Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Rijeka Krapinica | Foto: Grad Krapina
Rijeka Krapinica duga je gotovo 26 kilometara i prolazi kroz dva važna grada u Hrvatskom Zagorju – Krapinu i Zabok. Kako je jedan dio njenog korita i dalje neuređen, Hrvatske vode raspisale su javni natječaj za izvođača radova obnavljanja i održavanja korita rijeke Krapinice u gradu Krapini, u vrijednosti 840.000 eura.
Rijeka Krapinica je uređen vodotok, a na području centra grada Krapine pokosi i korito obloženi su kamenom u betonu. Međutim, na nizvodnom dijelu ta obloga nedostaje, zbog čega je korito neuređeno. Potrebna je sanacija korita i uređenje duž navedene dionice kako bi vizualno pratila već uređeni uzvodni dio, navedeno je u tehničkoj dokumentaciji.
Predmetna dionica ima neuređeni poprečni profil na pojedinim dijelovima, stoga je potrebno prilagoditi korito vodotoka i povećati stupanj zaštite zaobalja od velikih voda. Budući da je planirana izgradnja infrastrukture i objekata društvene namjene, trenutno održavanje neće biti moguće, pa je projektnim rješenjem nužno osigurati sigurnost i povećati zaštitu pokosa i korita vodotoka.
Predmet zahvata obuhvaća uređenje korita rijeke Krapinice u gradu Krapini od km 18+080 do km 18+285, u ukupnoj duljini od 205 metara. Projektom se rješavaju dva ključna problema – obrana od poplava i oblikovno uređenje korita za javno korištenje, uključujući prostore za šetnju i odmor.
Korito Krapinice bit će revitalizirano izgradnjom otvorenog trapeznog korita širine dna 5 metara s kinetom dubine pola metra te pokosima u nagibu 1:1. Dno i pokosi s obje strane korita obložit će se lomljenim kamenom u betonu C 30/37, čime se osigurava i estetska vrijednost uređenja. Ukupna dubina korita iznosit će 3 metra, što omogućava siguran protok 25-godišnje velike vode, dok je 50-godišnja velika voda predviđena na rubu korita. Maksimalna visina vode pri najvećem protoku iznosi 3,34 m, što je približno 0,30 metra iznad razine šetnica.

Uređenje korita rijeke Krapinice | Foto: EOJN
Na obje strane korita predviđene su šetnice – širine tri metra na zapadnoj (desnoj) obali i četiri metra na istočnoj (lijevoj) obali kako bi se omogućio lakši pristup servisnih vozila. Površine šetnica bit će popločene ukrasnim betonskim opločnicima debljine osam centimetara, postavljenima na armirano-betonsku podlogu.
Za silazak s uzvodnog mosta na šetnice predviđene su rampe s nagibom od šest posto, poduprte potpornim zidovima obloženima pločastim kamenom u betonu C 30/37, čime će se vizualno uklopiti u ostale objekte. Regulirano korito bit će odvojeno od nizvodnog zemljanog korita armirano-betonskim pragom visine polametra, dok je nizvodno osiguranje dna i pokosa izvedeno kamenim nabačajem.
Ovim zahvatom spriječit će se daljnja erozija dna i pokosa vodotoka te će se osigurati kontinuitet između uzvodnog i nizvodnog profila korita. Uzdužni nagib dna prilagođen je postojećem stanju vodotoka. Cilj planiranog uređenja je omogućiti prihvat i evakuaciju velikih voda te spriječiti daljnju eroziju, čime se povećava stupanj zaštite od poplava na promatranom području.
Prema posebnim uvjetima HEP Plina, predmetnom česticom prolazi distributivni plinovod. Pri izvođenju radova u blizini plinovoda potrebno je osigurati minimalne udaljenosti ili zaštititi plinovod propisanim mjerama. Također, svi radovi trebaju biti izvedeni ručno, a ne strojno. Prije početka radova potrebno je kontaktirati distributera HEP-Plin d.o.o. – Pogon Krapina radi iskolčenja trase plinovoda.
Uz to, prema tehničkoj dokumentaciji, treba održati minimalnu udaljenost od jednog metra između plinovoda i planiranog zahvata. U slučaju kolizije vodotoka i plinovoda, predviđena je zaštita plinovoda betonskim polucijevima promjera 200 milimetara, prema uvjetima vlasnika instalacije. Troškove svih radova vezanih uz izmještanje, zaštitu ili eventualnu štetu na plinovodu, uključujući gubitke plina, snosi investitor. Najmanje pet dana prije početka radova potrebno je obavijestiti distributera HEP-Plin d.o.o. – Pogon Krapina te omogućiti uvid prilikom zatrpavanja rova. Na dvama važnim rijekama gradi se prokop, a više o tome možete pročitati ovdje.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Projekt predviđa produljenje ključnih kolosijeka kako bi se omogućio prihvat vlakova duljine do 500 metara, što je važan korak u modernizaciji pruge.
12:53 7 h 05.04.2026
Pregled projekata najvećih hrvatskih stadiona: Pogled u budućnost Poljuda, Maksimira i Kantride
Realizacija triju najvećih nogometnih projekata u Hrvatskoj nikad nije bila bliža, no još je ostalo puno koraka.
12:37 1 d 04.04.2026
Spremni na sve: Uz granicu na istoku gradi se nova zgrada hitne, imat će 740 kvadrata i dvije etaže
Građevina će biti smještena unutar građevinskog područja naselja Županja, a natječaj za izvođača radova očekuje se iza Uskrsa.
12:34 1 d 04.04.2026
Od čitatelja iz Osijeka dobili smo fotografije kolničke površine novog kružnog toka na ulazu u grad koje ukazuju na loše odrađen posao.
13:33 2 d 03.04.2026
Zagreb otvara novo gradilište uz petlju: 'Horor' pothodnik ide u milijunsku rekonstrukciju
U Zagrebu više od 15 posto stanovnika živi s invaliditetom. Upravo zato Grad kontinuirano ulaže u unapređenje mobilnosti.
13:31 2 d 03.04.2026
Talijanski grad odao počast arhitektici koja je oblikovala poznati kvart, dobila vlastitu ulicu
Grad Milano odao je počast jednoj od najutjecajnijih arhitektica suvremenog doba imenovanjem nove ulice po Zahi Hadid, deset godina nakon njene smrti.
13:31 2 d 03.04.2026
U pitoresknoj općini u srcu Hrvatske, građevinski div za 8 milijuna eura uređuje top hotel
U maloj općini u srcu Hrvatske, poznata domaća tvrtka uređuje hotel s četiri zvjezdice. Posao je ugovoren za 8 milijuna eura.
10:18 2 d 03.04.2026