Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026

luka Brna | Foto: LUDNZ
Nastavlja se val izgradnje i rekonstrukcije luka i lučica na hrvatskoj obali. Jedan od najnovijih zahvata odnosi se na modernizaciju luke iz 19. stoljeća u malom mjestu Brna na otoku Korčuli, gdje se planira postavljanje novog plutajućeg valobranskog pontona. U tu je svrhu raspisana javna nabava za izvođača radova, ukupne procijenjene vrijednosti 486.484,84 eura.
Projekt uključuje isporuku i montažu pontonskog valobrana, izradu sidrenog sustava za privez plovila, kao i pripremu za buduće elektro i vodovodne instalacije. Novi plutajući gat bit će dužine 72 metra i širine oko 4,3 metra, a omogućit će privez brodica duljine između 6 i 8 metara, opisano je u sustavu javne nabave.
Pontonska konstrukcija sastojat će se od dvaju segmenata dužine po 36 metara, koji će biti spojeni pod kutom od 140 stupnjeva. Valobranski elementi bit će izrađeni od armiranog betona širine 4 metra, a svaki mora imati tipsko odobrenje Hrvatskog registra brodova, kao i potvrdu proizvođača.
Za pristup s obale predviđen je tipski metalni most dužine oko 4 metra i širine 1,2 metra, dok će spoj između dvaju segmenata pontona biti izveden lučnim mostom dužine 3,5 metra. Oba mosta bit će izrađena od vruće cinčane čelične konstrukcije s podnicama od kompozita (polipropilen i drvena vlakna) ili drva klase 2 prema DIN 350-2, uz obostrane ograde. Sustav zglobnog i valjanog pričvršćenja omogućit će njihovu prilagodbu oscilacijama morske razine, dok minimalna nosivost oba mosta iznosi 2,5 kN/m².
Gat će biti učvršćen sidrenim sustavom temeljenim na betonskim blokovima (corpo morto) postavljenima na morsko dno, a plutajući elementi međusobno će biti spojeni elastičnim vezama. Konstrukcija pontona uključuje dvostruku kobilicu za smanjenje utjecaja valova, te se izrađuje od vodonepropusnog mikroarmiranog betona čvrstoće 45 N/mm². Unutrašnjost pontona ispunjena je ekspandiranim polistirenom gustoće najmanje 15 kg/m³. Ukupna visina pontona iznosi do 1,8 metara, dok je visina iznad mora oko 0,60 metara.
Servisne cijevi unutar pontona omogućit će naknadnu ugradnju instalacija za vodu i električnu energiju. Iako ormarići nisu predviđeni u ovoj fazi, pontoni će biti potpuno pripremljeni za njihovu kasniju integraciju. Cijevi na spojevima pontonskih elemenata bit će povezane tako da se spriječi prodor mora.

luka Brna | Foto: LUDNZ
Osim plutajućeg valobrana, projekt uključuje i sidreni sustav za privez plovila, podijeljen u šest sekcija. Svi elementi sidrenja specificirani su troškovnikom, temeljem idejnog rješenja. Gat će biti opremljen drvenim bokobranima širine 15 centimetara, bitvama za privez i mornarskim stepenicama. Bitve će biti raspoređene sukladno planiranoj širini vezova.
Sama konstrukcija je projektirana kako bi se uspješno nosila s uvjetima na otvorenom moru. Elastične veze i zglobni sustavi omogućuju sigurno funkcioniranje tijekom plime, oseke i valovitosti. Svi materijali birani su s ciljem otpornosti na morski okoliš i dugoročne izdržljivosti, bez kompromisa u pogledu sigurnosti i funkcionalnosti.
Ovaj infrastrukturni zahvat predstavlja značajan korak u poboljšanju lučke infrastrukture mjesta Brna. Osigurat će kvalitetniji i sigurniji vez za lokalna i turistička plovila, pridonijeti razvoju nautičkog turizma te dodatno povezati ovo naselje s regionalnom pomorskom mrežom. Još jedan hrvatski otok kreće u modernizaciju luke, a o tome više pročitajte ovdje.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Jedan projekt radili su bez skele iznad provalije, a drugi usred bolnice koja nije smjela stati ni na jednu noć. Vlasnik tvrtke ispričao nam je više.
16:10 3 d 01.06.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 22 d 13.05.2026
Veliki projekti traže preciznu organizaciju, zahtjevnu montažu i rad s golemim staklenim stijenama, otkrili su nam Ante i Marko iz Skelin Monta.
15:15 10 d 25.05.2026
Portal bauštela.hr nedavno je uveo sustav pretplate kojim zaključavamo dio članaka. Sad godišnju pretplatu možete kupiti uz čak 50 % popusta.
12:00 3 d 01.06.2026
Modernizacija triju pruga i 100 km između 2 državne granice: Jedan dokument je preduvjet za sve
Uz brojne druge projekte HŽ-a, sprema se modernizacija triju pruga između dviju državnih granica na istoku Hrvatske. Brzina vlaka je 20 do 100 km/h.
10:13 22 h 04.06.2026
Županija na istoku planira gradnju više od 40 kuća i tri zgrade, ali kvadrati neće biti za svakoga. Prednost imaju deficitarna zanimanja i obitelji.
10:13 22 h 04.06.2026
INA ide dalje s podravskim naftno-plinskim poljem: U planu su dvije nove bušotine i pristupni putevi
INA planira dvije nove bušotine na polju Pepelana, a Ministarstvo pokreće postupak procjene mogućeg utjecaja na okoliš.
10:12 22 h 04.06.2026
Nova dnevna bolnica blizu Zagreba 'pokrit' će do 80.000 pacijenata, a gradit će se na važnoj aveniji u susjednoj županiji. Bit će dijelom KB Dubrava.
10:12 22 h 04.06.2026