Više sreće drugi put: Ponovno se traži izvođač za milijunsku branu i novu cestu na sjeveru

Pojam ‘retencija’ odnosi se na uređeno područje koje služi za privremeno zadržavanje vode radi zaštite od poplava. U Varaždinskoj županiji planira se izgradnja retencije Čret, infrastrukturnog objekta iz vodnogospodarskog sustava 2. skupine, u katastarskoj općini Bednja. Za to su Hrvatske vode ponovno raspisale javni natječaj za izvođača radova, procijenjene vrijednosti 2,2 milijuna eura. Projekt uključuje izgradnju nasute brane, evakuacijskih objekata, rekonstrukciju lokalne ceste te uređenje servisnih putova.

Retencija, u kontekstu vodnogospodarskih zahvata, označava posebno uređeno područje unutar sliva vodotoka koje služi za privremeno zadržavanje vode kako bi se spriječile poplave. U tom je smislu planirana izgradnja retencije Čret, građevine infrastrukturne namjene iz vodnogospodarskog sustava 2. skupine, koja će se smjestiti na području katastarske općine Bednja u Varaždinskoj županiji. Radi se o ponovljenom postupku javne nabave za izvođača radova, čija je procijenjena vrijednost 2,2 milijuna eura, a natječaj su ponovno raspisale Hrvatske vode.

Zaštita od poplava

Glavni projektant je Željko Štefanek, iz tvrtke Hidroinženjering, dok je svrha zahvata zaštita naselja Bednja i nizvodnih područja od poplava. Budući da dolina potoka Čret uzvodno od naselja Bednja omogućuje tehnički i prostorno povoljno smještanje ovakvog objekta, odlučeno je da se van naseljenog područja izgradi retencija koja će moći preuzeti vodeni val i nanos. Odabrana lokacija za pregradnju nalazi se na najužem dijelu doline, neposredno prije njenog širenja, što omogućuje optimalno formiranje brane s potrebnim kapacitetom.

Za to je pregradno mjesto već ishođena lokacijska dozvola, a cijeli volumen retencije bit će namijenjen prihvatu velikih voda. Također, retencijski prostor obuhvaća volumen od 207.500 kubičnih metara do kote preljeva brane na nadmorskoj visini od 244,70 metara. Očekivana visina uspora za stogodišnju vodu iznosi 244,40 metara nadmorske visine.

Homogena brana

Brana će biti homogena, nasuta od glinovitog materijala koji osigurava potrebnu vodonepropusnost. Uz izvedbu horizontalnog i vertikalnog drena, ova će brana imati potencijal da se u budućnosti, uz određene preinake, koristi i kao akumulacijska brana. Projektirani nagibi uzvodne i nizvodne kosine su 1:2,5, a sve je proračunato kako bi se osigurala stabilnost s izvedbom bermi i omogućila izvedba zaštite kosina.

Prema Pravilniku o tehničkom promatranju visokih brana, brana Čret visinom od 8,35 metara ne pripada kategoriji visokih brana jer joj građevinska visina ne prelazi deset metara. Kruna brane bit će na nadmorskoj visini od 246,40 metara, dok će volumen nasipa iznositi oko 17.000 kubičnih metara. Brana će u kruni imati duljinu od 107 metara i širinu od 5 metara, dok će širina u podnožju iznositi približno 50 metara.

Temeljni ispust i preljev

Evakuacijske građevine sastojat će se od temeljnog ispusta, preljeva i pratećih mlazno injektiranih stupnjaka za njihovo temeljenje, kao i dovodnog i odvodnog kanala. Svrha temeljnog ispusta je očuvanje kontinuiteta protoka u koritu potoka tijekom malih voda te kontrolirano ispuštanje tijekom velikih voda. Ispust će imati maksimalni kapacitet protoka od 6,56 kubičnih metara u sekundi pri vodostaju od 246,40 metara nadmorske visine i potpuno otvorenom zatvaraču.

Kompletna građevina temeljnog ispusta sastojat će se od taložnice s grubom rešetkom, ulazne građevine s finom rešetkom, prijelaza u kružni presjek, betonske cijevi promjera jedan metar i dužine 40,5 metara, te izlazne građevine s tablasta zapornicom i izlaznim difuzorom. Ispust će završavati slapištem koje će disipirati energiju vode pri izlasku.

Preljev će biti izveden u lijevom boku brane i sastojat će se od armiranobetonskog praga na visinskoj koti od 244,70 metara nadmorske visine. Uz njega će se nalaziti brzotok i slapište koje omogućuje sigurno preuzimanje maksimalnog protoka od 9,25 kubičnih metara u sekundi. Slapište će završavati odbojnim zidom visine jednog metra, kako bi se postigli potrebni hidraulički uvjeti.

Injektirani stupnjaci i odvodnja

Ispod temeljnog ispusta i preljeva koristit će se mlazno injektirani stupnjaci izrađeni od mješavine injekcijske smjese i tla. Ova metoda omogućuje formiranje valjkastih tijela poboljšanih mehaničkih svojstava, čime se osigurava stabilno temeljenje objekata. Temeljna konstrukcija sastojat će se od tri do pet redova stupnjaka, raspoređenih na razmaku od 0,75 metara u redu, a redovi će biti udaljeni 0,90 metara jedan od drugoga.

Na prostoru predviđenom za izgradnju nasute brane postojeće će korito potoka Čret biti zatrpano, a voda će se preusmjeriti kroz temeljni ispust. Za povezivanje vodotoka s ulazom i izlazom temeljnog ispusta predviđena je izgradnja dovodnog i odvodnog kanala. Dovodni kanal dužine 125 metara imat će trapezni presjek i biti izveden dijelom u kamenu na cementnoj podlozi, a dijelom će biti obložen humusom i zatravljen. Odvodni kanal bit će dug 46 metara, jednakog oblika i izvedbe kao i dovodni.

Rekonstrukcija ceste LC 25013

Lokalna cesta LC 25013 koja prolazi kroz budući zaplavni prostor retencije bit će rekonstruirana i podignuta na razinu koja osigurava prohodnost tijekom pojave stogodišnjeg vodnog vala. Rekonstrukcija će omogućiti pristup kruni brane i evakuacijskim građevinama radi njihova održavanja.

Ukupna duljina rekonstruirane prometnice iznosit će 836,68 metara, a cesta će biti dvosmjerna, asfaltirana i projektirana za brzinu od 50 kilometara na sat, sukladno važećim propisima. Kolnička konstrukcija sastojat će se od slojeva kamenog materijala i asfaltbetona ukupne debljine 45 centimetara.

Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.