Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Naši pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 4 d 24.03.2026

Šestine – križanje | Screenshot/GoogleKarte
U utorak u emsijiji Gradska posla na Radio Sljeme gostovali su Krešimir Kompesak (predsjednik Vijeća gradske četvrti Podsljeme), Luka Maloča (član političke platforme Možemo) i Vinko Tomić (voditelj projekta). U razgovoru su prošli o temama vezanim za rotor u Šestinama.
– Problem prometa u Šestinama planira se riješiti izgradnjom tamošnjeg rotora. Vrijedan gotovo 9 milijuna kuna trebao je biti gotov krajem godine. Nikad nije ni rečeno kada bi trebalo biti gotovo, pričalo se o 12. mjesecu. Sada pričamo o svibnju, lipnju. Nadam se da će sigurno do kolovoza biti gotovo., kaže Krešimir Kompesak.
– Radovi su počeli prije izbora. Nisu bili sklopljeni ni ugovori ni s HEP-om, ni s ViO-om… Došla je nova vlast, dok su se posložile nove kockice, jednostavno je kasnilo, pojasnio je Luka Maloča.
– Trenutno se izvode građevinski narodi na instalacijama, javnoj rasvjeti. Građevinski dio radova trebao bi biti gotov do kraja veljače. Ovo je zamišljeno kao raskrižje s kružnim tokom s jednom otvorenom fontanom u sredini. U sklopu projekta su sve ulice dobile i nove pješačke staze različitih širina, dio zelenog pojasa i hortikulturno uređenje slijedi na kraju, otkrio je voditelj projekta izgradnje Vinko Tomić.
– U prvotnom projektu fontana nije bila u planu, no kasnije je dodana na zahtjev Milana Bandića. Nije bila potrebna, to je njegov zadnji spomenik u Zagrebu. Cijelo Vijeće je to pokušalo maknuti iz projekta, međutim zbog zakona o javnoj nabavi to nije bilo moguće osim ako se ne zaustavi kompletan projekt, rekao je Maloča.
– Ja ne bih rekao da je to Bandićeva fontana. Ima tu i zasluga ljudi koji su izrazili želju da bi htjeli fontanu, nadodao je Kompesak.
Velike novosti: bauštela.hr ima novi dizajn, a uvodimo i pretplatu
Portal bauštela.hr ima novo ruho i još jednu važnu novost - uvodimo pretplatu. Naši pretplatnici čitaju sve članke nesmetano i bez oglasa.
12:00 4 d 24.03.2026
Mega kranovi na 'poslu' u Njemačkoj: Gradi se pogon za 30.000 tona reciklažnog materijala
U njemačkom Hamburgu gradi se postrojenje za preradu 30.000 tona reciklažnog materijala, a poseban prizor su i tri velika krana na gradilištu.
08:07 43.766666666667 min 29.03.2026
Video: Kako se od gigantskih betonskih blokova veličine kuće gradi tunel ispod Baltičkog mora
Na danskoj obali proizvode se golemi betonski elementi koji će se potapati u more i spojiti u najduži uronjeni tunel na svijetu.
08:06 44.766666666667 min 29.03.2026
Iza svakog tunela krije se složen svijet geologije, tehnologije i preciznog inženjerstva u kojem ništa nije prepušteno slučaju.
08:54 22 h 28.03.2026
Kad međa postane fronta: Kako legalno sagraditi zid uz susjeda i preživjeti
Prvi korak za siguran zid na međi nije beton nego geodet, a sa susjedom je bolje biti dobar, iako i za drugu opciju ima lijeka.
08:41 23 h 28.03.2026
Nove tramvajske pruge u Zagrebu: Ovaj produžetak mogao bi prestići Heinzelovu, odabran je projektant
Odabir izvođača za prugu u Heinzelovoj ulici ozbiljno je zapeo. Natječaj za 'povlačenje' tramvaja s Ljubljanice prema jugu mogao bi preteći tu nabavu.
08:36 23 h 28.03.2026
Limeni krovovi i crijepovi u letu: Stručnjak otkriva što je najveći rizik i kako 'kopče' spašavaju
Zgrade s limenim krovom više su ugrožene. Krov je lakši pa se jednostavnije odvoji i odleti. Kod crijepova šteta može biti manja, a evo i rješenja.
16:14 1 d 27.03.2026
Novo ventilacijsko okno na Kvitsøyu, duboko više od 200 metara, postalo je ključna točka daljnjeg napretka projekta Rogfast.
16:07 1 d 27.03.2026