Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 11 h 13.05.2026

luka Brna | Foto: LUDNZ
Nastavlja se val izgradnje i rekonstrukcije luka i lučica na hrvatskoj obali. Jedan od najnovijih zahvata odnosi se na modernizaciju luke iz 19. stoljeća u malom mjestu Brna na otoku Korčuli, gdje se planira postavljanje novog plutajućeg valobranskog pontona. U tu je svrhu raspisana javna nabava za izvođača radova, ukupne procijenjene vrijednosti 486.484,84 eura.
Projekt uključuje isporuku i montažu pontonskog valobrana, izradu sidrenog sustava za privez plovila, kao i pripremu za buduće elektro i vodovodne instalacije. Novi plutajući gat bit će dužine 72 metra i širine oko 4,3 metra, a omogućit će privez brodica duljine između 6 i 8 metara, opisano je u sustavu javne nabave.
Pontonska konstrukcija sastojat će se od dvaju segmenata dužine po 36 metara, koji će biti spojeni pod kutom od 140 stupnjeva. Valobranski elementi bit će izrađeni od armiranog betona širine 4 metra, a svaki mora imati tipsko odobrenje Hrvatskog registra brodova, kao i potvrdu proizvođača.
Za pristup s obale predviđen je tipski metalni most dužine oko 4 metra i širine 1,2 metra, dok će spoj između dvaju segmenata pontona biti izveden lučnim mostom dužine 3,5 metra. Oba mosta bit će izrađena od vruće cinčane čelične konstrukcije s podnicama od kompozita (polipropilen i drvena vlakna) ili drva klase 2 prema DIN 350-2, uz obostrane ograde. Sustav zglobnog i valjanog pričvršćenja omogućit će njihovu prilagodbu oscilacijama morske razine, dok minimalna nosivost oba mosta iznosi 2,5 kN/m².
Gat će biti učvršćen sidrenim sustavom temeljenim na betonskim blokovima (corpo morto) postavljenima na morsko dno, a plutajući elementi međusobno će biti spojeni elastičnim vezama. Konstrukcija pontona uključuje dvostruku kobilicu za smanjenje utjecaja valova, te se izrađuje od vodonepropusnog mikroarmiranog betona čvrstoće 45 N/mm². Unutrašnjost pontona ispunjena je ekspandiranim polistirenom gustoće najmanje 15 kg/m³. Ukupna visina pontona iznosi do 1,8 metara, dok je visina iznad mora oko 0,60 metara.
Servisne cijevi unutar pontona omogućit će naknadnu ugradnju instalacija za vodu i električnu energiju. Iako ormarići nisu predviđeni u ovoj fazi, pontoni će biti potpuno pripremljeni za njihovu kasniju integraciju. Cijevi na spojevima pontonskih elemenata bit će povezane tako da se spriječi prodor mora.

luka Brna | Foto: LUDNZ
Osim plutajućeg valobrana, projekt uključuje i sidreni sustav za privez plovila, podijeljen u šest sekcija. Svi elementi sidrenja specificirani su troškovnikom, temeljem idejnog rješenja. Gat će biti opremljen drvenim bokobranima širine 15 centimetara, bitvama za privez i mornarskim stepenicama. Bitve će biti raspoređene sukladno planiranoj širini vezova.
Sama konstrukcija je projektirana kako bi se uspješno nosila s uvjetima na otvorenom moru. Elastične veze i zglobni sustavi omogućuju sigurno funkcioniranje tijekom plime, oseke i valovitosti. Svi materijali birani su s ciljem otpornosti na morski okoliš i dugoročne izdržljivosti, bez kompromisa u pogledu sigurnosti i funkcionalnosti.
Ovaj infrastrukturni zahvat predstavlja značajan korak u poboljšanju lučke infrastrukture mjesta Brna. Osigurat će kvalitetniji i sigurniji vez za lokalna i turistička plovila, pridonijeti razvoju nautičkog turizma te dodatno povezati ovo naselje s regionalnom pomorskom mrežom. Još jedan hrvatski otok kreće u modernizaciju luke, a o tome više pročitajte ovdje.
Pridružite se našoj Viber zajednici i prvi saznajte sve informacije.
Na njega je najviše utjecao njegov prvi šef mehanizacije, a mladi mehaničari 'izrastaju u jako dobre meštre', misli Zoran Žmire iz STRABAG BMTI-ja.
11:25 11 h 13.05.2026
Bosch i portal bauštela.hr nagrađuju najbolje 'sam svoj majstor' projekte od nule. Prijavite svoj projekt do 13. lipnja i osvojite bogate nagrade.
11:40 11 h 13.05.2026
Novi željeznički tunel u Istri: Kreće planiranje koridora za koji je Tuđman već otvarao radove
Novi željeznički tunel koji bi kroz istarski planinski lanac tu regiju spojio na ostatak željezničke mreže planira se već 30 godina. Kreće planiranje.
12:29 10 h 13.05.2026
Rekonstrukcija luke Rab podijeljena je u tri faze, a svaka obuhvaća niz zahtjevnih graditeljskih radova. Za drugi dio prve faze objavljen je natječaj.
10:34 12 h 13.05.2026
Gradit će se nova bolnica za 80.000 pacijenata: Iduće godine u ovo vrijeme tu će biti gradilište
Na 50.000 državnih kvadrata u povećem gradu južno od Zagreba gradit će se nova bolnica. Iza projekta su država i grad, a bit će dio zagrebačkog KB-a.
16:25 1 d 12.05.2026
Pitanja za Maksimir ispunila 28 stranica: Dilema oko dva okretišta, parkinga za goste i pothodnika
Dok traje rok za pitanja zainteresiranih ponuditelja za izvedbu arhitektonsko-urbanističkog rješenja za uređenje SRC Svetice, dileme samo pristižu.
16:24 1 d 12.05.2026
Još jedno nevrijeme pogodilo je Zagreb i okolicu, a Ravnateljstvo civilne zaštite objavilo je 'zbroj' štete. Najviše poziva stiglo iz poznatog kvarta.
16:22 1 d 12.05.2026
Projekt obuhvaća obnovu postojećih cjevovoda te izgradnju novih armiranobetonskih bazena.
13:01 1 d 12.05.2026