Susjedi grade dvije metro linije vrijedne milijarde eura: Jednu 'kući', a drugu na Bliskom istoku

Metro projekti se šire na dvije strane svijeta. Talijanski Webuild je potpisao dva velika ugovora za izgradnju metro infrastrukture, u Rimu i Rijadu, ukupne vrijednosti preko 1,5 milijardi eura. Riječ je o nastavku mega projekata nakon nedavne dodjele posla na novoj liniji metroa u Napulju.

Metro projekti se nastavljaju. Talijanska građevinska grupa Webuild potpisala je dva nova ugovora za izgradnju metro infrastrukture, jedan u Italiji, a drugi u Saudijskoj Arabiji, ukupne vrijednosti veće od 1,5 milijardi eura. Riječ je o nastavku velikih projekata nakon što je tvrtka nedavno dobila i posao na novoj liniji metroa u Napulju.

Nova dionica linije C u Rimu

U Italiji, Webuild je preko Konzorcija Metro C dobio ugovor za izgradnju dionice T1 rimske linije C, ukupne vrijednosti 776 milijuna eura, od čega udio Webuilda iznosi 268 milijuna. Dionica će povezati postaje Clodio/Mazzini i Farnesina na sjeveru Rima, osnažujući javni prijevoz u dijelu grada s izrazito velikom potražnjom za urbanom mobilnošću. Projekt je strateški važan za Rim jer će poboljšati protočnost gradskog prijevoza i povezati gusto naseljena područja s povijesnim središtem.

Ovaj ugovor dolazi nedugo nakon otvaranja ‘arheoloških’ postaja Colosseo/Fori Imperiali i Porta Metronia, koje su dodale oko tri kilometra trase i povezale liniju C s linijom B, čime je znatno unaprijeđena integracija gradskog metro sustava. Radovi se izvode u urbanom području bogatom arheološkom baštinom, gdje je obrađeno više od 625.000 kubičnih metara arheoloških iskopa, a mnoga gradilišta služe i kao prostori za valorizaciju kulturne baštine.

Dionica T1 gradit će se integrirano s dionicom T2, koja uključuje prvo podzemno križanje rijeke Tiber na liniji C, tehnički zahtjevan i jedinstven segment projekta. Takva integracija omogućava kontinuitet mehaniziranih iskopa i smanjuje fragmentaciju radova, dok se paralelno nastavljaju pripremni radovi na postaji Venezia. Po završetku svih faza, linija C imat će 29 kilometara i 31 postaju, od Monte Compatri/Pantano do Farnesine, i predstavlja jednu od najvažnijih investicija u rimski javni prijevoz.

Širenje metroa u Rijadu

U Saudijskoj Arabiji, Webuild je u konzorciju s tvrtkama L&T, NESMA i Alstom potpisao ugovor za produženje Crvene linije metroa u Rijadu, vrijedan više stotina milijuna eura. Projekt uključuje 8,4 kilometra nove automatizirane linije bez vozača, od čega će 1,3 kilometra biti izvedeno na vijaduktu, a 7,1 kilometar u tunelima. Radovi obuhvaćaju izgradnju pet novih postaja, od kojih su tri podzemne, te instalaciju modernih signalno-sigurnosnih sustava, čime se osigurava potpuno automatizirana i sigurna funkcionalnost nove dionice.

Produženje Crvene linije dio je najduljeg automatiziranog metro sustava na svijetu, upisanog u Guinnessovu knjigu rekorda, i bit će integrirano u postojeći sustav šest linija ukupne duljine 176 kilometara. Novi segment poboljšat će povezanost područja Sveučilišta King Saud, omogućiti pristup novim urbanim razvojnim zonama i povezati postojeću Crvenu liniju s Diriyahom, UNESCO-m zaštićenim lokalitetom i prvim glavnim gradom Saudijske Arabije, gdje se trenutno provodi ambiciozan kulturni i turistički razvoj uz očuvanje tradicionalne najdske arhitekture.

Webuild u Saudijskoj Arabiji prisutan je još od 1966. godine, sudjelujući u velikim infrastrukturnim projektima, uključujući podzemni kompleks s 10.500 parkirnih mjesta u okviru razvoja Diriyah Gate, postrojenje za desalinizaciju Shoaiba-3 te brojne komercijalne i javne zgrade. Tvrtka pritom koristi dugogodišnje iskustvo u kompleksnim podzemnim i urbanim projektima, dok u Italiji, osim Rimskog metroa, realizira projekte diljem Europe i potvrđuje status jednog od vodećih izvođača u sektoru metro infrastrukture.