Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 5 d 19.06.2026

Ustava Šišljavić | foto: Projektna dokumentacija (EOJN)
Poznato je da Karlovac ‘leži’ na četiri rijeke. Upravo ta činjenica daje naslutiti, grad je ugrožen od poplava, a rješenje problema milijunsko je te polako kreće u provedbu.
Naime, zbog sve češćih ekstremnih hidroloških prilika korištenjem EU fondova u planu je izgradnja i rekonstrukcija zaštitnih i regulacijskih vodnih građevina. Za nekoliko na području Karlovca već je izrađena projektna dokumentacija, a zna se i da će se u izgradnju uložiti milijuni. Hrvatske vode k tome su netom raspisale nabavu za izvođača četvrte etape – Ustave Šišljavić, u iznosu od skoro 9 milijuna eura.
Na području Karlovca, zbog sve učestalijih ekstremnih hidroloških prilika te pojave velikih voda i iznimno visokih vodostaja s poplavama, planira se izgradnja novih vodnih građevina. Zaštitile bi grad i okolicu, a njihova realizacija predviđena je uz pomoć EU novca.
Sredstva su predviđena temeljem Ugovora o izradi studijske dokumentacije za pripremu projekata zaštite od poplava na slivu rijeka grada Karlovca. U vidu s tim ciljem, definirani su elementi planova upravljanja rizicima od poplava na predmetnom slivu kao i optimalni sustavu mjerenja upravljanja rizicima od poplava. Uz to s izrađene studije izvodljivosti predloženih mjera.
Projektnim zadatkom na karlovačkom području predviđena je Mjera 8 (M8) odnosno izgradnja Pregrade Brodarci s vodnim građevinama na kanalu Kupa-Kupa, rijekama Kupi i Dobri te retenciji Kupčini.

Ustava Šišljavić | foto: Projektna dokumentacija (EOJN)
– Namjena planiranog zahvata je smanjenje rizika od poplava na slivu rijeke Kupe i grada Karlovca. Pregrada Brodarci nalazi se na Kupi uzvodno od grada Karlovca, na 145. kilometru Kupe. Osnovna namjena joj je kontrola protoka i vodostaja rijeke Kupe, odnosno rasterećenje toka Kupe prilikom velikih voda preusmjeravanjem Kupe u kanal Kupa-Kupa i retenciju Kupčina, objašnjeno je u projektu.
Uslijed stvaranja uspora nizvodno od pregrade Brodarci došlo bi do plavljenja površina uz Kupu i Dobru koje je će se stoga zaštititi izgradnjom uspornih nasipa ili zaštitnih armiranobetonskih zidova. Hrvatske vode netom su objavile postupak nabave za izgradnju četvrte etape projekta, odnosno Ustave Šišljavić na rijeci Kupi, u vrijednosti od 8.927.642,04 eura.
Napominjemo da se retencija Kupčina formira postojećim desnim nasipom kanala Kupa-Kupa koji se na najnizvodnijem dijelu nadvisuje. Uz izgradnju istočnog nasipa retencije te nasipa za zaštitu Ribnjaka Crna Mlaka, ustavom Šišljavić trebalo bi se omogućiti kontrolirano punjenje, odnosno pražnjenje i zadržavanje vode u retenciji Kupčina.
– Kako bi se omogućilo prelijevanje vode u prostor retencije ruši se dio lijevog nasipa kanala Kupa-Kupa. Materijal dobiven rušenjem lijevog nasipa kanala ugrađuje se u nasipe koji su dio M8, stoji u projektnoj dokumentaciji.
Inače je na predmetnom zahvatu M8 predviđena izgradnja ukupno 29,8 kilometara nasipa, rušenje preko 8 kilometara lijevog nasipa kanala Kupa-Kupa, nadvišenje desnog nasipa istog kanala te izgradnja pregrade Brodarci i ustave Šišljavić. Izgradnjom ustave i preostalih vodnih građevina predviđa se zaštita od 100 godišnjih velikih voda Kupe i korespondente Dobre uz definirano nadvišenje.

Ustava Šišljavić | foto: Projektna dokumentacija (EOJN)
Izgradnja ustave trebala bi omogućiti kontrolirano pražnjenje odnosno punjenje te zadržavanje vode u retenciji Kupčina. Ona će se, vrijedi ponoviti, graditi kao četvrta etapa projekta, nakon što se izvede nadvišenje desnog nasipa kanala.
– Ukupna duljina armiranobetonske konstrukcije ustave duž kanala Kupa-Kupa iznosi 53,60 metara. Ukupna duljina ustave na razini armiranobetonskih temelja iste iznosi 55,60 m, a ukupna širina armiranobetonske konstrukcije pregrade i potpornih krilnih zidova iznosi 148,32 metra od spoja na desni nasip kanala Kupa – Kupa do kraja platoa na lijevoj strani ustave.
Na obje strane predviđeni su platoi, pri čemu je na desnoj obali predviđen plato s upravljačkom kućicom i parkiralištem, a na lijevoj plato za potrebe okretišta. Kao trajanje ugovora za građevinske radove na nasipu i vodnim građevinama navedeno je 53 mjeseca.
Ovdje pročitajte o održivom rješenju koje omogućuje da se kišnica slijeva u zemlju do korijenja uličnih stabala, a izmislili su ga Austrijanci.
Od garaže na škrapi do plovila izrađenog bez nacrta, ovo su najimpresivniji projekti koji su pobijedili na natječaju portala bauštela.hr i Boscha.
14:00 5 d 19.06.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 1 d 24.06.2026
Vjesnik se uklanja komad po komad, a golemi bager od 150 tona sada gricka nekadašnji zagrebački neboder.
16:21 1 d 23.06.2026
Gradilište s top pogledom: Rekonstrukcija gradskog parka od 17 tisuća kvadrata
Uz građevinske zahvate, izvode se i restauratorski radovi kako bi se očuvala postojeća kulturno-povijesna vrijednost prostora.
16:18 1 d 23.06.2026
Ograde koje čuvaju promet: Kako domaća tvrtka radi na mostovima, vijaduktima i velikim gradilištima
Zaštitne ograde rijetko su u prvom planu, ali bez njih nema sigurnih prometnica. Iz kompanije Selmont su nam otkrili sve o njima.
10:24 3 d 22.06.2026
Bauštelska reportaža: Od makadama do luksuzne zone, Osijek gradi novu prometnicu uz Dravu
Nakon šetnice i obaloutvrde, posljednja karika uređenja desne obale Drave konačno je u realizaciji – nova Donjodravska obala.
10:16 4 d 21.06.2026
Radovi će se izvoditi etapno, a obuhvaćaju generalnu sanaciju poda glavne dvorane, obnovu sanitarnih čvorova i svlačionica.
10:06 4 d 21.06.2026
Nakon postavljanja, njegove šupljine pune se materijalom kako bi postao stabilna i čvrsta struktura koja može izdržati snažne valove i udare mora.
10:12 5 d 20.06.2026