Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Stadion San Nicola | Foto: YouTube screenshot
Stadion San Nicola u talijanskom Bariju dugi niz godina u zapuštenom je stanju, a najveći problem je prljavština o kojoj nitko ne vodi računa, piše stadiumdb.com. Iako je doživio obnovu prije dvije godine, još uvijek nije u zadovoljavajućem stanju. Nekada je bio domaćin Svjetskog prvenstva i finala Europskog prvenstva, dok danas izaziva gorčinu među navijačima.
Izgrađen posebno za Svjetsko nogometno prvenstvo 1990. s kapacitetom od 58.000 gledatelja, Stadio San Nicola i dan danas je treći najveći stadion u Italiji. Na tom je mjestu Italija osvojila brončanu medalju protiv Engleske zahvaljujući Salvatoreu Schillaciju, koji je uspio zadržati hladnokrvnost u nervoznoj završnici i samouvjereno realizirati jedanaesterac i dovesti svoju momčad u vodstvo u 84. minuti. No, prije utakmice za treće mjesto, u Bariju su tijekom Svjetskog prvenstva odigrane još četiri utakmice, a na stadionu San Nicola izašli su, između ostalih, igrači SSSR-a i Čehoslovačke. Međutim, poput ove dvije zemlje, ‘svemirski brod’, kako je stadion poznat među navijačima, pripada povijesti.
Iako je godinu dana kasnije stadion bio poprište finala Europskog kupa, njegovo se stanje pogoršalo u sljedećim desetljećima. Nedostatak novca za odgovarajuće održavanje i renoviranje, bankrot AS Barija i lutanje u Serie B, C pa čak i D, te konačno raspuštanje kluba da bi se preimenovao u SSC Bari, odredili su sudbinu stadiona. Najviše zabrinjava zapuštenost – 2016. godine osoblje je tijekom čišćenja objekta naišlo na smeće sa Svjetskog prvenstva 1990. godine.
Posljednjih godina Općina Bari financirala je zamjenu stolica, travnjaka, semafora i rasvjete. Zahvaljujući tim mjerama talijanska reprezentacija vratila se na teren nakon sedam godina izbivanja, a na utakmici protiv Malte (4:0) bilo je čak 56.186 navijača. No radovi nisu bili dovoljni da riješe ozbiljne nedostatke stadiona koji pretendira na domaćinstvo EURA 2032. u suorganizaciji Italije i Turske.
To je zato što su se tijekom utakmice SSC Bari – Brescia, navijači koji su ulazili u dvoranu susreli s ‘jezerom’. Obilna kiša dovela je do lokvi dubokih nekoliko centimetara, pa su navijači koji su odlučili prijeći na tribine utakmicu pratili u mokrim cipelama. Travnjak također nije izdržao padaline, a igrači su 90 minuta proveli trčeći po blatu. Ali opetovane poplave u oborinama nisu jedini razlog nezadovoljstva navijača.
Mnogi od njih žale se na oronulo stanje toaleta, ali i na ptičji izmet na sjedalima, koji ponekad dočekuje one koji ulaze na stadion. Sve to navodi na zaključak da svemirski brod ili čeka velika nadogradnja ili ispadanje s popisa stadiona na kojima će se odigrati Euro 2032. godine. Pogledajte ovdje koji će se stadioni graditi i obnavljati u Hrvatskoj u 2025. godini.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 2 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 4 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 22 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 22 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 22 h 14.07.2026