Čitajte portal bauštela.hr cijele godine u pola cijene: Velika akcija traje još kratko
Kupite godišnju pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz 50 % popusta. Velika akcija traje još samo tjedan dana, do 23. lipnja u ponoć.
12:00 16 d 01.06.2026

Leon Ladišić u podcastu Bauštela | Foto: Mia Brdarić
Inženjer arhitekture Leon Ladišić bio je gost sedme epizode podcasta Bauštela.hr. Dotaknuo se brojnih tema, a samo neke od njih su urbano planiranje Zagreba. Između ostaloga osvrnuo se na nova zagrebačka naselja koja su, kako kaže ‘mrtva’ jer su se u njima zgrade gradile samo kao kapacitet koji će ljudi popuniti, a ne kao dio zajednice koja će imati svoje sadržaje.
– Svaki novi dio grada mora biti mjesto, nijedan dio grada ne smije biti slijepa ulica. Dakle, svako naselje mora imati neki magnet za vanjske korisnike da dođu u njega. I to je, eto, recimo mana mnogih novozagrebačkih naselja. Međutim, to je bila mana razmišljanja pedesetih i šezdesetih godina prošlog stoljeća, nešto što smo mi odavno nadišli ili ajmo reći nešto što su sjeverne države iznimno brzo shvatile kao problem i pokušavaju to riješiti već dugo vremena, rekao je Ladišić istakavši kako u Zagrebu još uvijek nastaju naselja bez popratnih sadržaja.
– U Zagrebu na iznimno vrijednim mjestima još uvijek nastaju naselja koja su eto lijepe ili manje lijepe zgrade, ali bez ikakvih drugih sadržaja, to je iznimno problematično, rekao je.
U ovom kontekstu osvrnuo se i na potencijal Gredelja kao zone koja bi uz pravi pristup mogla oživjeti i postati neko novo urbano gradsko središte.
– Gredelj ima svoj identitet. Ima hale. I sad, te hale moraju biti pokretač njegovog razvoja, a ne ograničavajući element. U tim halama možeš svašta, te hale možeš zadržati kao kostur i u njima izgraditi potpuno odvojenu zgradu. U njima možeš napraviti konferencijski centar, u njima možeš napraviti svašta, kaže Ladišić, te dodaje kako je praksa transformacija prostora poput Gredelja dobro uhodana na sjeveru Europe.
– Imaš na sjeveru Europe realizirane građevine u vrlo kompetitivnom, u vrlo kapitalističkom kontekstu. One nastaju ne zato što investitori eto baš žele zadržati hale, nego zato što građani i njihovi predstavnici, grad, jasno daju do znanja da parcele koje imaju veliki ekonomski potencijal, moraju imati u sebe jasno definiran kulturni doprinos gradu, kaže Ladišić.
Leon Ladišić završio je prijediplomski studij arhitekture u Zagrebu, a diplomski u švedskom Lundu. Radi u arhitektonskom uredu Schmidt Hammer Lassen koji se uglavnom bavi urbanim obnovama. Bio je demonstrator na Arhitektonskom fakultetu u Zagrebu, na kolegijima vezanima uz urbanizam i pokretač je internetske stranice Krajem stoljeća koja se bavi hrvatskom arhitekturom postmoderne.
Zapratite nas na Facebooku, Instagramu, YouTubeu i Tik Toku te uskoro očekujte još ovakvih edukativnih podcasta i zanimljivog sadržaja s vašeg digitalnog glasa gradilišta. Cijelu epizodu Bauštela.hr podcasta u kojoj je gostovao inženjer arhitekture Leon Ladišić pogledajte ovdje.
Čitajte portal bauštela.hr cijele godine u pola cijene: Velika akcija traje još kratko
Kupite godišnju pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz 50 % popusta. Velika akcija traje još samo tjedan dana, do 23. lipnja u ponoć.
12:00 16 d 01.06.2026
Dogradnja ceste mogla bi negativno utjecati na ekološku mrežu na istoku Hrvatske. Moguć gubitak oko 43 hektara staništa pa treba detaljnija analiza.
16:31 13 h 17.06.2026
Malo dalmatinsko mjesto dobiva dva lukobrana, 2,1 milijuna eura za bauštelu u podmorju
Na primarnom lukobranu bit će moguć privez plovila duljine do 50 metara, a na sekundarnom lukobranu privez manjih plovila, do 10 metara.
16:30 13 h 17.06.2026
Prvi plan hrvatskog gospodarskog pojasa donosi jasna pravila za infrastrukturu, energetiku i građenje u moru.
16:30 13 h 17.06.2026
Urbana područja postaju oaze: Odobren novac za dva važna projekta, 2,2 milijuna sa zelenilo i opremu
Ozelenjavanje urbanih područja i novi rekreacijski sadržaji podižu kvalitetu prostora. Sisak je dobio bespovratna sredstva za dva takva projekta.
16:29 13 h 17.06.2026
Najveći problem je prometno opterećenje, posebno zbog velikog broja teških teretnih vozila koja svakodnevno prolaze kroz naselja.
12:40 17 h 17.06.2026
Riječki trg i dalje opasan za korištenje: Imamo dokument koji pokazuje krive izračune kod gradnje
Kakvo je zapravo stanje konstrukcije na Klobučarićevom trgu u Rijeci pokazuje Elaborat Građevinskog fakulteta u Rijeci. Dobili smo ga i pročešljali.
17:00 1 d 16.06.2026
Građevinski fakultet pokreće nove programe za zelenu gradnju, energetsku i potresnu obnovu
Novi ciklus edukacija osmišljen je kao izravan odgovor na promjene u građevinskom sektoru, obilježene procesima obnove i zelenom transformacijom.
16:48 1 d 16.06.2026