Dio mosta Rinsdorf težak 40.000 tona premješten je na svoju konačnu poziciju na cesti A45 u blizini Wilnsdorfa s milimetarskom preciznošću. Sve se to događalo dok se promet odvijao na drugom, već dovršenom dijelu mosta. Očekuje se da će promet preko mosta biti u potpunosti operativan do kraja godine. Evo kako je izgledao ovaj inovativan i zahtjevan pothvat.
pomicanje mosta | foto: screen shot you tube
Posljednjih tjedana šest stupova mosta Rinsdorf visokih 70 metara podignuto je za oko dva centimetra. Između stupova i temelja postavljene su teflonske ploče koje su djelovale kao klizni ležajevi. Pomoću posebne masti i velikih hidrauličnih preša most se zatim pomicao kao po tračnicama. To je značajno smanjilo ogroman otpor trenja.
Predstavnici Saveznog ministarstva prometa naznačili su da će ovaj građevinski projekt postaviti presedan, odnosno da bi se u budućnosti na ovaj način mogli obnoviti i drugi dotrajali mostovi u dolini. To bi uštedjelo vrijeme i, prije svega, novac. Međutim, okvirni uvjeti morali bi se pojedinačno ispitati. Naime, u nekim slučajevima, na primjer, nema dovoljno prostora.
Međutim, nova savezna vlada obećala je ubrzati stvari, budući da se Njemačka nalazi usred krize izgradnje mostova. Mnogi mostovi na autocestama su dotrajali, a samo na A45 potrebno ih je zamijeniti više od 60, piše tagesschau.de.
pomicanje mosta | foto: screen shot you tube
pomicanje mosta | foto: screen shot you tube
Zahtjevan pothvat
Radovi na mostu Rinsdorf započeli su prije otprilike osam godina. Prvo je izgrađena jedna polovica novog mosta, zatim je srušena stara, a potom je podignuta druga, nova polovica.
Takav postupak nikada prije nije proveden u Njemačkoj – pogotovo ne na prometnoj autocesti. Ovdje svakako treba dodati kako je A45 jedna od najvažnijih autocesta sjever-jug u Njemačkoj obzirom da njom svakodnevno prolazi oko 60.000 vozila, uključujući mnoge kamione.
Za razliku od vijadukta Rahmede u Lüdenscheidu, koji je potpuno zatvoren više od tri godine, promet u Rinsdorfu može se nastaviti tijekom cijelog razdoblja izgradnje. Potpuno zatvaranje u trajanju od nekoliko tjedana ili mjeseci paraliziralo bi promet – s prometnim gužvama koje bi se protezale sve do regije Ruhr.
pomicanje mosta | foto: screen shot you tube
Doznajte ovdje sve o gradnji novog mosta u Gorskom kotaru.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Poštovani, da biste pročitali 3 besplatna teksta potrebno je da se registrujete, a da biste nastavili
sa čitanjem naših premium sadržaja, neophodno je da odaberete jedan od planova pretplate.
Bazeni crvenog mulja u sklopu Kombinata aluminija Podgorica (KAP) u Crnoj Gori rizik su za okoliš. Prostiru se na gotovo 45 hektara, na samo 80 metara od prvih stambenih objekata.
Na vukovarskom području nestaje još jedan djelić slavne industrijske povijest grada. Ruše se 22 Batine vile u kojima su desetljećima živjeli radnici Borova.
U uvali kod Cavtata planira se realizacija velikog projekta Marina Resort Cavtat. Riječ je o turističkom kompleksu koji se pozicionira kao jedna od top investicija u luksuzni turizam u RH.
Zadar bi mogao dobiti novu obilaznicu izmještanjem postojećeg državnog pravca DC 306. Prometnica je preopterećena pa treba dogovoriti trasu koja će ju zamijeniti.
Na području najstarijeg Nacionalnog parka u Hrvatskoj uskoro kreće izgradnja, dogradnja i sanacija sustava odvodnje unutar aglomeracija Plitvička Jezera. Vrijedan je čak 45 milijuna eura.
Preostalo je još tek nekoliko stotina metara i tunel Kozjak će biti probijen u travnju. Time će se projekt, čija je ukupna vrijednost nešto viša od 100 milijuna eura, privesti kraju.