Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

Tvrđava sv. Nikole | Foto: Kanala sv. Ante
Povijesna tvrđava sv. Nikole ulazi u novu fazu obnove, za koju je Ministarstvo kulture odobrilo 189.000 eura, dok je iznos cjelovite sanacije 300.000 eura, piše magazin.hrt.hr. Uz ta sredstva, u konzervatorsko-restauratorske radove na vanjskoj ovojnici UNESCO-va spomenika uložit će se i prihod od ulaznica.
Sveti Nikola, morski štit Šibenika, uskoro će dobiti novi izgled. Sredstva će osigurati Javna ustanova Priroda, a obnova će se fokusirati na dijelove plašta s najizraženijim oštećenjima. Ovo su pripremni koraci za povezivanje tvrđave s kopnom, budući da je trenutno pristup moguć samo morskim putem.
– Segment plašta koji ćemo obnavljati nalazi se na lokaciji gdje će u budućnosti biti postavljena pasarela, omogućujući kopneni pristup, rekla je mr. sc. Anita Babačić Ajduk, ravnateljica Javne ustanove Priroda Šibensko-kninske županije.
Obnova plašta sada je prioritet ustanove. Otok – tvrđava predstavlja zahtjevno gradilište, a struka ima ključnu riječ u svim radovima.
– Trenutno je planirana sanacija dijela plašta na sjeveroistočnoj kurtini, uključujući obnovu opeke, vanjskog lica, unutarnjih zidova i kamenih segmenata, objasnila je Živana Stošić, viši savjetnik-konzervator za nepokretna kulturna dobra u Konzervatorskom odjelu u Šibeniku.
Tvrđava sv. Nikole izgrađena sredinom 16. stoljeća na ulazu u Kanal sv. Ante u Šibeniku. Spomenik je pomorsko dobro vrlo visoke kulturno-povijesne i umjetničke vrijednosti, značajno kako u nacionalnom i svjetskom tako i u kontekstu mletačkog renesansnog graditeljstva. U osnovi je trokutastog tlocrta, položenog u smjeru sjever-jug. Na sjevernom vrhu je rondel s ‘ušima’, a na južnoj dva izdužena polubastiona povezana kliještima. Polubastoni nisu jednakog oblika što je vjerojatno uvjetovano formom otočića na kojem je tvrđava izgrađena.
– Mletačka Republika strateški je postavila tvrđavu na otočić Ljuljevac, vjerujući da tko god drži Šibenik, zapravo kontrolira cijeli istočni Jadran, kazala je Zrinka Lise, viši stručni suradnik za turizam i prihvat posjetitelja u JU Priroda Šibensko-kninske županije.
Prema dokumentu Šibensko – kninske županije, tvrđava se sastoji od tri dijela. Na donjoj etaži tvrđave nalaze se prostrane svođene dvorane. Na sjevernom dijelu, unutar rondela, smješten je najveći broj topovskih otvora, koji su izvorno činili jedinstven prostor. Zapadni dio prizemlja zauzima prostor pravokutnog oblika s vanjskim zidom prošaranim topovskim otvorima, dok se na istočnoj strani nalazi manja prostorija, naknadno preuređena u tamnicu. U središnjem dijelu prizemlja nalazila su se spremišta za kišnicu.
Glavni ulaz u tvrđavu smješten je na istočnoj strani. Na razini ulaznog portala nalazi se ulazna dvorana, a na zidu nasuprot ulaza ugrađeni su klesani kameni grbovi, iznad kojih se nalazi niša u kojoj je nekada stajala skulptura mletačkog lava. S te razine, rampama je omogućena komunikacija prema gornjoj i donjoj etaži, koje su međusobno povezane i sustavom vertikalnih odzračnika.
Najviši dio tvrđave – terasa – ima trokutasti tlocrt. Na sjevernoj strani istaknut je polukružni prostor rondela, dok su na južnoj strani smještena dva izdužena dijela polubastiona. Uz rubove terase nalaze se topovski otvori, prsobrani i kavalijeri, dok su u središnjem dijelu vidljivi ostaci kruna bunara i okviri odzračnika. Na južnoj strani očuvani su fragmenti nekadašnjih građevina. Terasa je popločena kamenom, a na mjestu nekadašnje kapele izvedena je prezentacija njezina tlocrta. Sačuvani su i kameni odvodni kanali. Pogledajte ovdje kako izgleda obnova povijesnog parka na jugu Hrvatske.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Projekt predviđa produljenje ključnih kolosijeka kako bi se omogućio prihvat vlakova duljine do 500 metara, što je važan korak u modernizaciji pruge.
12:53 7 h 05.04.2026
Pregled projekata najvećih hrvatskih stadiona: Pogled u budućnost Poljuda, Maksimira i Kantride
Realizacija triju najvećih nogometnih projekata u Hrvatskoj nikad nije bila bliža, no još je ostalo puno koraka.
12:37 1 d 04.04.2026
Spremni na sve: Uz granicu na istoku gradi se nova zgrada hitne, imat će 740 kvadrata i dvije etaže
Građevina će biti smještena unutar građevinskog područja naselja Županja, a natječaj za izvođača radova očekuje se iza Uskrsa.
12:34 1 d 04.04.2026
Od čitatelja iz Osijeka dobili smo fotografije kolničke površine novog kružnog toka na ulazu u grad koje ukazuju na loše odrađen posao.
13:33 2 d 03.04.2026
Zagreb otvara novo gradilište uz petlju: 'Horor' pothodnik ide u milijunsku rekonstrukciju
U Zagrebu više od 15 posto stanovnika živi s invaliditetom. Upravo zato Grad kontinuirano ulaže u unapređenje mobilnosti.
13:31 2 d 03.04.2026
Talijanski grad odao počast arhitektici koja je oblikovala poznati kvart, dobila vlastitu ulicu
Grad Milano odao je počast jednoj od najutjecajnijih arhitektica suvremenog doba imenovanjem nove ulice po Zahi Hadid, deset godina nakon njene smrti.
13:31 2 d 03.04.2026
U pitoresknoj općini u srcu Hrvatske, građevinski div za 8 milijuna eura uređuje top hotel
U maloj općini u srcu Hrvatske, poznata domaća tvrtka uređuje hotel s četiri zvjezdice. Posao je ugovoren za 8 milijuna eura.
10:18 2 d 03.04.2026