Na prostoru važnog arheološkog nalazišta u Dalmaciji uređuje se 1.000 metara obale

U jednom od najatraktivnijih odredišta u samom srcu Dalmacije, Trogiru, za 2,3 milijuna eura uređuje se kilometar obalnog pojasa. Šetnica i plaža koju će okupirati bageri i kamioni nalaze se na prostoru važnog arheološkog nalazišta. Nakon provedenih arheoloških istraživanja, definirat će se način zaštite tijekom kopanja.

Jedan od najšarmantnijih dalmatinskih gradova u neposrednoj blizini Splita dobiva novi obalni pojas. Točnije, sređuje se postojeća šetnica i plaža koja u trenutnim gabaritima ne odgovara zahtjevima prostorne dokumentacije za ovo područje.

Obalni pojas Brigi-Lokvice u Trogiru duljine oko 1.000 metara mogao bi se urediti za otprilike 2.275.000 eura. Radovi bi obuhvatili potez od istočne granice športske luke do predjela Pantan prema glavnom projektu inženjera Borisa Zokića.

Projekt izvučen iz ladice

Inače, primjenjivat će se ‘novi’ projekt pomorsko-građevinskih objekata nakon što je stariji ukinut. Projekt tako nije izniknuo niotkuda, već je projektant kompletnu projektnu dokumentaciju izradio još 2019. godine.

Područje predmetnog zahvata je dužobalni dio koji se pruža od planiranog lukobrana športske lučice Brigi-Lokvice do područja Pantan, ali u to područje ne ulazi. Zahvat se odnosi na obalnu trasu dugu jedan kilometar.

– Uređenje predmetnog dijela obalnog pojasa podrazumijeva realizaciju dužobalne šetnice u čijem sklopu je i biciklistička staza te plažne površine koja se naslanja na vanjsku stranu planiranog lukobran športske lučice, a sve prema vrijedećem DPU Brigi-Lokvice, stoji u projektnoj dokumentaciji.

Pet cjelina zahvata

Vezano za izmjene u odnosu na ‘staru’ mapu koju se zamjenjuje novom, umjesto tri uporabne cjeline za koje je potrebno ishoditi uporabne dozvole prije završetka građevine, definira se pet cjelina. To su dio šetnice od lukobrana športske luke do postojeće crkve, plažni objekt s vanjske strane lukobrana športske luke Lokvice, dio šetnice od postojeće crkve do mosta, dio šetnice od mosta do predjela Pantan, te drugi dio iste šetnice do Pantana.

Svi drugi elementi projekta i rješenja ostaju nepromijenjeni u odnosu na postojeću mapu. Glavna projektna dokumentacija time nakon predmetnih izmjena, točnije utvrđivanja novih uporabnih cjelina, ostaje u potpunosti usklađena sa svim uvjetima.

Detaljni plan uređenja

Predmetno područje uređuje se u skladu s Prostornim planom uređenja Grada Trogira te u skladu s Detaljnim planom uređenja prostora od Briga do Lokvica. Na području zahvata duljine oko jedan kilometar uređuje se dužobalna šetnica s biciklističkom stazom.

Navedenim planom definirana je plaža u korijenu planiranog lukobrana. U postojećem stanju, navedeni obalni pojas nije uređen već se sastoji od slobodne i neuređene nasipne forme koja se spušta u more. Uz to je otprilike 200 metara od planiranog lukobrana formirana plaža sa tri plažna pera.

Dokumentacija pojašnjava kako se plaža u trenutnom obliku ne može zadržati jer je u postojećim gabaritima u suprotnosti s Detaljnim planom. Plan za ovo područje predviđa plažu, ali odgovarajućih gabarita.

Dužobalna šetnica

U konstruktivnom smislu, građevinski projekt predviđa realizaciju dužobalne šetnice kao obalni zid, što je definirano prostornom dokumentacijom i to postavom predgotovljenih armiranobetonskih elemenata te betoniranih zidova. Zbog tla iznimno loše kvalitete, zid valja izvesti na zamijenjenom materijalu. Po završetku preostalih predviđenih radova, pristupit će se planiranju završnoj obradi šetnice.

Dužobalnu šetnicu u jednom će se trenu spojiti na prolaz ispod novog mosta Trogir-Čiovo, u stvari povezat će ju se na već izgrađeni prolaz. U sklopu prolaza u planu je izvedba zapadnog i istočnog sloja.

Važno arheološko nalazište

Napominjemo, područje buduće šetnice Brigi-Lokvice dio kompleksnog arheološkog podmorskog nalazišta iz antičkog razdoblja. Nalazišta uključuju kamene i drvene konstrukcije različitih namjena te obiluje ulomcima artefakata rasprostrtim duž čitave obale od Trogira do Pantana.

U pitanju su ostaci antičkih gospodarskih struktura koje su se dijelom nalazile u moru, a bile su vezane za gospodarsku i stambenu arhitekturu na kopnu. U skladu s činjenicom da je riječ o arhiteološkom lokalitetu, prije izvedbe bilo kojih pa tako i ovih građevinskih radova, potrebno je provesti cjelovito arheološko istraživanje. Sukladno rezultatima odredit će se način zaštite i eventualne prezentacije lokaliteta.

Osijek dobiva novi kvart, a ovdje pročitajte kako bi se trebala rekonstruirati atraktivna gradska zona.