Nakon obnove mosta, preobrazba najprometnijeg zagrebačkog raskrižja: Dogradit će se trake, maknuti stajališta

Oko devet mjeseci nakon sanacije prvog prometnog savskog mosta u Zagrebu, sprema se rekonstrukcija raskrižja na jednom njegovom kraju. Sa sjeverne strane most ‘izlazi’ na svakim danom sve više opterećeno križanje sa Savskom i Selskom cestom pa je promjena neophodna. Prvi korak je izvedba projektne dokumentacije ‘teška’ 100 tisuća eura. Tko će to napraviti?

Kako grad raste, postojeće prometnice više nije dovoljno samo redovito održavati, već treba promisliti i o tome kako prometnu infrastrukturu prilagoditi sve većoj opterećenosti. Iz tog razloga, Zagreb upravo sprema projektnu rekonstrukciju frekventnog raskrižja Selska cesta-Jadranski most-Savska cesta na zapadu grada. Traže tko će za oko 100 tisuća eura izvesti nezaobilaznu projektnu dokumentaciju.

Bolja protočnost

Prisjetimo se, u travnju ove godine pročelnik Gradskog ureda za promet Grada Zagreba, Andro Pavuna predstavio je glavne projekte povećanja protočnosti prometa u Zagrebu. Od njih šest predstavljenih, jedan se odnosio na iznimno frekventno gradsko raskrižje – ono Selske, Jadranskog mosta i Savske ceste.

– Na Jadranskom mostu povećat će se protočnost iz smjera Selske, potom Savske, a onda i pražnjenje mosta. Planira se iskoristiti postojeće površine za razdvajanje prometnih tokova i dodavanje traka. Time će se smanjiti zastoji na izlazu prema sjeveru te povećati kapacitet lijevog skretanja iz Savske ceste na most, kao i značajno produžiti zeleno vrijeme za desno skretanje iz smjera Selske prema Jadranskom mostu, najavili su iz Zagreba, a sada traže izvedbu projektne dokumentacije za projekt.

Sanacija mosta

U Projektnom zadatku sve je detaljnije opisano. Pojašnjeno je da je povodom izvođenja radova na sanaciji Jadranskog mosta utvrđena potreba za rekonstrukcijom i uređenjem tog raskrižja, sukladno idejno-varijantnom rješenju iz Studije predizvodljivosti i isplativosti intermodalnog terminala Savski most, koji je izradila tvrtka Elipsa S.Z.. Sprema se nekoliko važnih promjena.

– Na raskrižju se sprema izvedba zasebnih kolničkih traka za lijevo i desno skretanje s Jadranskog mosta na Selsku cestu te zasebnih kolničkih traka za lijevo i desno skretanje s Jadranskog mosta na Selsku cestu te zasebnih kolničkih traka na Jadranskom mostu za skretanje iz Selske ceste iz privoza istok i zapad, sukladno situaciji iz Studije predizvodljivosti i isplativosti intermodalnog terminala Savski most, piše u prvoj točki projektnog zadatka.

Prema tome moguće je uređenje u fazama, pri čemu se kao međufaza predlaže rekonstrukcija i uređenje dijela Selske ceste između Jarunske ulice i Jadranskog mosta. Smatra se da bi se na taj način značajno podigla propusna moć ovog raskrižja te kvaliteta gradskog autobusnog prijevoza koji se ovdje odvija.

Što s autobusima?

Samo autobusno stajalište na Selskoj, između Jarunske ulice i Jadranskog mosta razmjestilo bi se južnije od postojećeg na način da se odvoji od prometnih traka na Selskoj cesti iz privoza zapad, a uz izvedbu zasebne prometne trake za ubrzavanje na Jadranskom mostu u smjeru juga. Zona stajališta morala bi imati svu potrebnu horizontalnu i vertikalnu prometnu signalizaciju u skladu s Pravilnikom, dok bi se kod planiranja autobusnog stajališta projektanti svakako trebali konzultirati sa stručnim službama – Zagrebačkog električnog stajališta.

Ovaj prostor, piše u PZ, ne bi se mogao završiti bez biciklističke staze, odvojene i denivelirane drugim materijalom od nogostupa kosim rubnjakom visine od 3 do 5 centimetara. Pješačka površina iznosila bi najmanje dva metra, a upuštanje rubnjaka u zoni pješačkih prijelaza planirano je u širini prijelaza.

Nadležna imena

Napominjemo, predmet je ‘pušten’ u sustav javne nabave nakon što u srpnju ove godine Grad Zagreb donio Zaključak o imenovanju članova Stručnog povjerenstva za javnu nabavu za izradu projekta predmetne rekonstrukcije. U tom dokumentu poimence su navedeni članovi Stručnost povjerenstva za javnu nabavu te su definirani njihovi obveze i ovlasti.

Već tada je određeno da je procijenjena vrijednost nabave 100 tisuća eura, te da postupak ulazi u ovogodišnji Proračun Grada Zagreba. Uz to, kao druge osobe koje imaju utjecaj na odlučivanje u vezi s javnom nabavom istaknuti su pročelnik Gradskog ureda za obnovu, izgradnju i prostorno uređenje Stanko Kordić te pročelnica za javnu nabavu Daniela Juroš Pečnik. Ovdje pročitajte koja ulica zbog radova zadaje glavobolje na istoku grada.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.