O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Rijeka Gateway STS dizalice | foto: Uprava Rijeka Gateway
Rijeka Gateway je zajednička investicija kompanije APM Terminals i ENNA i jedna je od najvećih investicija u logističku infrastrukturu u Hrvatskoj vrijedna ukupno 380 milijuna eura. Riječ je o projektu od iznimne gospodarske važnosti za riječku luku ali i šire jer se njegovom realizacijom Rijeci vraća status najvažnije kontejnerske luke u ovom dijelu Europe.
Predsjednik Uprave Rijeka Gateway, Peter Corfitsen, kazao je kako dolazak posljednje dvije STS dizalice predstavlja ključan trenutak u izgradnji terminala s obzirom na to da je opremljenost terminala dosegla 90 posto, a ukupan projekt je na otprilike 75 posto dovršenosti.
– Terminal će biti tehnološki najmoderniji u ovom dijelu Europe, uz poseban naglasak na održivost kroz maksimalno smanjenje utjecaja terminala na okoliš i lokalnu zajednicu, kazao je Corfitsen.
U prvoj fazi, terminal će imati operativnu obalu duljine 400 metara, dubine 20 metara, godišnji prekrcajni kapacitet od 650.000 TEU te mogućnost prihvata brodova kapaciteta do 18.000 TEU. U drugoj fazi planirano je produljenje obale linije na 680 metara, čime će se godišnji prekrcajni kapacitet povećati na 1.055.000 TEU i omogućiti prihvat brodova kapaciteta do 24.000 TEU, izvještava Grad Rijeka.
Projekt Rijeka Gateway već je otvorio 100 radnih mjesta, a očekuje se da će nakon puštanja u pogon terminal ukupno zapošljavati 300 ljudi, te neizravno stvoriti još puno više radnih mjesta u riječkoj regiji privlačenjem dodatnih investicija.
Dizalice nose imena poznatih Riječanki koje su zadužile Grad svojim postignućima, pa će prostor terminala, kada bude završen simbolično nositi naziv Trg snažnih žena Grada Rijeke.

nove dizalice na riječkom terminalu Gateway | Grad Rijeka
– Rijeka Gateway terminal će biti i jedan od najodrživijih terminala jer će 95% opreme na terminalu biti električno, a energija će se dobivati isključivo iz obnovljivih izvora, čime ćemo doprinijeti očuvanju okoliša za buduće generacije. Svjetlosno će se zagađenje smanjiti kroz pametne sustave rasvjete a implementirana je tehnologija koje smanjuju buku, poput ‘soft landinga’ za kontejnere, istaknula je Maja Borčić, komercijalna direktorica tvrtke Rijeka Gateway.
Istaknuto je i kako se, kada se zbroje sve investicije u terminal i prometnu infrastrukturu, od cesta do željezničkog sučelja u luci i oko nje vrijednost investicije se penje na 600 milijuna eura.
– U ovoj godini u Rijeci počinje s radom održivi ‘zeleni’ i tehnološki najnapredniji terminal u ovom dijelu Europe koji će riječkoj luci, riječkom prometnom pravcu i cijelom lučkom i prometnom sustavu Republike Hrvatske donijeti lidersku poziciju u sjevernom Jadranu i široj regiji, izjavio je Denis Vukorepa, ravnatelj Lučke uprave Rijeka.

nove dizalice na riječkom terminalu Gateway | Grad Rijeka
Doznajte ovdje sve o razvoju konkurentskog terminala u Kopru.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 14 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 14 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026