Hrvatska elektroinstalaterska tvrtka kreće raditi na novim AI centrima, zapošljavaju ove majstore
Pred tvrtkom Matel je uzbudljivo razdoblje jer kreću raditi na novim velikim projektima. Zbog toga traže pojačanje.
13:47 1 d 03.09.2026

Armatura | Screenshot/Youtube
Armirani beton kompozitni je materijal dobiven sprezanjem betona i armature. Budući da beton može preuzeti samo malena vlačna naprezanja, u većinu konstruktivnih elemenata, u kojima se obično javljaju takva naprezanja, umeće se čelična armatura koja ih u potpunosti preuzima, a beton ostaje opterećen samo tlačnim naprezanjima, koja izvrsno podnosi.
Prvi je na tu zamisao došao francuski vrtlar J. Monier, koji je 1849. godine tako ojačavao posude za cvijeće. Francuski inženjer F. Hennebique (1842.–1921.) izumio je prikladan način povezivanja armature i izgradio u Parizu prvu zgradu od armiranoga betona. Armaturu danas uglavnom čine čelične žice, glatke ili rebraste šipke i mreže s kvadratičnim ili pravokutnim otvorima. Armaturni je čelik mekan, čvrstoće 360 do 520 N/mm², a promjer mu je najčešće 5 do 32 mm. Precizno proračunata armatura polaže se prije betoniranja na točno određena mjesta u budućem betonskom elementu i međusobno povezuje, nerijetko tvoreći zamršene spletove; ugradnju armature (armiranje) provode školovani radnici, armirači.
Kako bi se postigla kasnija dobra sprega betona i čelika, kod betoniranja se nastoji postići što potpunija obavijenost armature betonom. Zahvaljujući gotovo jednakom koeficijentu toplinskog rastezanja betona i čelika, veza između betona i armature ne slabi ni pri većim promjenama temperature. Radi zaštite od vanjskih agresivnih tvari i sprječavanja korozije, čelične šipke trebaju biti prekrivene betonom debljine 1,5 do 5 cm. Oblik armiranobetonske konstrukcije prilagođuje se vrlo lako svakomu projektu. Trajnost tih konstrukcija vrlo je velika, a troškovi održavanja su, ako su dobro izvedene, maleni.
Zahvaljujući tim svojstvima armirani se beton danas upotrebljava za najrazličitije građevine, kao što su stambeni, javni, športski i industrijski objekti, mostovi, silosi, brane, ceste, cjevovodi. Posebne su vrste armiranog betona ferocement i torkret, kao i prednapregnuti beton.
Pod tim se nazivom misli na armirani beton kojemu se armatura, obično čelična užad velike čvrstoće, prije zalijevanja betonskom mješavinom snažno napne, ili se ulaže u plastične cijevi pa napinje nakon otvrdnuća betonskog elementa, a krajevi se nakon postupka učvršćuju. Napinjanje se obično provodi hidrauličnim prešama. U betonu s prethodno napregnutom armaturom, nakon očvršćenja i rasterećenja armature, nastaje veliko tlačno naprezanje zbog stezanja armature. To se primjenjuje na onim mjestima u betonu gdje bi se poslije, tijekom primjene, da je rađen bez prednaprezanja armature, pojavilo vlačno naprezanje.
Ideju o prednapregnutom betonu dali su 1886. godine H. Jackson u SAD-u i 1888. godine W. Döhring u Njemačkoj, ali se on počeo upotrebljavati tek u 20. stoljeću na temelju radova francuskog inženjera E. Freyssineta. Elementi prednapregnutih konstrukcija manjih su dimenzija od elemenata konstrukcija običnog armiranog betona.
Razliku u izdržljivosti između običnog betona i armiranog pogledajte u videu.
Hrvatska elektroinstalaterska tvrtka kreće raditi na novim AI centrima, zapošljavaju ove majstore
Pred tvrtkom Matel je uzbudljivo razdoblje jer kreću raditi na novim velikim projektima. Zbog toga traže pojačanje.
13:47 1 d 03.09.2026
Stavite građevinu u fokus: Iskoristite popust za godišnju pretplatu na bauštela.hr
Ove godine stavite građevinski sektor u fokus i pretplatite se na bauštela.hr. Pretplatite se sad i godišnju pretplatu dobivate za 59€.
09:39 3 d 01.09.2026
Radit će se u fazama i prometnice neće biti zatvorene mjesecima.
15:01 17 h 04.09.2026
Susjedi grade treći trak na jednoj od najprometnijih autocesta, ulaže se gotovo 100 milijuna eura
Projekt obuhvaća znatno više od gradnje trećeg traka - obnavlja se kolnik, širi autocesta i ugrađuje nova prometna oprema.
16:09 1 d 03.09.2026
Domaća bauštela u 6 mjeseci izvela radove vrijedne 4 milijarde eura, ali pad se osjeća i nastavlja
Građevinska aktivnost zasad ne posustaje, ali pad novih narudžbi od 4,3 posto nije zanemariv.
16:15 2 d 02.09.2026
BRUKA: Cesta na ulazu grad u totalnom raspadu nakon samo 10 godina, Osijek na sudu traži odštetu
Rekonstrukcija se iz gradskog proračuna izvodi u dvije faza, prva je upravo završila, a druga počinje. Tko će to na kraju platiti ostaje vidjeti.
15:48 3 d 01.09.2026
Šibenik sprema projekt kakav grad još nije vidio: Na 26 hektara niče potpuno nova četvrt uz more
Na 26 hektara bivšeg TEF-a planirani su stanovi, škole, dvorana, hoteli, marina i nova obala.
16:40 4 d 31.08.2026
Probijen tunel Kvanj! Izbušili 2,6 kilometra za 125 milijuna eura kroz tvrdi hecegovački krš
Tunel se ne može otvoriti prema Mostaru jer treba još izgraditi oko 9,2 km ceste za koju nije 'udarena' ni prva lopata.
16:40 4 d 31.08.2026
Imenovan novi pročelnik za obrazovanje u Zagrebu: Evo tko je on, čeka ga velik posao
Krešimir Makvić novi je pročelnik Gradskog ureda za obrazovanje, sport i mlade u Gradu Zagrebu. Mandat mu traje četiri godine.
17:21 14 h 04.09.2026
Kako preživjeti prvi dan srednje i što ako bude 'banana'? 'Ne moraš već prvi dan imati prijatelje'
Novu epizodu redakcijskog podcasta posvetili smo prvom danu škole. Ne brinite, čak i da prođe loše, to nikako ne znači da će naredni dani biti takvi.
16:18 15 h 04.09.2026
Umirovljeni branitelj Nikica bori se protiv otpada u Lici: 'Ne znam koliko imamo vremena'
Umirovljenik Nikica Jelić najstariji je član inicijative 'Gospić je naš dom'. Branitelj, planinar i slikar želi da 'njegova' Lika ostane zelena oaza.
16:31 15 h 04.09.2026
Kako su poslovali fondovi u drugom stupu: Evo kolika je bila dobit u kolovozu
Prinosi OMF-ova su se kretali između 0,05 i 1,21 posto tijekom kolovoza. Isto društvo vodi najuspješniji fond, ali i onaj s najnižim prinosima.
16:23 15 h 04.09.2026