Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026

Bageri Volvo | Foto: Volvo
Azijska regija jedno je od najsloženijih i najizazovnijih tržišta za građevinsku mehanizaciju. Od dinamičnih urbanih središta poput Tokija i Bangkoka do zabačenih kamenoloma, šumskih područja i poljoprivrednih površina, građevinski strojevi moraju biti robusni, prilagodljivi i pouzdani. Povrh toga, klima varira od oštrih zima u sjevernoj Aziji do ekstremno vrućih i vlažnih uvjeta na jugoistoku kontinenta. S obzirom na sve te izazove, Volvo Construction Equipment (Volvo CE) odlučio je razviti potpuno novu generaciju bagera posebno namijenjenih azijskom tržištu.
Razvojni tim u Volvo CE tehnološkom centru u Jinanu, Kina, započeo je projekt s jednostavnim, ali ambicioznim ciljem: stvoriti bager koji kombinira najviše razine performansi, pouzdanosti i energetske učinkovitosti, uz jednostavno održavanje i dug radni vijek. Kako je rekao Rickard Gustafsson, voditelj proizvodnih platformi za bagere u Jinanu, prvi zadatak im je bio razumjeti stvarne potrebe tržišta.
– Analizirali smo kako se postojeći modeli ponašaju u različitim primjenama i klimatskim uvjetima, slušali smo povratne informacije kupaca i distributera te na temelju toga definirali prioritete razvoja – rekao je Gustafsson.
Korisnici su dosljedno naglašavali važnost pouzdanosti, niske potrošnje goriva, visoke produktivnosti i jednostavnog održavanja. Posebno su važni bili zahtjevi za strojevima koji mogu izdržati ekstremne klimatske uvjete, ali i radne cikluse koji uključuju duga razdoblja intenzivnog korištenja.

Bageri Volvo | Foto: Volvo
Najveći razvojni fokus bio je usmjeren na klasu od 20 tona, koja je i dalje najtraženija u regiji. Rezultat tog rada je nova generacija modela EC210 – bager koji ima snažan motor, optimizirane hidrauličke sustave i pametnu energetsku učinkovitost.
– Posebnu pažnju posvetili smo usklađivanju rada motora i hidrauličkih pumpi kako bi stroj mogao funkcionirati pri niskim brojevima okretaja bez kompromisa u snazi. To ne samo da povećava performanse i odziv stroja, već i značajno smanjuje potrošnju goriva, u prosjeku do 15 posto u odnosu na prethodnu generaciju, objašnjava Gustafsson.
U realnim uvjetima rada, jednostavnost održavanja može biti razlika između uspješno obavljenog posla i skupih zastoja. Novi modeli bagera dizajnirani su s naglaskom na pristupačnost – sve bitne točke za servis i podmazivanje smještene su na dohvat ruke, omogućujući operaterima da brzo i jednostavno obave dnevne provjere.
Volvo CE poznat je po visokoj razini sigurnosnih standarda, a nova generacija bagera nije iznimka. Svi modeli dolaze s ROPS kabinama kao standardom, sigurnosnim pojasevima u više točaka i kamerama visoke rezolucije za sigurniju vožnju unatrag i bolju preglednost na gradilištu.
Ujedno, snažan je fokus stavljen na održivost. Novi bageri proizvode se u jednom od najekološkijih pogona Volvo CE-a, u Šangaju, koji je već ispunio ciljeve za smanjenje emisija CO₂ predviđene za 2030. godinu. Cijeli opskrbni lanac optimiziran je u suradnji s dugogodišnjim dobavljačima koji dijele Volvo pristup odgovornom poslovanju.
Prvi bageri nove generacije već su isporučeni kupcima diljem Azije i aktivno se koriste u različitim aplikacijama – od izgradnje infrastrukture do rudarskih i poljoprivrednih radova. Povratne informacije su, prema riječima Rickarda Gustafssona, iznimno pozitivne.
Kroz inovacije temeljene na stvarnim potrebama tržišta, Volvo CE nastavlja postavljati nove standarde u građevinskoj industriji. Nova generacija bagera ne samo da pruža vrhunske performanse i učinkovitost, već utjelovljuje i širi cilj kompanije – izgradnju održive budućnosti, strojem po strojem, navode na svojoj službenoj stranici.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 22 d 13.05.2026
Veliki projekti traže preciznu organizaciju, zahtjevnu montažu i rad s golemim staklenim stijenama, otkrili su nam Ante i Marko iz Skelin Monta.
15:15 10 d 25.05.2026
Portal bauštela.hr nedavno je uveo sustav pretplate kojim zaključavamo dio članaka. Sad godišnju pretplatu možete kupiti uz čak 50 % popusta.
12:00 3 d 01.06.2026
Modernizacija triju pruga i 100 km između 2 državne granice: Jedan dokument je preduvjet za sve
Uz brojne druge projekte HŽ-a, sprema se modernizacija triju pruga između dviju državnih granica na istoku Hrvatske. Brzina vlaka je 20 do 100 km/h.
10:13 1 d 04.06.2026
Županija na istoku planira gradnju više od 40 kuća i tri zgrade, ali kvadrati neće biti za svakoga. Prednost imaju deficitarna zanimanja i obitelji.
10:13 1 d 04.06.2026
INA ide dalje s podravskim naftno-plinskim poljem: U planu su dvije nove bušotine i pristupni putevi
INA planira dvije nove bušotine na polju Pepelana, a Ministarstvo pokreće postupak procjene mogućeg utjecaja na okoliš.
10:12 1 d 04.06.2026
Nova dnevna bolnica blizu Zagreba 'pokrit' će do 80.000 pacijenata, a gradit će se na važnoj aveniji u susjednoj županiji. Bit će dijelom KB Dubrava.
10:12 1 d 04.06.2026