O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026

Beograd most na Savi | pixabay
U Beogradu su unatoč prosvjeda građana početkom studenog najavljene pripreme za rušenje legendarnog gradskog mosta iz doba Drugog svjetskog rata. Oni koji su prosvjedovali tvrde kako će se bez mosta teže prometovati i zazivaju obnovu mosta, ali čini se – uzalud.
Ne samo da se od radova nije odustalo već su do mosta stigle specijalne postrojbe kako bi spriječile daljnju blokadu koja se iznenada proširila na još jedan most. Nakon što je oko podneva blokiran i drugi, Brankov most, policija je privela i odvela dvojicu aktivista iz organizacije ‘Kreni pokreni’ i odvela ih u nepoznatom pravcu, piše dnevnik.hr.
Stari savski most nije samo konstrukcija od metala – on je deo našeg identiteta, istorije i svakodnevnog života. Građani Beograda jasno su rekli da žele da most ostane, da se obnovi i modernizuje, a ne da bude uništen. Nigde u svetu se mostovi ne ruše – oni se čuvaju 👇 pic.twitter.com/VTFGSiR8dJ
— Bane Radosavljević (@ekonomskitajgr) November 20, 2024
U Beogradu se naveliko prosvjedovalo zbog najave o rušenju i naknadnoj izgradnji Starog savskog mosta na drugoj lokaciji. Legendarni most koji 82 godine premošćuje obale rijeke na kraju će ipak biti izmješten, i to početkom 2025. godine. Dosad se u tom kontekstu spominjalo nekoliko lokacija, no i dalje nije poznato kako će se ta konstrukcija završiti.
Zbog najave da će most biti uklonjen, udruženje ‘Most ostaje’ organiziralo je protest u nedjelju 20. listopada ispred Filozofskog fakulteta u Beogradu, prenosi bbc.com. Prosvjednici su tvrdili kako za most postoji samo idejno rješenje, ne i projekt, a pobuna u kojoj sudjeluju tisuće ne jenjavaju.
Poslali su pojačanje na Stari savski most. pic.twitter.com/OUj5gLQeg8
— Mila Popovic (@milabizjak) November 20, 2024
– Projekt za most ne postoji, samo idejno rešenje. Ne znamo što će ovdje napraviti, kada sruše most. Napravili su zgrade tako blizu da novi most po projektu iz 2017. nije moguć, objasnio je tada jedan od organizatora skupa.
Demontaža je najavljena za početak 2025. godine. Ministarstvo građevine izdalo je dozvolu za rušenje mosta, te je tada obznanjeno kako će most od 1. studenog biti zatvoren za promet. Krajem listopada, krenula je fizička obrana od rušenja konstrukcije koja od 1942. godine spaja stari i novi dio grada.
Nekoliko tisuća ljudi 31. listopada je na 60 minuta blokiralo promet mosta i najavilo da će ondje ubuduće neprestano dežurati, javlja slobodnaevropa.org, a svoje obećanje su održali. Napominju kako nije riječ o mostu, već o simbolu grada koji je ujedno iznimno važan za cirkulaciju prometa.
– On je simbol slobode i opstanka. Bez njega sve ode bestraga. Ne damo ga, rekla je jedna prosvjednica na starom mostu.
Most je služio cestovnom i biciklističkom prometu, no njime su vozili i tramvaji te prolazili pješaci. U gradu se smatra skoro stoljetnom prepoznatljivom točkom grada i strukturom koja predstavlja prošlost i urbanistički rast i razvoj Beograda.
No, s početkom 21. stoljeća postalo je jasno kako most postaje sve više zapušten, pojavile su se rupe u cestama, tračnice su počele propadati, a most desetljećima nije prebojan pa je danas blijede i zahrđale boje. Posljednjih godina uz njega je niknulo luksuzno naselje ‘Beograd na vodi’, gdje odskače oronulim izgledom. Upravo je gradonačelnik Aleksandar Šapić u više navrata napomenuo kako je most star, u lošem stanju te da stoga koči razvoj grada zbog čega se treba srušiti, no građani se ne slažu.
– Osim povijesti koju sa sobom nosi, ovaj most je savršeno funkcionalan. Na žalost nije obnavljan, vjerojatno s namjerom da ga sruše, a mogli su ga makar ostaviti kao pješačku zonu, osvrnula se na stanje mosta jedna prosvjednica.
Ipak se čini da napori prosvjednika očito nisu bili dovoljno da se most spasi i da se razmisli o obnovi i ulaganju u ovu strukturu.
Beogradski gradonačelnik Aleksandar Šapić nedavno je pomalo zbunio javnost najavom uvođenja semafora na kružne tokove te promjene boja autobusa javnog prijevoza. Ovdje pročitajte o čemu je riječ.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 12 d 13.04.2026
Kreće val uređenja plaža na jugu Hrvatske: Ronioci će pod morem imati pune ruke posla
Plaže treba redovito održavati. Novi val radova kojima će se povećati kvaliteta kupališta pred novu turističku sezonu planira se i u Dubrovniku.
10:21 12 h 25.04.2026
Jedna nadbiskupija u Slavoniji ostala je bez 13.000 hektara zemlje, šuma i zgrada. Vlada RH upravo je donijela odluku o zamjenskim kvadratima.
10:19 12 h 25.04.2026
Radi poboljšanja kvalitete prometa, državna cesta DC76 treba alternativu. Nakon odbijanja žalbe koju je podnio ZG-Projekt kreće projektiranje 20 km.
10:18 12 h 25.04.2026
Svugdje u Hrvatskoj fali stanova za mlade: U ovoj županiji traže se i zbog brakova i zbog razvoda
U jednoj županiji u Hrvatskoj stanovi se traže i zbog razvoda i zbog brakova. Koliko jeftinih kvadrata treba za mlade obitelji pokazat će studija.
10:18 12 h 25.04.2026
Povratak građevinskog diva: Tehnika dobila ogroman posao blizu Zagreba, gradit će nove bazene
Novo kupalište u Sisku gradit će se na lokaciji koja je nekima kontroverzna. Milijunsko gradilište bilo bi između starog lječilišta i poznatog jezera.
15:15 1 d 24.04.2026
Novi pothodnik zamijenio bi opasni prelazak preko pruge. Na kobnom prijelazu prije nešto više od godinu dana tragično je stradao 14-godišnjak.
15:10 1 d 24.04.2026
Hrvatska dobiva još jednu obilaznicu: Na trasi će biti 3 rotora i 2 kilometarska vijadukta
U kombinaciji s postojećim i planiranim prometnicama, uključujući autocestu A3, obilaznica će omogućiti učinkovitije povezivanje regionalnih pravaca.
12:40 1 d 24.04.2026