O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 7 d 13.04.2026

Fažana je pitoreskna općina u jugozapadnoj Istri u kojoj prema posljednjem popisu živi nešto više od 3.000 stanovnika. Unatoč malom broju stanovnika, uskoro će ondje niknuti veliki nogometni centar, o čemu smo ranije već pisali. No, došlo je do promjene u fazama izgradnje, raspisana je i nova javna nabava za drugu fazu, vrijedna 320.000 eura, a sada su poznati i dodatni detalji o tome što će se graditi. Inače, cijeli projekt je vrijedan gotovo milijuna eura.
Nogometni centar Fažana bit će smješten na južnom rubu građevinskog područja naselja, uz zapadnu stranu županijske ceste ŽC 5115, sjeverno od turističke zone i autokampa Bi Village. Obuhvat idejnog projekta obuhvaća travnatu parcelu od sjevera (sabirna ulica) do južne granice uz ogradu kampa. U sjeverozapadnom dijelu nalazi se postojeći objekt u djelomičnom obuhvatu projekta – prostor koji koristi općinsko komunalno poduzeće Komunalac.
Dizajn potpisuju arhitekti Mladen i Minja Jošić, koji su nedavno radili i na velikom projektu obnove zgrade Fakulteta političkih znanosti. Projekt će donijet razne benefite lokalnoj zajednici, uključujući modernije uvjete za stanovnike općine.
Glavna zgrada s gledalištem i popratnim sadržajima nalazit će se zapadno od glavnog igrališta, uz središnju kolno-pješačku pristupnu zonu. Zgrada će biti visine P + 1, s najvišom točkom strehe na 8,5 metara nadmorske visine. Prizemlje će sadržavati sve servisne prostore, s glavnim ulazom sa zapadne strane i direktnim izlazom na igralište. Svi prostori bit će prirodno osvijetljeni i ventilirani.
Na prvom katu, odnosno krovu zgrade, nalazit će se tribina do koje će voditi dva stubišta. Predviđeno je 370 natkrivenih sjedećih mjesta. Gledalište je projektirano s optimalnim nagibom za dobru preglednost terena, uz maksimalno 23 sjedala u jednom redu između dva pristupna stubišta.
Dodatni sadržaji uključuju ugostiteljski i rekreacijski prostor – kafić u sjeverozapadnom dijelu zgrade i fitness klub uz ulaz u centar. Konstrukcija zgrade bit će armirano-betonska, s rasponima zidova od četiri do šest metara, dok će se čelična konstrukcija tribine i nadstrešnice oslanjati na krovište s rasponom od 12 metara.
Što se tiče sportske dvorane, idejnim je projektom bila predviđena višenamjenska dvorana s borilištem za košarku (dimenzija 19 x 32 x 7 metara), malom gimnastičkom dvoranom (8 x 10 x 4 metra) te pratećim prostorijama. Dvorana je trebala biti najviše visine 12 metara i bruto površine 961 kvadrata. Za sada od toga neće biti ništa jer se izgradnja dvorana više ne planira.
Projekt izgradnje nogometnog centra u Fažani doživio je izmjene u pogledu faznosti izvođenja radova. Umjesto dosadašnje podjele, sada su definirane tri nove faze, s ciljem racionalizacije troškova i ubrzanja gradnje.
Faza 1 obuhvaća novu mikrolokaciju glavnog nogometnog igrališta, redefiniranje položaja rasvjete uz primjenu učinkovitijih i ekonomičnijih rješenja, oblikovanje parkirališta te novu poziciju pomoćnog igrališta. Sve izmjene jasno su prikazane u pripadajućim grafičkim prilozima. Faza 2 odnosi se na reprojektiranje središnje građevine, pri čemu se, sukladno zahtjevu investitora, značajno smanjuje ukupna površina sadržaja. Organizacija same zgrade i tribina prilagođena je tako da omogućava bržu i financijski povoljniju izvedbu, što je također detaljno prikazano u grafičkoj dokumentaciji.
Faza 3 predviđa uređenje sjeverozapadnog dijela čestice, gdje se planira izgradnja dječjeg igrališta na otvorenom. Na zahtjev investitora, a prema prijedlogu projektanta elektrotehnike, predviđena je prilagodba sustava rasvjete na parkiralištu, kao i na glavnom i pomoćnom terenu. Ova izmjena omogućit će smanjenje ukupne potrošnje električne energije u odnosu na prethodni projekt. Uz to, planirana je i ugradnja fotonaponske elektrane te postavljanje infrastrukture za punionice električnih vozila.
Od kraja rujna prošle godine u tijeku je i izgradnja skate parka. Riječ je o projektu koji je najavljen prije pet godina, a trebao bi biti uskoro dovršen.
Osim skate parka, iza parkirališta trgovačkog centra Plodine gradit će se i pump track te stijena za penjanje. Projekt je dizajnirala tvrtka Orking, dok radove u vrijednosti od 315.000 eura izvodi zagrebačka kompanija Petara, odabrana na javnom natječaju. Pogledajte ovdje sve o velikom projektu u Vukovaru, u sklopu kojeg će se instalirati i najveća stijena za penjanje u Hrvatskoj.

Skate park Fažana | Foto: Orking
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 7 d 13.04.2026
Mega zahvat na sjeveru: 8 km državne ceste seli se iz naselja, prije bagera stižu arheolozi
Novo rješenje predviđa trasu koja se pruža paralelno s postojećim naseljima, ali na dovoljnoj udaljenosti da se minimizira utjecaj na život ljudi.
09:59 11 h 20.04.2026
Građani s invaliditetom, oni s teškoćama u kretanju i majke s dječjim kolicima u stalnoj su borbi s dizalima. Zbog kvara često ne mogu prijeći cestu.
11:03 1 d 19.04.2026
Najveći teret promjena snose vlasnici zemljišta u prvom redu do mora, koji se već u početnoj fazi suočavaju s novim administrativnim preprekama.
11:01 1 d 19.04.2026
U središtu Hrvatske novi stadion: Za zahvat od 14 milijuna eura traži se voditelj projekta
Iako se još ne zna koja tvrtka će izvoditi novu nogometnu arenu u Bjelovaru sa streljanom, traži se voditelj projekta. Gradilo bi se više od godine.
11:01 1 d 19.04.2026
Dubrovnik dobiva 3 nove zgrade iza kojih stoje država i grad, evo za koga su stanovi
Građevine će se gradit u Solitud, a imat će podrum, prizemlje i tri nadzemne etaže.
11:00 1 d 19.04.2026
Plava magistrala na Krku izranja iz zaborava: Zna se trasa, Hrvatske ceste imaju idejno rješenje
Nova prometnica bila bi duga 23,5 kilometara, a povezala bi sjever i jug otoka, od naselja Omišalj do područja iznad Punta.
11:57 2 d 18.04.2026
Dalmacija dobiva dva nova tunela, znamo lokacije, duljinu i zašto će to biti 'krvav' posao
Tuneli Perun i Rudine dio su zahtjevne trase najskuplje dalmatinske brze ceste na relaciji Dugi Rat – Omiš. Pročešljali smo projektnu dokumentaciju.
11:53 2 d 18.04.2026