O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Radovi na Terminalu Škrljevo | Screenshot: HRT
Građevinski radovi mještanima Gornjih Tijana smetaju jer utječu na njihovu svakodnevicu. Gradilište je preblizu kućama pa se građevinski materijal s kišom slijeva u njihova dvorišta. Isto tako, mještani navode kako kontejneri s tog gradilišta predstavljaju opasnost.
– Kontejneri su gore skroz do ruba nasipa i kada su jake bure već su dva puta letjeli, srećom da su bili prazni pa su se zaustavili, ali što to znači – da oni mogu krenuti i dalje, rekla je Franka Luc, mještanka Gornjih Tijana u Dnevniku HRT-a novinarki Dajani Kruneš. Požalio se i njezin sumještanin.
Mještanin Mirko Kovačević kazao je kako problema ima. Rekao je da kontejner do njega neće doći, ali voda do najniže točke hoće. Dodao je kako je već dva puta plivao u stanu gdje je bilo 35 centimetara vode.
Bakarski gradonačelnik Tomislav Klarić istaknuo je kako se radovi provode mimo zakona i izvan građevinskog područja. Dodao je da je to vidljivo i na snimkama iz zraka. Istaknuo je kako je veliki problem na Terminalu Škrljevo to što su bez ikakvih dozvola, projektne dokumentacije, bez temelja, kao i bez potpornih zidova, nasipali raznorazni građevinski otpad i naslagali kontejnere.
Gradonačelnik Klarić napomenuo je kako Grad Bakar nije protiv poslovanja Luke Rijeka, ali da Luka konačno mora shvatiti da se nalazi u okruženju mještana i da ono što rade moraju raditi sukladno zakonskim propisima. Luka Rijeka od odgovornosti za slijevanje materijala ne bježi.
Građanima je ponuđena polica osiguranja za naknadu štete, a u tijeku je i sanacija nasipa. Na pitanje HRT-ove novinarke o tome izvode li se radovi bez dozvola, direktor Luke, Duško Grabovac, je odgovorio kako sve što rade, rade u okviru zakonskih propisa. Kazao je kako nema nikakve ugroze po život i imovinu.
Naznačio je kako su to sada pripremni radovi, a po završetku terminala će površina biti uređena po pravilima struke, i u odvodnji i u statici. Rekao je da neće početi graditi dok ne dobiju dozvolu, a sada su u procesu njenog ishođenja.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Ovo su četiri staklene zgrade koje mijenjaju Zagreb: Sve bi trebale biti završene već ove godine
Uz četiri važne prometnice već više od godinu dana rastu i četiri poslovno - stambene zgrade kojima dominira jedan materijal - staklo.
10:19 21 h 25.04.2026
Radovi obnove ulaze u intenzivnu fazu u kojoj se paralelno odvija više ključnih aktivnosti. Projekt napreduje stabilno, uz prilagodbe uvjetima.
10:17 21 h 25.04.2026
Željeznički projekt stoljeća od 900 milijuna eura, HŽ otkriva što se već radi na trasi
Uz izgradnju drugog kolosijeka i kompletnu rekonstrukciju postojećeg, planirana je modernizacija kolodvora, stajališta i prateće infrastrukture.
15:56 2 d 23.04.2026
Projekt obuhvaća i hortikulturno uređenje prostora, kako bi se prometnica uklopila u okoliš, a tijekom radova predviđen je i arheološki nadzor.
15:51 2 d 23.04.2026
Most uz najpoznatiju močvaru u Hrvatskoj treba sanaciju: Posao na oba kolnika trajat će 3 mjeseca
Most sanacijom treba vratiti u projektirano stanje koje konstrukciji predviđa sto godina. Obnovom će se smanjiti i troškovi održavanja.
15:50 2 d 23.04.2026
Skoro 20 godina gradio se autocestovni spoj između Zagreba i Siska. Novi čvor na tom potezu u mrežu autocesta uključit će još jedan hrvatski grad.
16:54 3 d 22.04.2026
Puno mjesta na dalmatinskoj obali nema izlaz na autocestu, iako su za to ispunjeni određeni uvjeti. Sada kreće planiranje spoja A1 do čvora Danilo.
16:03 4 d 21.04.2026