O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Dvorac Trakošćan / screenshot: YouTube
Od zaglavljivanja strojeva u neočekivano dubokom mulju do blokiranja puteva bagerima. Dramama oko čišćenja najvećeg zagorskog jezera napokon se nazire kraj. Investitor radova najavio je trajno zapunjavanje Trakošćanskog jezera koje bi trebalo krenuti od jeseni.
Naime, izvođač radova, varaždinska tvrtka Hidroing, iz jezera je izvadila više od 60 tisuća kubnih metara mulja, a prijašnji izvođač još 30-ak tisuća, čime su stvoreni uvjeti za postupno zapunjavanje Trakošćanskog jezera. Osim čišćenje samog jezera, obnavljaju se i sve okolne staze i temeljni zidovi koji se oblažu kamenom, izvještava tportal.hr.
– Unatoč ovim kišama koje su najavljene, moći će se nastaviti radovi na razgradnji pristupnih puteva ovdje u najdubljem dijelu jezera i lagano se povlačiti prema višim područjima jezera, gdje isto tako treba uklanjati sediment. Bitno je da ovaj dio koji ćemo napustiti, u njega ćemo već kontrolirano i upuštati dio vode, rekao je direktor Hrvatskih voda Zoran Đuroković.
Čišćenje Trakošćanskog jezera započelo je 2021. godine. Hrvatske vode s 2,5 milijuna eura iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, financiraju cijeli projekt. U međuvremenu su se cijene građevinskih radova povećale pa se ide prema iznosu od 3,5 ili četiri milijuna eura. Žele se zbrinuti sva klizišta.
– Kada sumiramo sve naše radove, 2,5 milijuna eventualne dodatke koje ćemo imati, a vezani su za sanaciju ovih erozija na lijevoj i desnoj obali jezera Trakošćan, svakako u ovome trenutku možemo garantirati da ćemo uštedjeti dva milijuna eura na cijelom ovom projektu, dodao je Đuroković.
Podsjetimo, dugotrajno izvođenje radova na čišćenju Trakošćanskog jezera, praćeno je oblilnim kišama koje su rezultirale zaglavljivanjem strojeva u dubokom mulju. Uz to, bivši izvođač radova iz tvrtke Bagerkop Roberto, nakratko je bagerima blokirao pristupne ceste do jezera jer su Hrvatske vode s njima raskinule ugovor zbog nepoštivanja rokova.
Pogledajte ovdje što se to neobično krije u blizini dvorca na razglednici Trakošćana iz 1950-ih.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 19 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 19 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026