O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 7 d 13.04.2026

Rotirajući parking u Puli | Foto: Duško Marušić Čiči/Glas Istre
Pula je odlučila stati na kraj pomanjkanju parkinga u središtu grada. Odlučili su izgraditi rotirajući parking, odnosno rolo garaže koje će na Marsovom polju dosadašnjih šest parkirnih mjesta povećati na njih 30. Svaka od tri novopostavljene garaže imat će mjesta za deset automobila.
Rotirajuće parkinge odlikuju brojne prednosti. Svaki od tri objekta zauzima 36 metara kvadratnih. Konstrukcije se jednostavno mogu demontirati i prebaciti na drugu lokaciju gdje postoji potreba za dodatnim parkirnim mjestima. Za njih nije potrebna građevinska dozvola.
Objekti koriste automatizirani sustav dizala koji omogućava vozilima da budu smještena u vertikalnom položaju. Na taj način zauzimaju tek dva dosadašnja parkirna mjesta na tom parkiralištu, piše jutarnji.hr.
Tvrtka ‘Pula parking‘ konačno se suočila s problemom koji grad mori već više od pola stoljeća. Vidljivo je to iz starih novinskih napisa. Primjerice, iz Vjesnikovog teksta s naslovom ‘Automobili su gotovo istjerali pješake na prostoru ispred robne kuće i ulaza u Prvomajsku ulicu!’

Tekst o parkirnim mjestima u Puli iz Vjesnika | Foto: Arhiva Glasa Istre
No, ostali veliki gradovi u sličnoj su situaciji. Stoga bi se u drugim centrima urbanih sredina uskoro mogli pojaviti ovakva moderna parkirališta.
Česta prijevozna sredstva u gradovima su bicikli, a kada ih je puno, isto zahtijevaju svoje posebno parkiralište. Tzv. ‘Bajk park’ u Zagrebu ima 30 parkirnih mjesta, a ovdje možete pogledati kako izgleda.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 7 d 13.04.2026
Mega zahvat na sjeveru: 8 km državne ceste seli se iz naselja, prije bagera stižu arheolozi
Novo rješenje predviđa trasu koja se pruža paralelno s postojećim naseljima, ali na dovoljnoj udaljenosti da se minimizira utjecaj na život ljudi.
09:59 1 d 20.04.2026
Građani s invaliditetom, oni s teškoćama u kretanju i majke s dječjim kolicima u stalnoj su borbi s dizalima. Zbog kvara često ne mogu prijeći cestu.
11:03 1 d 19.04.2026
Najveći teret promjena snose vlasnici zemljišta u prvom redu do mora, koji se već u početnoj fazi suočavaju s novim administrativnim preprekama.
11:01 1 d 19.04.2026
U središtu Hrvatske novi stadion: Za zahvat od 14 milijuna eura traži se voditelj projekta
Iako se još ne zna koja tvrtka će izvoditi novu nogometnu arenu u Bjelovaru sa streljanom, traži se voditelj projekta. Gradilo bi se više od godine.
11:01 1 d 19.04.2026
Dubrovnik dobiva 3 nove zgrade iza kojih stoje država i grad, evo za koga su stanovi
Građevine će se gradit u Solitud, a imat će podrum, prizemlje i tri nadzemne etaže.
11:00 1 d 19.04.2026
Plava magistrala na Krku izranja iz zaborava: Zna se trasa, Hrvatske ceste imaju idejno rješenje
Nova prometnica bila bi duga 23,5 kilometara, a povezala bi sjever i jug otoka, od naselja Omišalj do područja iznad Punta.
11:57 2 d 18.04.2026
Dalmacija dobiva dva nova tunela, znamo lokacije, duljinu i zašto će to biti 'krvav' posao
Tuneli Perun i Rudine dio su zahtjevne trase najskuplje dalmatinske brze ceste na relaciji Dugi Rat – Omiš. Pročešljali smo projektnu dokumentaciju.
11:53 2 d 18.04.2026