Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Gradonačelnik Tomislav Tomašević na konferenciji za medije | foto: screenshot Facebook Tomislav Tomašević
Kako je gradonačelnik rekao na konferenciji za medije, u Gradu Zagrebu postoji 3.500 km cijevi vodoopskrbne mreže i 2.200 km cijevi za odvodnju. Prosječan vijek starosti cijevi je trenutno između 50 i 60 godina, pa su potrebna ulaganja koja će vjerojatno trajati i desetljećima. Kako je ocijenio gradonačelnik, trenutna mreža je neadekvatna jer se nije ulagalo u nju.
Kao jedan od poticaja za ulaganje u vodoopskrbnu mrežu je i to što od 1. siječnja na snagu stupa novi regulatorni okvir, prema kojem će Vio plaćati ne količinu vode zahvaćene na izvoru, već količinu vode koja se isporuči korisnicima. Kako je Tomašević istaknuo, trenutno je u Zagrebu stanje takvo da 50% vode se gubi curenjem iz vodovodnih cijevi.
– U sljedećih pet godina, VIO će investirati dvije milijarde kuna u mrežu vodoopskrbe i odvodnje. Primjerice radi, to su 4 nova maksimirska stadiona ili 4 nove sljemenske žičare. To će biti uloženo u vodoopskrbne cijevi kako ne bi dalje pucale i kako bi imali što manje gubitke vode u vodoopskrbne mreže. Da bi se 2 milijarde kuna povuklo iz europskih fondova, potrebno je sufinancirati to s 30%. U to sufinanciranje će ići dobar dio novca koji će se prikupiti poskupljenjem, rekao je Tomašević.
Cilj je da dođe do smanjenja gubitka vode, odnosno da taj postotak bude ispod 30%. Najavljeni su i radovi na proširenju vodoopskrbne mreže, kako bi svi građani u Zagrebu imali iste uvjete u 21. stoljeću. Tomašević je rekao kako su novi priključci apsolutni prioritet.
Istaknuto je i kako do sada nije bilo poskupljenja, ali da su ista nužna radi novih ulaganja, ali i inflacije. Kako je rekao Tomašević, u gradskom proračunu je izgubljeno oko milijardu kuna zbog inflacije. Najveći rast cijena je vidljiv u cijenama hrane za domove, vrtiće i škole, ali i cijenama građevinskih radova. Ipak, izgledno je i da će poskupljenje stupiti na snagu tek u veljači 2023. godine, zbog raznih procedura koje je potrebno ispoštovati.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 1 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 4 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 21 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 21 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 21 h 14.07.2026