Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Ministar financija Zdravko Marić | foto: Vlada Republike Hrvatske
Nacionalni plan oporavka i otpornosti danas je predstavio ministar financija Zdravko Marić prezentirajući pritom njegove komponente i podkomponente s posebnim naglaskom na komponentu gospodarstva.
Nacionalni plan oporavka i otpornosti temeljen je na ukupnom iznosu od 6,3 milijarde eura s posebnim naglaskom na bespovratna sredstva koja bi Hrvatska trebala povući do kraja 2026. godine. Plan obuhvaća 77 reformi i 152 ulaganja, a u odnosu na druge članice Europske unije Hrvatska je u Plan morala uključiti i posebnu okolnost potresa koja nije označena kao komponenta, već kao inicijativa. Novac koji će Hrvatska koristiti nije namijenjen za krpanje ikakvih rupa, navodi Marić, bilo javnog sektora, bilo privatnog sustava.
Tijekom predstavljanja Plana ministar Marić naglasio je i da se Hrvatska trenutno nalazi u procesu uvođenja eura što također utječe na cjelokupan Plan.

Proces usvajanja plana za oporavak i otpornost | foto: Vlada Republike Hrvatske
Podkomponente Nacionalnog plana oporavka i otpornosti kada je u pitanju jedna od glavnih i uporišnih komponenta gospodarstvo obuhvaćaju:

Komponente Nacionalnog plana oporavka i otpornosti | foto: Vlada Republike Hrvatske
Prezentirajući komponente Nacionalnog plana ministar je naglasio mogućnost manjih korekcija ili prilagodbi u finalnom usuglašavanju s Europskom komisijom. Međutim, srž samog dokumenta u smislu glavnih komponenti nije upitna.
– Mislim da je svima u interesu da ovaj dokument kao takav dobije zeleno svjetlo, da zaživi u implementaciji, dodaje Marić.
Odnos investicija i reformi unutar dokumenta je dvije naspram jedne trećine, kako po broju ulaganja i reformi, tako i kada se gleda vrijednosno. Neki od reformskih iskoraka, objašnjava Marić, poput jačanja fiskalnog okvira, koštaju nula kuna što znači da će se fiskalni okvir unaprijediti bez dodatnih ulaganja i to metodama poput promjene zakonskih okvira.
Poseban naglasak, dodaje Marić, mora se staviti na početne korake njegove implementacije koje u Vladi smatraju ključnima za uspješnu provedbu cjelokupnog Plana. Kao dio Ministarstva financija djelovat će tijelo nadležno za koordinaciju Nacionalnog plana oporavka i otpornosti.
– To će biti sektor unutar Uprave za makroekonomske analize, Europsku uniju i međunarodne financijske institucije sastavljeno od postojećih ljudi, od postojećih kadrova, objašnjava ministar Marić.
Kada je u pitanju državna imovina Nacionalni plan oporavka i otpornost ministar Marić vidi kao značajan poticaj da država krene u smjeru rješavanja problema s vlasništvom imovine što bi trebala biti promjena u odnosu na proteklih 30 godina u kojima nije riješeno pitanje brojne imovine u državnom vlasništvu.
– Ovo se mora provesti, dodaje Marić.

Procjena potreba | foto: Vlada Republike Hrvatske
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 2 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 5 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 22 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 22 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 22 h 14.07.2026