Autocesta A6 dobit će novi čvor i spas za gužve, ali prva na redu je sanacija važnog vijadukta

Hrvatske autoceste ove godine intenzivno rade na modernizaciji prometnica, a sada će u novom ruhu zasjati i vijadukt Soboli na A6. Uskoro počinje njegova sanacija, koja će osigurati sigurniji promet. To je samo uvertira za izgradnju novog, istoimenog čvora koji će rasteretiti promet u naseljima.

Hrvatske autoceste (HAC) ove godine prilično su aktivne na brojnim projektima. Uređuju se i saniraju kolnici, ali i veliki broj mostova, nadvožnjaka i vijadukata. Jedan od njih je vijadukt Soboli, čija će sanacija uskoro početi, a za što je raspisan javni natječaj vrijedan 615.000 eura, kako je objavljeno u EOJN-u. No, to je samo uvod u “pravu operu” na A6, odnosno izgradnju novog čvora Soboli, koji će znatno olakšati gužve, a zanimljivo, korištenje čvora neće se naplaćivati putem cestarine.

Vijadukt od 52 metra

Vijadukt se nalazi na dijelu autoceste s punim profilom i ima duljinu od približno 52 metra, s ukupnom duljinom raspona od oko 35,2 metra raspoređenih u tri polja. Niveleta vijadukta blago raste u smjeru od Zagreba prema Rijeci nagibom od četiri posto, dok je poprečni nagib kolnika jednostrešan, oko 3,5 posto. Širina kolnika iznosi 10,65 metara, uključujući vozne trake, zaustavne trake i rubni trak.

Montažni betonski hodnici smješteni su s lijeve i desne strane, s ugrađenim elastičnim pješačkim i odbojnim ogradama, dok ukupna širina vijadukta između vijenaca iznosi 13 metara. Rasponski sklop izveden je kao rebrasta pločasta konstrukcija s deset predgotovljenih uzdužno prednapetih nosača trapeznog oblika po kraku, a poprečni nosači povezani su u sustav sličan “roštilju” koji učinkovito prenosi korisno opterećenje.

Armiranobetonski stupovi imaju romboidni presjek dimenzija 40×105 centimetara, sa sužavanjem na krajevima, a iznad njih smještene su naglavne grede trapeznog presjeka s elastomernim ležajevima. Konstrukcija upornjaka uključuje prednji armiranobetonski zid širine oko 12,3 metra i visine pet do 5,8 metara, s paralelnim krilima, dok se postojeće pješačke i odbojne ograde oslanjaju na sidrene ploče. Oborinska voda odvodi se uzdužnim i poprečnim nagibom kolnika niz nasip kroz betonske trapezne kanale.

Postojeće stanje vijadukta

Od ožujka 2023. godine provedeni su istražni radovi, detaljan vizualni pregled mosta te geodetska snimka postojećeg stanja. Ova dokumentacija služi kao osnova za nadmetanje za sanaciju vijadukta Soboli lijevo na autocesti A6, km 74+392. Vizualni pregled i istražni radovi obavljeni su u siječnju 2024. godine, a terenska i laboratorijska ispitivanja za tvrtku Urbane ideje iz Samobora provela je tvrtka Examen Lab.

Tehnički opis uključuje shematski prikaz pozicija ispitnih mjesta, geodetsku snimku građevine i izmjere zatečenog stanja na terenu. Na temelju provedenih pregleda i istražnih radova prikazana je kvaliteta ugrađenih materijala, vrsta i opseg oštećenja konstruktivnih elemenata te opće stanje konstrukcije vijadukta.

Specijalistički pregled u siječnju 2024. godine utvrdio je prisutnost pukotina u asfaltnom kolničkom zastoru, nefunkcionalnost dilatacijskih reški, dotrajalu hidroizolaciju, odlamanje zaštitnog sloja betona te koroziju armature na glavnim nosačima, upornjacima i naglavnim gredama. Također su zabilježeni lokalni nedostaci na betonu hodnika, uključujući odlamanje i koroziju armature, te nedostatak spojnih vijaka i korozija sidrenih ploča desne odbojne ograde.

Predviđeni radovi sanacije

Sanacija vijadukta obuhvaća uklanjanje postojeće kolničke konstrukcije i ugradnju nove s hidroizolacijom i kolničkom konstrukcijom od dva sloja asfaltbetona. Predviđa se reprofilacija montažnih pješačkih hodnika, vijenaca, nosača rasponske konstrukcije, upornjaka i stupišta, uz reparaciju i zaštitu oštećene armature te injektiranje pukotina za očuvanje konstruktivne cjelovitosti.

Na mostu će biti postavljena nova pješačka ograda, dok će odbojne ograde biti ponovno montirane nakon završetka radova. Iznad upornjaka ugrađuju se bešavne prijelazne naprave koje osiguravaju potpunu vodonepropusnost dilatacijskih reški. Svi radovi izvedeni su s ciljem obnove funkcionalnosti, trajnosti i sigurnosti vijadukta.

Novi čvor na autocesti

Sve ovo dio je većeg projekta, izgradnje novog čvora Soboli na autocesti A6. Hrvatske autoceste raspisale su javnu nabavu za izradu projektne dokumentacije i ishođenje dozvola za izgradnju čvora, čija vrijednost iznosi 200.000 eura. Glavni cilj projekta je izmještanje tranzitnog prometa iz naselja i smanjenje prometnih gužvi u centru Čavala.

Izgradnjom čvora Soboli omogućit će se povezivanje šireg područja općina Čavle i Jelenje na mrežu autocesta, dok će tranzitni promet biti izmješten iz naselja. Čvor Soboli planira se između čvorova Čavle i Kikovica, na mjestu postojećeg vijadukta Soboli, ispod kojeg prolazi županijska cesta Ž5028. Projektom je predviđeno obuhvatiti sve elemente čvora, uključujući spojeve na izvedene prometnice u zoni čvora.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.