O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Nacionalna dječja bolnica u Blatu | Foto: IPU2M
Nacionalna dječja bolnica u Blatu bit će najveći zdravstveni pothvat u Hrvatskoj, za koji je država pripremila 190 milijuna eura. Nakon što smo jučer izvijestili da se traži stručni nadzor za mega projekt na zapadu grada, stiže i konačna odluka o tome koja tvrtka će graditi bolnicu. Između turskih i domaćih ponuditelja, odabrana je druga, skuplja ponuda zajednice tvrtki na čelu s Kamgradom.
Objavljena je konačna odluka o tomu kojem izvođaču pripada posao projektiranja i izgradnje Nacionalne dječje bolnice u Blatu. Naime, od dvije pristigle ponude, jedne turskog konzorcija na čelu s tvrtkom CCN Altyapı Yatırımları ve İnşaat Anonim Şirketi i domaćih tvrtki ujedinjenih ‘pod’ Kamgradom, koje su obje prelazile procjenu, bolnicu će ipak graditi drugi, skuplji ponuditelj.
Ponuda zajednice Kamgrada nositelja s Ing-gradom, Radnikom i ZDL arhitektima posao su na natječaju ponudili izvesti za 189.999.999 eura bez PDV-a, odnosno za 237.499.988,75 eura s dodanim porezom. U Zapisniku o pregledu i ocjeni ponuda stoji kako dio dokumentacije ‘ne predstavlja dokumente koji su propisani Dokumentacijom o nabavi kao dokazi koje će naručitelj prihvatiti’. Druga, jeftinija ponuda, podsjećamo, iznosila je nešto manje od 211 milijuna eura s PDV-om.

Nacionalna dječja bolnica u Blatu | Foto: IPU2M
Napominjemo, gradnja bolnice trebala bi početi 2026., a po izvedbi projekta radnici će imati nešto više od tri godine za njenu izgradnju. Gradilište će, po običaju, pomno pratiti stručni nadzor, a i tu je netom pokrenuta javna nabava.
Kako smo nedavno pisali, traže se stručnjaci koji će pratiti gradnju prve faze Nacionalne dječje bolnice u Blatu. Posao budnog praćenja i osiguranja pravovremenog izvršenja usluga procjenjuje s na iznos od 4,2 milijuna eura. Vrijedi dodati, iako će se prostor novom bolnicom revitalizirati, betonski kostur jezive Sveučilišne bolnice u prvoj fazi radova neće otići u prošlost.
Gradnja bolnice isplanirana je u dvije faze, i to jugoistočno pored kompleksa koji nikad nije dobio svrhu. Od nezavršenog projekta, iskoristit će se samo jedan dio, beznačajnih tlocrtnih dimenzija 65×87 metara, piše tportal.hr, dok će nakon prve faze velik dio sablasne Sveučilišne bolnice ostati kao betonski ‘Ukleti Holandez’.
Novi objekt tunelom dugim 188 metara bit će povezan s bolnicom, a ondje će se nalaziti njen logistički odjel. U podrumu je predviđena montaža punionica za automatizirana vozila, kojima će se prebacivati roba, dok se u prizemlju namjerava urediti kuhinju, ljekarnu, praonicu, kao i administrativni dio zgrade. Ne zaboravimo, prije početka projektiranja svega spomenutog, Turci još imaju vremena za požaliti se na trenutni odabir.
Ovdje pročitajte koliko je jeftinija procjena za nadziranje radova na novom gradskom stadionu i zašto je nabava bila problematična.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 19 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 19 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026