Odabrano idejno rješenje mosta preko Kaštelanskog zaljeva! Vizija postaje stvarnost
18:38 11 h 23.02.2026

stari most Drava | foto: HŽ Infrastruktura
Novoizgrađeni kolosijek preko novog mosta Drava u Botovu, od kolodvora Novo Drnje do mađarske granice dužine 2,5 kilometara pušten je u promet u prosincu 2024. Most je dug 300 metara, visok i širok po 10 metara i težak čak 4 tisuće tona sastavljao se na obali uz lokaciju montaže. Na projektu je bila angažirana turska kompaniji Cengiz Insaat, a vrijednost radova iznosila je 26 milijuna eura.
Novi kolosijek, kao i most Drava, izgrađeni su u sklopu projekta ‘Rekonstrukcija postojećeg i izgradnja drugog kolosijeka na dionici Križevci – Koprivnica – državna granica’. Novi kolosijek završava na državnoj granici s Mađarskom gdje se dalje nastavlja na postojeću infrastrukturu Mađarskih željeznica (MAV-a).
Realizacijom ovog važnog projekta suvišnim je postao stari most na golemim čeličnim nosačima na četiri oslonca i tri raspona, te ukupne duljine od 301,3 metra. Most je građen od 1958. do 1962. godine, uz modernizaciju provedenu 1982. godine, te je dobro služio preko 60 godina, a uz željezničke tračnice imao je i kolni trak.

most Drava | foto: HŽ Infrastruktura
Zanimljivo je da je temeljita sanacija željezničkog mosta Drava Botovo obavljena i između 2015. i 2017. godine. Tada je u obnovu utrošeno 530.000 eura koji će sada, doslovno, biti bačeni u vodu jer most više nije potreban i HŽ je potvrdio da uskoro ide u rušenje.
– S obzirom na trenutačnu dinamiku odvijanja radova na projektu rekonstrukcije postojećeg i izgradnje drugog kolosijeka na dionici Križevci – Koprivnica – državna granica, planirani početak radova na uklanjanju starog mosta Drava predviđen je početkom lipnja. Zbog kompleksnosti cjelokupnog postupka povlačenja mosta i njegove demontaže, kao i radova vezanih za uređenje obaloutvrde i okolnog prostora, planirano trajanje rušenja je šest mjeseci, rekli su za danica.hr iz HŽ Infrastrukture.
Treba reći i da je postojao projekt koji je trebao spriječiti rušenje mosta. Obuhvaćao je njegovu prenamjenu u, ni manje, ni više nego muzej! Vrlo konkretno, u ‘Muzej Drav’ koji su osmisli umjetnik i arhitekt Antonio Grgić, tadašnji direktor Muzeja Koprivnice Marijan Špoljar i povjesničar, Hrvoje Petrić.
Projekt je čak dobio i potporu Županije na čelu sa županom Darkom Korenom, a za realizaciju su bili zainteresirani u Hrvatskim željeznicama koje su vlasnik mosta. No, ova priča ostala je – na priči. Konkretni potezi nisu odrađeni da most postane muzej, i sada se može čekati samo rušenje.

Muzeja Drave | foto: Antonio Grgić
Doznajte ovdje sve o procesu izgradnje i montaže mosta Drava.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Odabrano idejno rješenje mosta preko Kaštelanskog zaljeva! Vizija postaje stvarnost
18:38 10 h 23.02.2026
Veliki planovi za Kukavicu: Od malog izletišta do turističko-sportskog centra
17:28 12 h 23.02.2026
Bageri ponovno na Braču: U tijeku nova runda rušenja bespravnih objekata
16:08 13 h 23.02.2026