– Javljali su mi se građani i pitali me, upravlja li gradskim sustavom Pablo Escobar ili gradonačelnik Milan Bandić koji bi trebao imati malo više osjećaja za građane u ovoj situaciji?

Nezavisni gradski zastupnik i kandidat za zagrebačkog gradonačelnika Renato Petek I Foto: Facebook
Renato Petek, kandidat za gradonačelnika kazao je kako se Gradsko stambeno našlo u teškoj poziciji kao gradska tvrtka jer joj je prošle godine narušen ugled zbog tri različite situacije, a prva je bila – potres.
– Bilo je potrebno organizirati hitne intervencije, a građani su sami mogli vidjeti da su radovi skidanja dimnjaka i ostale hitne sanacije koštale dva ili tri puta više nego prije potresa. GSKG treba štititi interese građana, mora im služiti i pomagati, a ne misliti na prihod, kazao je Petek.
Navodi kako se druga situacija dogodila nedavno tijekom prikupljanja dokumentacije za konstrukcijsku obnovu zgrada.
– GSKG je tada objavio cjenike i građanima su počeli naplaćivati po četiri – pet tisuća kuna naknade kako bi im oni prikupili svu potrebnu dokumentaciju. Na intervenciju građana, medija i javnosti, gradonačelnik je tu odluku ukinuo, objasnio je zastupnik i istaknuo kako sve to narušava ugled jedne gradske tvrtke.
– Najnovija se situacija odnosi na građane koji su sami krenuli dizati kredite uz pomoć GSKG-a. Osim onih naknada koje uzima banka, GSKG prema svojim propisima uzima 1,5 posto od ukupnog iznosa kredita za sebe. GSKG je tvrtka koja je prošle godine ostvarila 9,5 milijuna kuna dobiti. Smatram da dobit ne smije biti prioritet u ovakvoj situaciji. Kao gradska tvrtka dužni su biti na usluzi građana i ne smiju poslovati na taj način, poručio je Petek i dodao:
– Javljali su mi se građani i pitali me, upravlja li gradskim sustavom Pablo Escobar ili gradonačelnik Milan Bandić koji bi trebao imati malo više osjećaja za građane u ovoj situaciji?
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 2 d 08.07.2026
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 21 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 16 d 24.06.2026
Oživljavanje nekad najprometnije pruge u regiji: Veza kroz Hrvatsku koristila se desetljećima
Nekada se koristio pravac željezničke pruge koji je povezivao Beograd i Zagreb, te Zagreb i Ljubljanu, a potom išao do Trsta. Možda se opet aktivira.
17:13 14 h 10.07.2026
Što je kolektivni ugovor? NEXE radnicima diže plaće za 11 posto
Iz NEXE-a ističu da je Kolektivni ugovor rezultat pravovremenog i konstruktivnog socijalnog dijaloga između Uprave i Sindikata.
17:13 14 h 10.07.2026
Podravska brza cesta dobila zeleno svjetlo Ministarstva, ali prije bagera na teren stižu i arheolozi
Dionica Pitomača - Virovitica ide dalje, uz stroge mjere zaštite prirode, stanovnika, voda, buke i divljači.
12:05 19 h 10.07.2026
U idućoj fazi razvoja željeznice, Hrvatska će dobiti nove tunele: Ovo su najveći projekti
Tri su vrlo značajna željeznička projekta koji na svojim trasama 'nose' i nove tunele za vlakove. Pitali smo HŽ kada bi se mogli realizirati.
16:31 1 d 09.07.2026
Predviđena je ugradnja nosivog i habajućeg asfaltnog sloja na oko 4.150 četvornih metara, kao i izrada nosivih slojeva za nogostupe i kolne prilaze.
16:08 1 d 09.07.2026