O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Žene u građevinarskoj industriji, foto: Grayling
Prema podacima U.S. Labor Force 2020 Statistics, žene čine svega 10,9% svih građevinskih radnika. U Europi je situacija slična. Tako u Njemačkoj, Belgiji, Italiji, Španjolskoj i Portugalu oko 9% građevinskih radnika su žene. U Hrvatskoj situacija nije ništa drugačija. Prema dostupnim podacima iz 2021 godine., od više od 99 tisuća ljudi koji su zaposleni u sektoru građevinarstva, na žene u Hrvatskoj otpada malo manje od 10%.
Te brojke uglavnom čine žene na administrativnim i uredskim poslovima, dok mali broj njih radi na gradilištima. Ovaj rodni jaz može se objasniti nizom čimbenika, od nesvjesne rodne pristranosti i nedostatka odgovarajuće edukacije do opće percepcije žena koje rade u građevinarstvu.
Nažalost, broj žena u građevinarstvu dodatno se smanjio tijekom pandemije. Zbog karantene i mjera socijalnog distanciranja, globalna kriza 2020. pretvorila se u ‘odustajanje’ u gotovo svim karijernim područjima, uključujući građevinarstvu. Na primjer, u Španjolskoj su žene činile samo 8,2% sektora 2020. u usporedbi s 8,9% godinu dana prije.
Broj žena koje se obrazuju za građevinska zanimanja također se smanjio za 5,9% od 2019. do 2020. godine. Sličan je obrazac vidljiv je i u SAD-u: istraživanje NKBA (National Kitchen & Bath Association) pokazalo je da se zaposlenost muškaraca u građevinskom sektoru smanjila za 8,7% između veljače i lipnja 2020., oko dva postotna boda manje od zaposlenosti žena, koja je u istom razdoblju pala za 10,5%.
Na temelju podataka dobivenih od ispitanika u Sjedinjenim Državama, Njemačkoj i Singapuru, Reichelt, Makovi i Sargsyan (2020) potvrdili su da su gubitak posla, smanjenje radnog vremena i prijelaz na rad od kuće bili češći za žene nego muškarce tijekom pandemije. Isto tako, vjerojatnije je da će se žene tijekom karantene suočiti s dodatnim teretom brige o djeci, zbog čega su morale napustiti posao ili otići na neodređeni dopust. Nadalje, administrativna i pomoćna radna mjesta, koja su uglavnom zauzimale žene, često su prva ukidana u mnogim građevinskim tvrtkama.
Iako na razini EU postoje određene inicijative za potporu projekata u sektoru građevinarstva (kao što su Sektorska grupa Europske poduzetničke mreže ‘Sustainable construction‘), žene još uvijek nisu dovoljno zastupljene na ovim pozicijama iako vode vrlo uspješne projekte i posluju na međunarodnoj razini.
Manjak radne snage, u kombinaciji sa stalnom svjetskom potrebom za dodatnom infrastrukturom, stambenim objektima i drugim građevinskim projektima, podrazumijeva da je sada pravo vrijeme da žene imaju mogućnosti ispuniti svoj potencijal i napreduju u karijerama u građevinskom području. Zašto postoji deficit ljudi koji se bave fizičkim radom? Jednostavno rečeno, to je zato što se manje pojedinaca odlučuje za strukovna zanimanja kao što su stolarstvo, vodoinstalaterstvo ili zidarstvo.
Ove vještine su okosnica građevinske industrije. Brojni su razlozi za to, uključujući dugogodišnje negativne percepcije o građevinskim radnicima kao i novi poticaj mladima da pohađaju fakultete i stječu četverogodišnje diplome. Međutim, sveukupni nedostatak talentiranih kadrova nije jedini razlog zašto bi poslodavci trebali razmišljati o privlačenju više žena u građevinarstvo.
Nekoliko je prednosti za žene koje zakorače u građevinski sektor:
– Iako je postotak žena koje rade u građevinarskom sektoru nizak, dobra je vijest da se tvrtke i obrazovne institucije u nekoliko zemalja, uključujući i Hrvatsku, trude pokazati ženama da građevinski sektor ima puno toga za ponuditi. Zajedničkim radom svih dionika, možemo pomoći u smanjenju rodnog jaza u građevinarstvu. Iako su promjene spore, optimističan sam da ćemo vidjeti pozitivne rezultate u nadolazećem razdoblju, rekao je Bojan Petković, regionalni menadžer tvrtke PlanRadar za istočnu Europu.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 16 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 16 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026