Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026

Kako zaustaviti rad na crno u građevini? | Foto: Pexels, Canva
Iako je prisutan u svakom ili gotovo svakom sektoru, u građevinarstvu se na rad na crno skoro gleda kao na nešto normalno. Svi ‘imaju nekog’ tko će nešto odraditi u fušu i bez računa. No, ‘bez računa’ se nekad radi i za poslodavca. To je veliki problem za građevinarce, priča nam u podcastu Domagoj Ferdebar iz Sindikata graditeljstva Hrvatske (SGH).
Iako se tako ne čini kad novac sjedne u ruku, novac zarađen ‘na crno’ u stvari ne pogoduje onome tko ga prima. Ne dugoročno. Gubi se mogućnost za višom plaćom na razini struke. Kako nije u interesu radnika, Sindikat razmišlja kako radu na crno s vremenom stati na kraj.
– Postoje neke makroekonomske metode praćenja tog neprijavljenog rada u BDP-u. Imamo konkretne prijedloge i ideje kako eliminirati jedan dio rada na crno. Sam neprijavljeni rad je često vezan i uz registrirani rad, oko radnog vremena i oko prekovremenih sati. To je jedna velika tema koja je u Hrvatskoj u svim sferama bitna. U građevini, u financijskom sektoru, u privatnom medicinskom sektoru, u javnom sektoru, komentirao je Ferdebar.
Kako je rekao, postoje modeli kojima bi se mogli voditi oni koji žele ako ništa ‘zabilježiti’ rad koji netko obavi, a zasad nije nigdje evidentiran. Sindikat predlaže – fiskalizaciju radnog vremena.
– Postoje prilično jasni modeli. Naš je prijedlog, iz Sindikata graditeljstva je da se radno vrijeme prati kroz oblik fiskalizacije radnog vremena. Da se prijavljujete prilikom dolaska na gradilište, na radno mjesto. I prilikom odlaska. Danas tehnologija to omogućuje i nije skupa investicija. Postoji u drugim zemljama. Prije 7-8 godina za to smo čuli od kolege iz Udruge poslodavaca graditeljstva iz Latvije. Da su oni smanjili razinu neprijavljenog prekovremenog rada na marginu koja više nije toliko značajna. Kad napravite jedan dio modela koji je teško zaobići, bit će puno lakše, pojašnjava.
Fiskalizacija radnog vremena omogućila bi da radnik ima jasno evidentirano radno vrijeme, dodaje. Na taj način moglo bi se zabilježiti pa i isplatiti legalno do 20 ili čak 25 posto više radnih sati, a isti model mogao bi rezultirati i s većim prijavljenim plaćama u sektoru graditeljstva, odnosno – da radnici upoznaju benefite rada za plaću. No, postoji i drugi dio problema.

Domagoj Ferdebar u Bauštela podcastu | foto: Bauštela.hr
– Drugi dio je to – ako netko nije prijavljen na pravu grupu. Ako je netko radnik koji vozi teški građevinski stroj već 20 godina, ne bi trebao raditi na drugoj grupi, na trećoj, na četvrtoj. Trebao bi raditi na vrhuncu te stručne grupe. To je 5.B grupa. Ako bude prijavljen kao radnik početnik na trećoj grupi, u startu je za 30 posto manje plaćen, ali barem registrirano, nego što bi trebao biti, zaključio je glavni tajnik SGH.
Ovdje pogledajte cijelu epizodu u kojoj smo o brojnim izazovima rada na gradilištu razgovarali s glavnim tajnikom Sindikata graditeljstva (SGH). Zapratite nas na Facebooku, Instagramu, YouTubeu i Tik Toku te uskoro očekujte još ovakvih edukativnih podcasta i zanimljivog sadržaja s vašeg digitalnog glasa gradilišta.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 1 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 6 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 36.066666666667 min 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 2 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 20 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 20 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 20 h 14.07.2026