Na glavna zagrebačka križanja stižu velike promjene: Video-nadzor, novi semafori i trake samo su neki noviteti
Bilo da se radi o postavljanju novih semafora, dodavanju traka ili pak video-nadzora na važna zagrebačka križanja – prometnu situaciju prvo treba pažljivo sagledati. Treba znati koliko vozila u prosjeku prolazi kojim dionicama u koje doba dana. Ti podaci uključuju se u prometni elaborat prije primjene novih rješenja. Zagreb planira nešto takvo, evo što.
Brojke prije Thompsonovog koncerta nisu ukazivale ‘na dobro’ | foto: Pixabay, Canva
Čak 200 tisuća eura procijenjena je vrijednost izrade Prometnog elaborata optimizacije rada semaforskih uređaja. Ovaj elaborat u Zagrebu bi trebao ‘srediti’ promet na nekim ključnim i vrlo opterećenim prometnim lokacijama.
Spominju se Slavonska avenija, Branimirova i Zagrebačka – od većih do manjih raskrižja na kojima treba provjeriti promet i tako postaviti temelje za neka bolja nova rješenja. Velike preinake spremaju se na dva raskrižja na Slavonskoj aveniji.
Sve za sigurniji promet
Zakon o sigurnosti prometa na cestama traži da jedinice lokalne i područne, dakle regionalne samouprave uz prethodnu suglasnost nadležnog ministarstva uređuju promet na svom području. Stoga Zagreb na zahtjev MUP-a sprema odgovarajuću projektno-tehničku dokumentaciju za regulaciju prometa na raskrižju.
Izmijenit će se promet na raskrižjima na kojima se upravlja semaforima. Već se znaju lokacije.
Raskrižja duž Branimirove
Prije svega, sprema se dopuna semaforskih instalacija i instaliranje inoviranih semaforskih programa na Branimirovoj. Promjene će zahvatiti potez od Zagrebačke ceste u Sesvetama do Palmotićeve. Elaborat u kojemu su opisane promjene izradila je tvrtka Elipsa SZ.
Planira se dopuna semafora i postavljanje novih semaforskih programa na dijelu od Zagrebačke ceste u Sesvetama sve do Palmotićeve ulice u centru. Promjena će zahvatiti brojna raskrižja, a na raskrižju Branimirove i Avenije Marina Držića sprema se primjena novog prometnog rješenja.
semafor | pixabay
Brojanje prometa
Traže se i izmjena prometnog elaborata da bi se uskladilo rješenje upravljanja prometom u zoni gdje se križaju Branimirova i Avenija Marina Držića, odnosno tu se sprema primjena novog prometnog rješenja. Nova rješenja zahvatit će između ostalog raskrižje Branimirova-Zagrebačka-Ulica I. Trnava.
Nadalje, trebala bi se bolje regulirati raskrižje s ulicom Divka Budaka, na Donjim Sveticama, ali i u centru, oko Palmotićeve, Zavrtnice, Heinzelove i Strojarske ceste. Na planiranim lokacijama počet će se upražnjavati trodnevno brojanje prometa po 15 minutnim intervalima.
Promjene oko Slavonske
Na Slavonsku aveniju odnosi se druga knjiga uputa. Funkcioniranje svjetlosne signalizacije ondje trebat će se prilagoditi prometu. S tim ciljem, predviđa se i korištenje sustava video-detekcije vozila.
Projektnim rješenjem na cijelom potezu trebat će uspostaviti koordinirani rad semaforskih uređaja. Mijenjat će se situacija na deniveliranim raskrižjima – primjerice ono Slavonske avenije-Ulice Hrvatske bratske zajednice i Avenije Većeslava Holjevca, Slavonske i Radničke ceste, ili pak Slavonske avenije s Ulicom M.Haleuša i Ulicom Ljudevita Posavskog.
Osim navedenog treba predvidjeti dopunske strelice za lijeva skretanja sa sporednih privoza na raskrižju Slavonska avenija-Ulica M. Čavića.
Projekt predviđa i postavljanje kamera za opći video nadzor i analitičkih kamera za brojanje i klasifikaciju motornih vozila. U ovoj ‘knjizi’ planira se sedmodnevno brojanje prometa, između 6 i 20 sati po 15 minutnim intervalima, ukupno i po grupama traka. Brojanje će biti kategorizirano prema tipu vozila.
Novo lice dva raskrižja
Konačno, promjene će zahvatiti rekonstrukciju raskrižja Slavonske avenije i ulice Goradana Lederera te raskrižje Slavonske avenije i ulice Čulinečka cesta. Kao temelj za izradu projekata izrađeni su prometni elaborati za navedena raskrižja. U oba slučaja predlažu se varijantna rješenja regulacije prometa.
Razmatraju se nova rješenja za glavna zagrebačka raskrižja | foto: Projektni zadatak, EOJN
Tu se pak traži izrada projekta i planirane projektne infrastrukture tako da se osigura prometnica eksploatacijskog razdoblja za narednih 20 godina koja podnosi osovinsko opterećenje od najmanje 11,5 tona. Temeljni cilj projekta je rasteretiti križanje na Slavonskoj te povezati trak za ubrzanje kod uljeva na tu aveniju. Predviđeno trajanje posla ovog opsega je pola godine, a ovdje pročitajte kakvo je stanje s voznim redom.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
