Iz domaće proizvodnje za 200 milijuna eura Zagreb dobiva nove niskopodne tramvaje
Prvi put nakon 15 godina zagrebačke tračnice osvježit će novi tramvaji. Iduće proljeće očekuje se 20 od ukupno 80 koliko grad planira naručiti u sklopu 200 milijuna eura vrijedne investicije. Iz Grada su se pohvalili kako su vozila kvalitetna, pouzdana i prilagođena za putnike s invaliditetom i smanjene pokretljivosti, dok je gradonačelnik Tomašević kao posebnu karakteristiku istaknuo domaću proizvodnju.
Zagreb dobiva nove Končarove tramvaje | foto: Grad Zagreb
Gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević i predsjednik Uprave društva Končar-Električna vozila Josip Ninić potpisali su Ugovor o isporuci novih 20 niskopodnih tramvaja za ZET. Tomašević je napomenuo kako se prvi novi tramvaji na zagrebačkim tračnicama mogu očekivati već idućeg proljeća.
Kao posebnu značajku kupovine istaknuo je da su u pitanju tramvaji domaćeg proizvođača. Štoviše, proizvodnja se odvija u gradu Zagrebu te se, ustvrdio je, ovim tramvajima, ne misli stati u unaprjeđivanju tramvajskog voznog parka.
– Na ovome nećemo stati i do kraja godine ZET će raspisati natječaj za 40 dužih niskopodnih tramvaja, vrijednosti oko 120 milijuna eura. To je ukupno 200 milijuna eura investicije u nove tramvaje nužne za unapređenje javnog prijevoza te kvalitetnije i pouzdanije vožnje koju Zagrepčani zaslužuju, rekao je Tomašević.
Za nove niskopodne tramvaje, od kojih je 20 u proizvodnji, za 20 je potpisan ugovor, a za još 40 dužih niskopodnih tramvaja će se tek raspisati natječaj tek raspisati, prilikom potpisivanja Ugovora istaknute su povoljne karakteristike. Za vozila u koja se ulaže 200 milijuna eura napominje se da će biti moderni, udobni u vožnji te prilagođeni osobama s invaliditetom i smanjene pokretljivosti.
– Imat će kapacitet za 115 putnika, platformu za ulaz invalidskih kolica te USB priključke na minimalno 10 mjesta u putničkom prostoru te će zadovoljiti sve druge međunarodne standarde, objasnio je predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović, na što su iz Končara ustvrdili kako će se tramvaje kao zagrebački simbol, ali i jedan od najsloženijih hrvatskih proizvoda, nastaviti razvijati.
Gdje se sve u Zagrebu unaprjeđuje tramvajska pruga za ukupno 6 milijuna eura pročitajte ovdje.
