Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 1 h 15.07.2026

građevinski radnici | foto: Pixabay
Iako kažu da se AI dugo razvijao bez nekog značajnog pomaka, zbog ubrzanog napretka posljednjih godina postaje temom brojnih razgovora. Često se špekulira o tome koja zanimanja bi nam AI mogao ‘oduzeti’, odnosno na kojim mjestima zamijeniti čovjeka.
U takvim predviđanjima često se spominju sakupljanje podataka, novinarsvo, ali i primjerice programiranje, odnosno računarstvo i drugi poslovi koje bi umjetna inteligencija mogla ‘prokužiti’ i uskočiti barem u ovim jednostavnijim oblicima. Ipak, postoje poslovi za koja se smatra da nisu tako lako zamjenjiva, ili su iz nekog razloga čak ‘imuna’ biti preuzeta od ‘umjetne pameti’. Na vrhu tog popisa je bauštela, pokazalo je novo australsko istraživanje.
Želite raditi posao za koji ćete biti sigurni da vam ga u bliskoj ili daljoj budućnosti neće ‘maznuti’ AI? Ako je tako, trebate ostaviti svoje zanimanje knjižničara, marketinškog stručnjaka ili programera, i umjesto toga se preusmjeriti na medicinsku struku, ugostiteljstvo ili rad na gradilištu, pokazalo je obuhvatno istraživanje agencije Jobs and Skills Australia kojim se nastojalo pronaći odgovore na trenutno goruće pitanje: kome će AI oteti posao, a kome neće, prenosi theguardian.com.
Povjerenik australske agencije koja je provela istraživanje, Barney Glover, nakon objave rezultata upozorio je kako su strahovi o gubitku radnog mjesta u vezi razvoja umjetne inteligencije u svakom slučaju prenapuhani. No, promjene stižu i neće biti male.
– Načelno se može reći da će svako zanimanje osjetiti utjecaj AI-ja, neovisno o tome čime se bavite i na kojoj ste razini, poručio je Glover.

održivi krajobraz i AI | foto: Freepik
Ipak, postoje zanimanja koja će biti više ili manje izmijenjena tim utjecajem. A upravo se bauštela, točnije rad na gradilištu ubraja u ona na strani spektra gdje radnici ne moraju biti previše zabrinuti.
Upravo je to zanimanje na samom kraju popisa kao najmanje ugroženo, a sigurniji bi trebali biti samo radnici koji se bave čišćenjem i pospremanjem. Ovo zanimanje je istovremeno na suprotnom polu u odnosu na unos podataka, komunikacije, istraživanja, prodaje pa čak i računovodstva te drugih sličnih poslova koji bi mogli ‘nestati’ s oglasa za posao pod sposobnostima nešto naprednije umjetne inteligencije.
Dok će se AI definitivno pojačano koristiti na gradilištima, za poslove kao što su nadzor, izmjere ili neke druge zadatke u kojima čovjek baš i nije siguran, smatra se da će nad njime i dalje morat biti inženjeri i radnici, a da će im ono samo biti alat za bržu i sigurniju obradu posla. Uvijek će tu biti, da se zaključiti iz rezultata istraživanja, potrebna ljudska ruka ili oko da bi se provjerilo kako se nešto realiziralo i je li sve kako treba.
No, unatoč relativnoj imunosti, i građevinski sektor bez sumnje će proći kroz brojne izmjene kada otkuca čas i dođe ‘novo normalno’. Ovdje pročitajte više o tome zašto u arhitekturi i građevini umjetna inteligencija i dalje ne vodi glavnu riječ.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Umjesto hrpe papira, QR kod: Hrvatska predvodi digitalnu revoluciju u europskom prijevozu
Jedan zgužvani papir na granici može prouzročiti sate čekanja. Hrvatska je predstavila sustav koji cestovni prijevoz tereta seli iz fascikla u oblak.
17:08 2.9833333333333 min 15.07.2026
Novi sustav: Hrvatska osigurala tehničku spremnost za digitalnu razmjenu podataka u prijevozu tereta
Novi alat će transformirati teretni prijevoz unutar Europske unije. Promjene stižu već od srpnja 2027. godine.
15:53 1 h 15.07.2026
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Galerija gradilišta: Stadion dobiva konačni oblik, još nekoliko mjeseci do kraja
Svakim danom sve je bliže završetak izgradnje novog nogometnog stadiona u Kranjčevićevoj. Izvođači se hvale - polako poprima konačni oblik.
16:24 46.983333333333 min 15.07.2026
Baš svi radnici angažirani na projektu prije ulaska na gradilište morat će potpisati izjavu o povjerljivosti.
16:22 48.983333333333 min 15.07.2026
Ništa od održavanja poznatog podiznog mosta: Postupak poništen godinu dana nakon otvaranja nabave
Hrvatske ceste planiraju izvanredno održavanje poznatog podiznog mosta u Dalmaciji. Trebalo je krenuti, ali nakon Odluke o poništenju će pričekati.
16:21 49.983333333333 min 15.07.2026
Prva iduća pruga u Zagrebu bit će Heinzelova: Zastupnik pita hoće li i Sesvete dobiti tramvaj
Nakon izgradnje skraćenog profila tramvajske pruge u Sarajevskoj, izgledno je da će iduća nova pruga biti u Heinzelovoj. Razmatraju se i Sesvete.
16:20 50.983333333333 min 15.07.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 4 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 6 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 1 d 14.07.2026