Krov koji štedi novac: Pravi odabir smanjit će troškove kroz godine i olakšati izgradnju
Odluka o tome kakav će krov biti rijetko pada za stolom. Donosi se na gradilištu i jedna kriva odluka može koštati višestruko više.
11:00 6 d 18.05.2026

Pulska zaobilaznica | screenshot – projektna dokumentacija (EOJN)
Od prosinca 2020. godine šuška se o nastavku projekta Rekonstrukcija ceste Prekomorskih brigada u Puli, poznate i kao ‘pulska zaobilaznica’. Riječ je o 3. fazi rekonstrukcije koja će zahvatiti dionicu između križnog raskrižja s Medulinskom cestom i kružnim raskrižjem s Premanturskom cestom. Procjenjuje se da će posao biti ‘težak’ preko 4 milijuna eura.
Iz kratkog pogleda na kartu jasno je da je Ulica Prekomorskih brigada glavna, odnosno najveća prometnica u Puli. Kreće od spoja na Vodnjansku cestu na zapadnom ulazu u grad, odakle prolazi čitavom Pulom. Završava kod pulske marine gdje ulazi na Verudu, a odatle je moguće nastaviti prema Verudeli ili se pak uputiti Verudom u smjeru popularne Stoje, gdje je i omiljeno kupalište s početka 20. stoljeća, a koje je u rekonstrukciji.
Konačno se realizira cestovna rekonstrukcija koja je iz Grada Pule najavljena još u prvom mjesecu 2024. godine. Tik pred drugi krug lokalnih izbora u prethodnom savjetovanju našao se predmet nabave za proširenje dionice jedne od najvažnijih cesta u Puli. U trećoj fazi izvedbe, predviđaju se dogradnja dviju prometnih traka, izgradnja nove priključne ceste, ali i turbo rotora. Ovaj i drugi zadaci procijenjeni su na vrijednost od 4,06 milijuna eura.
S odabranim izvođačem sklopit će se okvirni sporazum u trajanju od dvije godine dok bi sama izvedba trebala trajati najviše sedam mjeseci od prvih radova.
Osim kolničke dogradnje i novogg rotora na križanju s Ulicom Marsovog polja i Premanturskom cestom, dokumentacija predviđa i rekonstrukciju Premanturske ceste, a nova infrastruktura dobit će i oborinsku odvodnju. Također, na cijeloj dužini prometnice trebala bi se zamijeniti kompletna kolnička konstrukcija. Uz cestu će se k tome postavljati nova LED javna rasvjeta.
U sklopu prve faze, prije skoro osam godina, ova prometnica dobila je 1,2 kilometra novih prometnih traka. Trake su izgrađene od nekadašnjeg skretanja za Valmade do privoza rotora na Medulinskoj cesti. Uz to su djelomično rekonstruirane priključne prometnice ovoj većoj, a ukupna duljina zahvata bila je oko 2,2 kilometra.
Izgrađene su tada i pješačke te biciklističke staze, kao i odvodnja oborinskih voda, te nova javna rasvjeta – ukratko, sve što čeka novu dionicu za rekonstrukciju. Ti radovi na prvoj fazi vrijedili su preko 25 milijuna kuna, dakle oko 3,32 milijuna eura. Ovdje pročitajte što smo o urbanizmu u Puli čuli od pročelnice Ureda za prostorno planiranje, Samante Barić.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Krov koji štedi novac: Pravi odabir smanjit će troškove kroz godine i olakšati izgradnju
Odluka o tome kakav će krov biti rijetko pada za stolom. Donosi se na gradilištu i jedna kriva odluka može koštati višestruko više.
11:00 6 d 18.05.2026
Kvadratura nije jedino što određuje koju klimu trebate za svoj dom. Krivi odabir znači visoke račune, slabije hlađenje i kraći vijek trajanja uređaja.
13:30 10 d 14.05.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 11 d 13.05.2026
Bauštelska reportaža: Gradilište najljepšeg kupališta u ravnici broji zadnje dane
Na gradilištu je kao u mravinjaku. Radi se sve, od završne faze konstrukcije oba bazena do montaže velikog vodenog tobogana koji dominira lokacijom.
11:32 13 h 24.05.2026
Ekstremni vjetrovi, led i more: Ovako se gradio jedan od najzahtjevnijih mostova u Europi
Na otvorenom dijelu Baltičkog mora, usred vjetra i ekstremnih zimskih uvjeta, golema Liebherrova dizalica tri je godine podizala ključni dio mosta.
11:15 14 h 24.05.2026
Galerija: Kakva rekonstrukcija kupole Meštrovićevog paviljona, ugrađeno čak 15.000 staklenih opeka
Centralna kupola rekonstruirana je kao vjerna preslika izvorne konstrukcije, ali uz prijeko potrebna tehnološka i konstrukcijska poboljšanja.
11:15 14 h 24.05.2026
Valobranski ponton bit će ukupne dužine oko 60 metara, širine približno 4,3 metra, a imat će priveze za plovila od 6 do 10 metara.
11:15 14 h 24.05.2026
Rekonstrukcija Strossmayerove u Osijeku donosi novi kolnik, tramvaj u prometnoj traci, staze, parkirališta. Radit će se i novi kolni prilazi.
11:07 1 d 23.05.2026