Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Stari brod, ilustracija | Foto: Pexels
Lučka uprava Osijek ima pune ruke posla. U projekte financirane iz fondova Europske unije uključeni su izgradnja terminala za pretovar rasutih tereta u gradskoj luci, izgradnja i rekonstrukcija južne obale luke Osijek, opremanje luka i pristaništa infrastrukturom za zbrinjavanje otpada, ali i izgradnja Interpretacijskog centra Bolenov put. Sada pak spremaju ‘nešto’ manje, ali ne manje bitno – namjeravaju očistiti prostor luka od naplavina, evo kako.
Kako piše na službenim stranicama Lučke uprave Osijek, uprava je usmjerena na modernizaciju, održivi razvoj, unaprjeđenje lučke infrastrukture i poticanje gospodarskog rasta regije. Uz ove ‘veće’ projekte, upravo pripremaju još jedan nešto manji zahvat koji bi svakako trebao osloboditi lučki prostor u gradu.
Naime, sprema se veliko čišćenje lučkih područja. Posao je ‘težak’ 159 tisuća eura, a radi se o uklanjanju naplavina s područja ukupno šest pristaništa.
Naplavine treba ukloniti s pristaništa Retfal, Neptun, Nemetin, Donji grad, Labov Nard, te iz putničkog pristaništa Osijek. Radovi će se izvoditi pomoću plovne mehanizacije, piše u opisu predmeta nabave u EOJN-u.

Rijeka Drava teče Osijekom | foto: Pexels
Troškovnik pak otkriva detalje – predviđen je prijevoz plovne mehanizacije do i od mjesta izvršenja usluge u šest planiranih pristaništa, kao i sve nužne pripremne i završne radnje vezane uz pružanje usluge.
Rad plovne mehanizacije i posade broda uključuje uklanjanje naplavina na mjestu izvršenja usluge. Svaka usluga traži se jednokratno, a cijena još nije navedena. Za svako pristanište u dokumentaciji su opisane specifičnosti terena i uvjeti izvođenja radova, može se pročitati u projektnoj dokumentaciji.
Navedeni su i detalji vezano za poslove o zasebnim pristaništima. Za pristanište ‘Retfala’ piše kako je smješteno na desnoj obali Drave u Osijeku te da u naravi čini pontonsku marinu. Kako je na toku Drave, za oscilacija vodostaja, naplavine se nakupljaju u samom pristaništu. Ovo pristanište čistit će se sukcesivno, temeljem naloga naručitelja.
Nadalje, pristanište Neptun plutajući je objekt, odnosno pontonska marina na desnoj obali Drave. Tu će se čišćenje plovnom mehanizacijom pružati redovno i izvanredno, odnosno sukcesivno prema nalozima naručitelja. Isto vrijedi za Nemetin, još jednu pontonsku marinu smještenu na desnoj obali Drave u Osijeku.
Na desnoj riječnoj obali je i pontonska marina, točnije pristanište ‘Labov Nard’, za koji vrijedi isto kao i za prvo spomenuto pristanište – Retfal. Na istoj obali je i putničko pristanište Osijek za koji vrijedi isto. Svi radovi, kako piše u javnoj nabavi bi mogli potrajati 48 mjeseci, a zainteresirani gospodarski subjekti koji se misle javiti na natječaj trebaju planirati rok za dostavu ponuda 27. listopada ove godine.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 10.883333333333 min 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 2 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026