O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

makadam, Ilustracija | pexels
Mala općina nadomak moru dobit će sigurnije ceste i novi armiranobetonski most za oko milijun eura. Na posljednjoj, 79. sjednici Vlade RH, poduprta je realizacija izvanrednog održavanja i modernizacije nerazvrstanih cesta te uklanjanje postojećeg i izgradnja novog mosta preko rijeke Ričice u Ličko-senjskoj županiji. Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture dobilo je zadatak osigurati sredstva za provedbu projekta.
Nositelj projekta bit će Općina Lovinac, dok je za koordinaciju svih aktivnosti vezano za projekt zaduženo resorno Ministarstvo. Prije provedbe još valja zaključiti poseban ugovor kojim će se regulirati međusobni odnosi.
– Ovom Odlukom Vlada RH podupire realizaciju Projekta izvanrednog održavanja i modernizacije nerazvrstanih cesta NC-RI-20 i NC-RI-28 i uklanjanje postojećeg te izgradnju novog mosta preko Ričice na području Općine Lovinac, u naselju Ričice, u Ličko-senjskoj županiji. Navedenim nerazvrstanim cestama upravlja jedinica lokalne samouprave, u ovom slučaju Općina Lovinac, stoji u Obrazloženju odluke.
U Obrazloženju stoji, nerazvrstana cesta NC-RI-28 koju se planira modernizirati povezuje naselja Ričice i Štikada, a na navedenoj cesti se nalazi i most preko rijeke Ričice koji je potrebno ukloniti i izgraditi novi. Također se planira modernizirati nerazvrstanu cestu NC-RI-20 koja povezuje zaseok Kneževići i spaja se na prvu nerazvrstanu cestu.
– Predmetna cesta pored samog povezivanja ovih dvaju naselja i otvaranja mogućnosti za bolje, brže i sigurnije prometovanje kroz područje naselja Ričice i Štikada ima i veliki značaj u pravcu daljnjeg razvoja poljoprivrede i turizma. Isto tako, na području Općine Lovinac se sve više radi na razvoju cikloturizma pa bi obnovljena i modernizirana cesta od Ričica do Štikade zasigurno bila jedna od dionica koju će zbog prirodnih ljepota i prekrasnog krajolika pohoditi brojni biciklisti ali i drugi zaljubljenici u prirodu, izlete i planinarenje s obzirom na činjenicu da područjem Općine Lovinac zbog blizine brojnih velebitskih ljepota prođe značajan broj posjetitelja.

put u prirodi, ilustracija | pexels
Modernizacija predmetne ceste, stoji dalje u Obrazloženju, trebala bi pridonijeti oživljavanju ovog prostora koji je teško stradao u Domovinskom ratu. I kroz povijest ovaj prostor je više puta doživio teška stradanja, a infrastruktura je u međuvremenu zanemarena, može se zaključiti iz Obrazloženja.
U trenutnom stanju, navedene nerazvrstane ceste su neasfaltirane i nedefinirane, te su širine kolnika 2,5 do 3 metra, koji je izveden od kamenog materijala, odnosno makadama. Ceste u trenutnom stanju nemaju uređene bankine ni berme, te nemaju sustav odvodnje. Zbog raslinja i terenskih uvjeta, te izostanka prometne signalizacije, na pojedinim dionicama vrlo je loša preglednost cesta sa aspekta sigurnosti, a planiranim projektom to bi se trebalo promijeniti.
– Predmetnim Projektom planira se modernizacija navedenih cesta i to: pojedinačne korekcije horizontalnih i vertikalnih elemenata te uređenje pokosa, dogradnja odnosno proširenje kolnika te izrada asfaltnog kolničkog zastora i bankina-bermi od kamenog materijala; izrada proširenja za mimoilaženje, ojačanje kolnika u svrhu obnove i povećanja nosivosti i kvalitete vožnje, poboljšanje sustava odvodnje ceste te ugradnja vertikalne prometne signalizacije i opreme ceste.
Osim poboljšanja uvjeta na samoj cesti, projekt planira i uklanjanje postojećeg dotrajalog i urušenog mosta preko rijeke Ričice. Postojeći most trebala bi zamijeniti nova armiranobetonska struktura ukupne širine 5 metara. S obje strane mosta bile bi revizione staze, a kolnik bi bio širok 3,5 metara, a uz most bi se gradio plato na kojemu bi bila postavljena info-ploča s povijesnim podacima o mostu.
Općina Lovinac je izradila glavni i izvedbeni projekt izvanrednog održavanja i modernizacije nerazvrstanih cesta, kao i projekt izgradnje novog mosta preko rijeke Ričice u istoimenom naselju. Ukupan iznos sredstava potrebnih za provedbu ovog projekta procijenjen je na iznos od 923.517,50 eura, s PDV-om.
Ovdje pročitajte sve o velebitskim putevima.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 14 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 14 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026