O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Nakon izbora tvrtke koja će izvesti nadzor i koordinirati zaštitu na radu prilikom izgradnje stadiona u Kranjčevićevoj ulici struka je preneražena.
Potpuno novi projekt za Kranjčevićevu | Grad Zagreb
Gradilište stadiona u Kranjčevićevoj posljednjih par godina već se u nekoliko navrata trebalo otvoriti. Sada se to očekuje svakog trena, a, naravno, za posao gradnje odabrani su izvoditelj i nadzor.
No, upravo je predmet nabave za ovaj drugi zadatak podigao prašinu u javnosti. Naime, kad je objavljen natječaj prema kojemu se taj posao planira platiti samo 100 tisuća eura, struka se vrlo brzo pobunila.
A kad je na natječaj pristiglo 15 najava, od kojih je glavnina višestruko prelazila procijenjenu vrijednost vijest je još više odjeknula. Kako bilo, na kraju je svejedno za nadzor odabrana mizerna ponuda od 49.862,50 eura s PDV-om tvrtke Trasa Adria, s kojom je sada i potpisan ugovor.
Svako gradilište mora imati stručni nadzor i koordinatora zaštite na radu. Upravo ta karika garantira kvalitetu izvedenih radova, ali i sigurnost građevine za vrijeme budućeg korištenja. No, već je dobro poznato da se u izboru nadzora za trenutno najveći sportski projekt u državi, izgradnju stadiona u Krajčevićevoj ulici, debelo zakazalo.
Za mega projekt vrijedan preko 40 milijuna eura, koji će graditi Strabag, za nadzor radova i koordinaciju zaštite na radu punih 18 mjeseci, odabrana tvrtka koja će posao navodno uspjet napraviti za beznačajnih 40-ak tisuća eura. S PDV-om, cifra ne dostiže 50 tisuća. A da sve bude gore, za ovaj posao tvrtke su se doslovce bacale jedna preko druge, te je od njih 15, koliko je dostavilo natječajnu dokumentaciju, čak 12 ponudilo posao napraviti za višestruko višu cijenu od odabranih.
Čak 12 pristiglih ponuda iznosile su oko 700 tisuća bez i preko 800 tisuća eura s porezom na dodanu vrijednost za provedbu građevinskog nadzora na Kranjči. Jedna ponuda, u stvari, nudila je izvesti posao za više od milijun eura. Dok su samo tri ponuditelja bila spremna obaviti zadatak po procijenjenoj vrijednosti, ili za još manje. A odabrana, je naravno, bila daleko najniža ponuda. Sam nesrazmjer u cijeni duboko je zabrinjavajuć pa ozbiljno dovodi u pitanje kvalitetu budućih radova, ali i općenito sigurnost na gradilištu.
Potpuno novi projekt za Kranjčevićevu | Grad Zagreb
Naravno, na ovu vrijest brzo je reagirala i struka, koja je izrazila duboko nezadovoljstvo sa smjerom u kojem u Hrvatskoj ide javna nabava u graditeljstvu. Iz Hrvatske komore inženjera građevinarstva (HKIG) stiglo je upozorenje – i 100 tisuća eura za nadzor radova na stadionu u Kranjčevićevoj ulici bilo bi daleko premalo.
– Neprihvatljivo je na primjer da se kod projekta iznimno složenih građevina u kojima kasnije može boraviti tisuće i tisuće osoba, uvjeti za nadzornog inženjera nad nosivom konstrukcijom ne propisuju baš nikakvog prijašnje iskustvo u stručnom nadzoru sličnih objekata. Nažalost, trenutačna praksa u kojoj se definiraju nerealni iznosi za njihov angažman, prisiljava ih na rad u uvjetima gdje ne mogu adekvatno izvršavati svoje ugovorne i zakonske obveze, upozorili su iz HKIG.
Kranjčevićeva, nažalost, nije jedini ovakav slučaj, a po svemu sudeći neće biti ni posljednji. Najgore od svega jest što se doima kako ovakva praksa postaje normom umjesto iznimka, a čime se prije svega negativno utječe na profesionalni rad inženjera, poručila je struka.
Ovdje pogledajte kako će izgledati futuristički stadion u susjedstvu.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 16 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 16 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026