O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 5 d 13.04.2026

Projekt ‘Nou Mestalle’ | Foto: Valencia CF
Španjolska je jedan od domaćina za Svjetsko prvenstvo u nogometu 2030. godine. Shodno tome, velik broj stadiona dobit će novi izgled, a jedan od njih je i stadion u Valenciji. Čelni ljudi istoimenog kluba predstavili su izvršni projekt za ‘Nou Mestallu‘ pred vijećem Grada Valencije.
Na taj način su poduzeti jedni od zadnjih koraka prije nastavka radova na izgradnji stadiona koji će započeti u siječnju sljedeće godine. Kao podsjetnik, osnovna betonska konstrukcija stadiona izgrađena je još 2009. godine, no ubrzo nakon tog su radovi stali zbog financijske situacije u klubu. Upravo zato je stadion bio poznat i kao ‘mjesto duhova’.
Dokumentaciju, koja se sastoji 1.500 planova i 4.500 stranica podataka, uključujući 1.268 onih vezanih uz proračune, dostavio je operativni direktor kluba Christian Schneider, javlja stadiumdb.com. Predstavljena dokumentacija dobila je suglasnost Visoke škole arhitekata.
Klub je napravio popis referenci i dokumenata dostupnih na internetu, ali zbog veličine projekta, koja iznosi čak šest gigabajta, nije dostavljena sva dokumentacija. Kao podsjetnik, Valencia je u lipnju ove godine objavila kako je prodala zemljište vezano u ‘Nou Mestallu’ podružnici ‘Grupo Atitlán’ u ugovoru vrijednom 30 milijuna eura. Mjesec dana nakon potvrdili su i da su dobili dozvolu za gradnju koja prema ugovoru mora biti završena kroz 2025. godinu.
Izvršni projekt je proširenje osnovnog projekta ‘Nou Mestalle’ koji je klub predstavio krajem siječnja ove godine. Dokument je fokusiran na materijale za vanjsku strukturu i interijer, kao i na razne vrste instalacija. Uključuje i detaljne informacije o područjima evakuacije, pristupu i sigurnosti od požara. Projektom uređenja specificiraju se bitni elementi kao što su: betonske i metalne konstrukcije, krovište, fasade, instalacije te unutarnja arhitektura stadiona (zidovi, podovi, stropovi, unutarnja stolarija, itd.).
Krov će u potpunosti pokrivati svih 70 000 sjedećih mjesta, a stadion će imati i balkone uređene u mediteranskom stilu.
Zbog sve većih materijalnih troškova, Valencia je revidirala i povećala budžet za dodatnih 20 milijuna eura, javlja španjolski AS. Na prošlogodišnjoj skupštini dioničara, predsjednik Lyahoon Chan priznao je da će Valencia uložiti ukupno 340 milijuna eura u stadion, od čega je 172 milijuna već izdvojeno za betonski kostur.
Financijske zabrinutosti nema jer će 80 milijuna eura doći iz različitih fondova, 35 milijuna od prodaje usluga Atitlánu, a još 55 milijuna od zajmova. Međutim, kako su troškovi porasli, klub je pokrenuo pregovore s kompanijom ‘Goldman Saschs’ za globalno refinanciranje do 120 milijuna eura.
I u Hrvatskoj su u tijeku stadionski projekti. Pročitaje novosti oko stadiona u Kranjčevićevoj.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 5 d 13.04.2026
Stare zgrade troše i do 3 puta više energije od novih, a dobra izolacija fasade može prepoloviti račune i za grijanje zimi i za klimu ljeti.
10:30 7 d 11.04.2026
Velik iskorak domaće tvrtke: Postali zastupnici jedne od najnaprednijih tehnologija za rad na visini
Tvrtka Telescopic Peršić postala ekskluzivni zastupnik Magni strojeva za manipulaciju teretom i rad na visini za tržišta Hrvatske i Slovenije.
10:20 9 d 09.04.2026
Ne trebate iskustvo: Za ove radove u kući nije potreban majstor, a dovoljan vam je samo jedan alat
Brtvilo i ljepilo u jednom, elastičan i otporan na temperaturu, a koristiti ga mogu i amateri. Zato se treba naći u kutriji s alatom svakog majstora.
15:00 10 d 07.04.2026
Plava magistrala na Krku izranja iz zaborava: Zna se trasa, Hrvatske ceste imaju idejno rješenje
Nova prometnica bila bi duga 23,5 kilometara, a povezala bi sjever i jug otoka, od naselja Omišalj do područja iznad Punta.
11:57 2 h 18.04.2026
Dalmacija dobiva dva nova tunela, znamo lokacije, duljinu i zašto će to biti 'krvav' posao
Tuneli Perun i Rudine dio su zahtjevne trase najskuplje dalmatinske brze ceste na relaciji Dugi Rat – Omiš. Pročešljali smo projektnu dokumentaciju.
11:53 2 h 18.04.2026
Dva tjedna nakon zagrebačkog nevremena: Tko snosi odgovornost za urušene fasade i opasne krovove?
Zakonom o gradnji propisana je i obveza redovitog održavanja građevine tijekom cijelog njezina trajanja.
11:47 2 h 18.04.2026
Druga faza projekta obuhvaća 51,8 km novih zaštitnih sustava, uključujući nasipe, regulacijske objekte i retencijske prostore. Znamo lokacije radova.
15:57 22 h 17.04.2026