Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026

luka Brna | Foto: LUDNZ
Nastavlja se val izgradnje i rekonstrukcije luka i lučica na hrvatskoj obali. Jedan od najnovijih zahvata odnosi se na modernizaciju luke iz 19. stoljeća u malom mjestu Brna na otoku Korčuli, gdje se planira postavljanje novog plutajućeg valobranskog pontona. U tu je svrhu raspisana javna nabava za izvođača radova, ukupne procijenjene vrijednosti 486.484,84 eura.
Projekt uključuje isporuku i montažu pontonskog valobrana, izradu sidrenog sustava za privez plovila, kao i pripremu za buduće elektro i vodovodne instalacije. Novi plutajući gat bit će dužine 72 metra i širine oko 4,3 metra, a omogućit će privez brodica duljine između 6 i 8 metara, opisano je u sustavu javne nabave.
Pontonska konstrukcija sastojat će se od dvaju segmenata dužine po 36 metara, koji će biti spojeni pod kutom od 140 stupnjeva. Valobranski elementi bit će izrađeni od armiranog betona širine 4 metra, a svaki mora imati tipsko odobrenje Hrvatskog registra brodova, kao i potvrdu proizvođača.
Za pristup s obale predviđen je tipski metalni most dužine oko 4 metra i širine 1,2 metra, dok će spoj između dvaju segmenata pontona biti izveden lučnim mostom dužine 3,5 metra. Oba mosta bit će izrađena od vruće cinčane čelične konstrukcije s podnicama od kompozita (polipropilen i drvena vlakna) ili drva klase 2 prema DIN 350-2, uz obostrane ograde. Sustav zglobnog i valjanog pričvršćenja omogućit će njihovu prilagodbu oscilacijama morske razine, dok minimalna nosivost oba mosta iznosi 2,5 kN/m².
Gat će biti učvršćen sidrenim sustavom temeljenim na betonskim blokovima (corpo morto) postavljenima na morsko dno, a plutajući elementi međusobno će biti spojeni elastičnim vezama. Konstrukcija pontona uključuje dvostruku kobilicu za smanjenje utjecaja valova, te se izrađuje od vodonepropusnog mikroarmiranog betona čvrstoće 45 N/mm². Unutrašnjost pontona ispunjena je ekspandiranim polistirenom gustoće najmanje 15 kg/m³. Ukupna visina pontona iznosi do 1,8 metara, dok je visina iznad mora oko 0,60 metara.
Servisne cijevi unutar pontona omogućit će naknadnu ugradnju instalacija za vodu i električnu energiju. Iako ormarići nisu predviđeni u ovoj fazi, pontoni će biti potpuno pripremljeni za njihovu kasniju integraciju. Cijevi na spojevima pontonskih elemenata bit će povezane tako da se spriječi prodor mora.

luka Brna | Foto: LUDNZ
Osim plutajućeg valobrana, projekt uključuje i sidreni sustav za privez plovila, podijeljen u šest sekcija. Svi elementi sidrenja specificirani su troškovnikom, temeljem idejnog rješenja. Gat će biti opremljen drvenim bokobranima širine 15 centimetara, bitvama za privez i mornarskim stepenicama. Bitve će biti raspoređene sukladno planiranoj širini vezova.
Sama konstrukcija je projektirana kako bi se uspješno nosila s uvjetima na otvorenom moru. Elastične veze i zglobni sustavi omogućuju sigurno funkcioniranje tijekom plime, oseke i valovitosti. Svi materijali birani su s ciljem otpornosti na morski okoliš i dugoročne izdržljivosti, bez kompromisa u pogledu sigurnosti i funkcionalnosti.
Ovaj infrastrukturni zahvat predstavlja značajan korak u poboljšanju lučke infrastrukture mjesta Brna. Osigurat će kvalitetniji i sigurniji vez za lokalna i turistička plovila, pridonijeti razvoju nautičkog turizma te dodatno povezati ovo naselje s regionalnom pomorskom mrežom. Još jedan hrvatski otok kreće u modernizaciju luke, a o tome više pročitajte ovdje.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Lithium SuperPack NG baterija (LSP NG)
Na bateriju LSP NG mogu se spojiti i najzahtjevnija trošila na plovilu poput bočnih potisnika i sidrenog vitla. To otvara nove perspektive primjene.
16:00 6 d 30.03.2026
Projekt predviđa produljenje ključnih kolosijeka kako bi se omogućio prihvat vlakova duljine do 500 metara, što je važan korak u modernizaciji pruge.
12:53 8 h 05.04.2026
Pregled projekata najvećih hrvatskih stadiona: Pogled u budućnost Poljuda, Maksimira i Kantride
Realizacija triju najvećih nogometnih projekata u Hrvatskoj nikad nije bila bliža, no još je ostalo puno koraka.
12:37 1 d 04.04.2026
Spremni na sve: Uz granicu na istoku gradi se nova zgrada hitne, imat će 740 kvadrata i dvije etaže
Građevina će biti smještena unutar građevinskog područja naselja Županja, a natječaj za izvođača radova očekuje se iza Uskrsa.
12:34 1 d 04.04.2026
Od čitatelja iz Osijeka dobili smo fotografije kolničke površine novog kružnog toka na ulazu u grad koje ukazuju na loše odrađen posao.
13:33 2 d 03.04.2026
Zagreb otvara novo gradilište uz petlju: 'Horor' pothodnik ide u milijunsku rekonstrukciju
U Zagrebu više od 15 posto stanovnika živi s invaliditetom. Upravo zato Grad kontinuirano ulaže u unapređenje mobilnosti.
13:31 2 d 03.04.2026
Talijanski grad odao počast arhitektici koja je oblikovala poznati kvart, dobila vlastitu ulicu
Grad Milano odao je počast jednoj od najutjecajnijih arhitektica suvremenog doba imenovanjem nove ulice po Zahi Hadid, deset godina nakon njene smrti.
13:31 2 d 03.04.2026
U pitoresknoj općini u srcu Hrvatske, građevinski div za 8 milijuna eura uređuje top hotel
U maloj općini u srcu Hrvatske, poznata domaća tvrtka uređuje hotel s četiri zvjezdice. Posao je ugovoren za 8 milijuna eura.
10:18 2 d 03.04.2026