Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 13.316666666667 min 15.07.2026

Zastupnica Medved na sjednici Gradske skupštine izrazila je zabrinutost oko dvije specijalne bolnice | Foto: UPI2M, GoogleMaps screenshot
Na posljednjoj sjednici Gradske skupštine, zastupnica Sara Medved podsjetila je da je krajem listopada ove godine svečano potpisan ugovor za projektiranje i izgradnju Nacionalne dječje bolnice Blato. Odabir izvođača pa i ugovaranje radova uslijedilo je nakon rješavanja imovinsko-pravnih odnosa, točnije nakon što je postignut sporazum između države i Grada o tome da će zemljište u cijelosti pripasti RH. Tim povodom ministarstvo je izdalo priopćenje prema kojem bi se nova bolnica realizirala u dvije faze.
Prvu fazu vrijednu 237,5 milijuna eura izvest će zajednica ponuditelja Kamgrada, Ing-grada, Radnika i ZDL arhitekata, a za završetak imaju do kraja 2029. godine. No, kako je na sjednici navela Medved, ministarstvo je istaknulo da je dvofazna izvedba predviđena uz potpunu rekonstrukciju Psihijatrijske bolnice za djecu i mladež te Specijalne bolnice za zaštitu djece sa neurorazvojnim i motoričkim smetnjama. Rekla je da je to najava rekonstrukcija bolnica u vlasništvu Grada Zagreba, u vezi čega je postavila svoje pitanje na sjednici Skupštine.
Medved je prvo podsjetila da je u prosincu prošle godine Skupština izglasala Prijedlog plana specijalističkog usavršavanja za petogodišnje razdoblje. Istaknula je da se u tom planu planiralo devet novih specijalizacija za ‘Kukuljevićevu’, kao i pet novih specijalizacija za ‘Goljak’. Iznijela je zabrinutost oko toga što, prema njenom tumačenju najave Ministarstva, ono planira ‘uzeti’ gradske ustanove jer smatra da će nakon godina gradskog ulaganja opet ići državi. Zanimalo ju je što se točno događa na tom polju.
– Kao što svi znamo nakon 2029. odnosno 2030. godine je i izgradnja Nacionalne sveučilišne bolnice, s obzirom da je zemljište koje je Grad zamijenio s državom, a zauzvrat dobio zemljište za izgradnju domova za starije, vrtića i škole, dovoljno veliko da može primiti Nacionalnu dječju bolnicu, a kasnije i Nacionalnu sveučilišnu bolnicu. Što se tiče ulaganja u zgrade, planiramo energetsku obnovu Goljaka, a za Kukuljevićevu je u tijeku cjelovita obnova korištenjem EU fondova i isto tako moram reći i Državnog proračuna, odgovorio je gradonačelnik Tomislav Tomašević.

Specijalna bolnica Goljak i Psihijatrijska bolnica za djecu i mladež Kukuljevićeva | Foto: screenshot GoogleMaps
Nije se previše osvrtao na dio upita koji se ticao dviju zdravstvenih ustanova koje su zabrinule Medved. Napomenuvši da se u gradske ustanove ulaže koliko je to moguće, istaknuo je i kako ‘finalna odluka za spomenute dvije ustanove ne postoji’.
Budući da se potom osvrnuo na slučaj ‘Svetog Duha’ za koji je podsjetio da je država izmijenivši Zakon o zdravstvenoj zaštiti preuzela tu ustanovu, dalo se naslutiti kako bi ista sudbina mogla čekati i Specijalnu bolnicu ‘Goljak’ te Psihijatrijsku bolnicu ‘Kukuljevićeva’. S druge strane, ništa takvog nije jasno izrečeno. Iako zastupnici nije otkrio sudbinu dviju bolnica, gradonačelnik Tomašević još jednom se osvrnuo na pitanje bolnice Sveti Duh.
– Ono što je posebice problematično jest kada Grad uloži u zgrade koje su vlasništvo Grada i onda se preuzme ustanova a da nije jasno što se dešava što je sa zgradama. Znači, to mislim da je isto tako posebice problematično i u tom smislu pitanje je da li će Ustavni sud donijeti odluku, ako i donese odluku da je to bilo u skladu sa Ustavom, da li Grad Zagreb treba dobiti određenu odštetu za to što se je dogodilo sa ‘Svetim Duhom’. Tako da mislim da bi stvarno bilo loše da se ide u nova preuzimanja od strane države, a da se nije razriješilo ni pitanje ‘Svetog Duha’ već kažem gotovo dvije godine, zaključio je.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 15 min 15.07.2026
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 3 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 5 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 23 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 23 h 14.07.2026