O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Rijeka Krapinica | Foto: Grad Krapina
Rijeka Krapinica duga je gotovo 26 kilometara i prolazi kroz dva važna grada u Hrvatskom Zagorju – Krapinu i Zabok. Kako je jedan dio njenog korita i dalje neuređen, Hrvatske vode raspisale su javni natječaj za izvođača radova obnavljanja i održavanja korita rijeke Krapinice u gradu Krapini, u vrijednosti 840.000 eura.
Rijeka Krapinica je uređen vodotok, a na području centra grada Krapine pokosi i korito obloženi su kamenom u betonu. Međutim, na nizvodnom dijelu ta obloga nedostaje, zbog čega je korito neuređeno. Potrebna je sanacija korita i uređenje duž navedene dionice kako bi vizualno pratila već uređeni uzvodni dio, navedeno je u tehničkoj dokumentaciji.
Predmetna dionica ima neuređeni poprečni profil na pojedinim dijelovima, stoga je potrebno prilagoditi korito vodotoka i povećati stupanj zaštite zaobalja od velikih voda. Budući da je planirana izgradnja infrastrukture i objekata društvene namjene, trenutno održavanje neće biti moguće, pa je projektnim rješenjem nužno osigurati sigurnost i povećati zaštitu pokosa i korita vodotoka.
Predmet zahvata obuhvaća uređenje korita rijeke Krapinice u gradu Krapini od km 18+080 do km 18+285, u ukupnoj duljini od 205 metara. Projektom se rješavaju dva ključna problema – obrana od poplava i oblikovno uređenje korita za javno korištenje, uključujući prostore za šetnju i odmor.
Korito Krapinice bit će revitalizirano izgradnjom otvorenog trapeznog korita širine dna 5 metara s kinetom dubine pola metra te pokosima u nagibu 1:1. Dno i pokosi s obje strane korita obložit će se lomljenim kamenom u betonu C 30/37, čime se osigurava i estetska vrijednost uređenja. Ukupna dubina korita iznosit će 3 metra, što omogućava siguran protok 25-godišnje velike vode, dok je 50-godišnja velika voda predviđena na rubu korita. Maksimalna visina vode pri najvećem protoku iznosi 3,34 m, što je približno 0,30 metra iznad razine šetnica.

Uređenje korita rijeke Krapinice | Foto: EOJN
Na obje strane korita predviđene su šetnice – širine tri metra na zapadnoj (desnoj) obali i četiri metra na istočnoj (lijevoj) obali kako bi se omogućio lakši pristup servisnih vozila. Površine šetnica bit će popločene ukrasnim betonskim opločnicima debljine osam centimetara, postavljenima na armirano-betonsku podlogu.
Za silazak s uzvodnog mosta na šetnice predviđene su rampe s nagibom od šest posto, poduprte potpornim zidovima obloženima pločastim kamenom u betonu C 30/37, čime će se vizualno uklopiti u ostale objekte. Regulirano korito bit će odvojeno od nizvodnog zemljanog korita armirano-betonskim pragom visine polametra, dok je nizvodno osiguranje dna i pokosa izvedeno kamenim nabačajem.
Ovim zahvatom spriječit će se daljnja erozija dna i pokosa vodotoka te će se osigurati kontinuitet između uzvodnog i nizvodnog profila korita. Uzdužni nagib dna prilagođen je postojećem stanju vodotoka. Cilj planiranog uređenja je omogućiti prihvat i evakuaciju velikih voda te spriječiti daljnju eroziju, čime se povećava stupanj zaštite od poplava na promatranom području.
Prema posebnim uvjetima HEP Plina, predmetnom česticom prolazi distributivni plinovod. Pri izvođenju radova u blizini plinovoda potrebno je osigurati minimalne udaljenosti ili zaštititi plinovod propisanim mjerama. Također, svi radovi trebaju biti izvedeni ručno, a ne strojno. Prije početka radova potrebno je kontaktirati distributera HEP-Plin d.o.o. – Pogon Krapina radi iskolčenja trase plinovoda.
Uz to, prema tehničkoj dokumentaciji, treba održati minimalnu udaljenost od jednog metra između plinovoda i planiranog zahvata. U slučaju kolizije vodotoka i plinovoda, predviđena je zaštita plinovoda betonskim polucijevima promjera 200 milimetara, prema uvjetima vlasnika instalacije. Troškove svih radova vezanih uz izmještanje, zaštitu ili eventualnu štetu na plinovodu, uključujući gubitke plina, snosi investitor. Najmanje pet dana prije početka radova potrebno je obavijestiti distributera HEP-Plin d.o.o. – Pogon Krapina te omogućiti uvid prilikom zatrpavanja rova. Na dvama važnim rijekama gradi se prokop, a više o tome možete pročitati ovdje.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Kreće val uređenja plaža na jugu Hrvatske: Ronioci će pod morem imati pune ruke posla
Plaže treba redovito održavati. Novi val radova kojima će se povećati kvaliteta kupališta pred novu turističku sezonu planira se i u Dubrovniku.
10:21 17 h 25.04.2026
Jedna nadbiskupija u Slavoniji ostala je bez 13.000 hektara zemlje, šuma i zgrada. Vlada RH upravo je donijela odluku o zamjenskim kvadratima.
10:19 17 h 25.04.2026
Radi poboljšanja kvalitete prometa, državna cesta DC76 treba alternativu. Nakon odbijanja žalbe koju je podnio ZG-Projekt kreće projektiranje 20 km.
10:18 17 h 25.04.2026
Svugdje u Hrvatskoj fali stanova za mlade: U ovoj županiji traže se i zbog brakova i zbog razvoda
U jednoj županiji u Hrvatskoj stanovi se traže i zbog razvoda i zbog brakova. Koliko jeftinih kvadrata treba za mlade obitelji pokazat će studija.
10:18 17 h 25.04.2026
Povratak građevinskog diva: Tehnika dobila ogroman posao blizu Zagreba, gradit će nove bazene
Novo kupalište u Sisku gradit će se na lokaciji koja je nekima kontroverzna. Milijunsko gradilište bilo bi između starog lječilišta i poznatog jezera.
15:15 1 d 24.04.2026
Novi pothodnik zamijenio bi opasni prelazak preko pruge. Na kobnom prijelazu prije nešto više od godinu dana tragično je stradao 14-godišnjak.
15:10 1 d 24.04.2026
Hrvatska dobiva još jednu obilaznicu: Na trasi će biti 3 rotora i 2 kilometarska vijadukta
U kombinaciji s postojećim i planiranim prometnicama, uključujući autocestu A3, obilaznica će omogućiti učinkovitije povezivanje regionalnih pravaca.
12:40 1 d 24.04.2026