razini +1 predviđene dvije sprint staze i natkriveni prostor gradske nadstrešnice.
U projektu je i prostrana nadstrešnica kao poveznica postojećeg i novog dijela stadiona, a konstrukcija dvostrešnog krova u obliku slova C omogućila bi ozelenjivanje i novu fasadu stadiona. Rasvjeta je predviđena postavljanjem četiri stupa u kutovima stadiona, svaki s 36 LED reflektora na visini od 36,5 metara. Predviđena su i četiri parkirališta, uključujući VIP, za domaće i gostujuće navijače, kao i pristupni navijački trg za okupljanje prije utakmica.

Stadion | Foto: Dario Hrebak/Facebook
Što se tiče streljane, gradila bi se u istočnom dijelu tribine i bila bi za mali kalibar i zračno oružje, dimenzija 54,6×13,5 metara i neto površine 740 četvorna metra. Imala bi osam staza za gađanje na 50 i 25 metara te dvadeset staza za zračno oružje na 10 metara, a trebala bi služiti za redovne treninge sportskih klubova i udruga, ali se neće koristiti za međunarodna natjecanja.
Inače, kako smo već napisali, građevinska dozvola za realizaciju ishođena je početkom prosinca. Nešto prije raspisan je natječaj u Elektroničkom sustavu javne nabave (EOJN), s rokom dostave ponuda od mjesec dana. No, taj rok sada je nešto pomaknut, i traje, napisali smo, do kraja siječnja. Kako bilo, realizacijom milijunskog sportskog zdanja, Bjelovar će dobiti modernu sportsku infrastrukturu kojom bi se mogao pozicionirati među vodeće gradove u Hrvatskoj po ulaganjima u sport.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 14 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 14 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026