Planovi za napuštene industrijske zone u Zagrebu: Novi GUP za nove prometnice i stanove
Prema Prijedlogu izmjena i dopuna Generalnog urbanističkog plana Sesveta, trebale bi se urediti tri zapuštene mega industrijske zone.
12:13 58.3 min 17.03.2026

Vjetroturbina | Foto: Pixabay
Gradi se najviša vjetroturbina na svijetu koja će biti viša od Eiffelovog tornja, piše britanski express.co.uk. Nalazit će se u Njemačkoj na visini od 365 metara, što je 85 metara više od danske vjetroturbine koja je držala rekord.
Njemačka se sprema otpuhati konkurenciju izgradnjom najviše vjetroturbine na svijetu koja će se uzdizati 365 metara u vis. Do sad je taj rekord držala vjetroturbina u Danskoj koja je visoka 280 metara. Bit će za 53 metra viša od Eiffelovog tornja, a čak tri puta viša od londonskog Big Bena.
Izgradnja ovog ‘diva’ iznosit će do 24 milijuna funti. Može se reći da će biti toliko visok, da čak doseže visinu na kojoj većina komercijalnih zrakoplova leti kad se približavaju pisti. Također, ovaj veliki, ali i ‘visoki’ projekt financira Savezna agencija za disruptivne tehnologije (Sprind), a gradi se u suradnji s inženjerom Giconom iz Dresdena. Što se tiče početka njenog rada, previđen je za ljeto 2025. godine.

Vjetroturbina i Eiffelov toranj | Foto: Ilustracija/Canva
Energija vjetra smatra se jednom od najzelenijih tehnologija u svijetu za proizvodnju električne energije. S druge strane, nisu svi ljubitelji vjetroelektrana, tako da postoje stručnjaci koji kažu da energija vjetra ipak nije toliko ‘zelena’.
Uz Dansku, Njemačka je jedan od najvećih proizvođača vjetroturbina i lopatica vjetroturbina. Recimo, Velika Britanija ih najviše uvozi, baš iz spomenutih zemalja. Brzine vjetra obično su veće na nadmorskoj visini, stoga se razmišljalo o proizvodnji sve viših i viših turbina, iako će lopatice ostati standardne duljine od 65 metara. Na tom tragu ‘višeg i višeg’ je i ova turbina koja se gradi u Njemačkoj.
Nedavno je u Velikoj Britaniji istraga zaključila da je rijedak suri orao uginuo nakon ‘udara turbine na vjetar’. Ovaj nesretan slučaj dogodio se u Dumfriesu i Gallowayju u Škotskoj. Smrt lokalne ptice, znane kao Sparky, prvi je zabilježeni incident u kojoj je nastradala spomenuta vrsta orla. Grupa, koja prati i istražuje populaciju surog orla na tom području, otkrila je putem satelita kako se nešto loše dogodilo. Brzo su pronašli tijelo, koje je ležalo 15 metara od baze turbine s odvojenim krilom.
Slična situacija dogodila se i u Hrvatskoj, gdje su prilikom izgradnje vjetroelektrana nastradali šišmiši koji su u velikom broju živjeli na tom dijelu Hrvatske. Prije izgradnje vjetroturbina potrebno je napraviti studiju utjecaja na okoliš, odnosno životinjska staništa, što u nekim primjerima nije bio slučaj.
Prošlo je gotovo dvije godine otkako smo pisali da se skandinavska država Danska pohvalila najvišom vjetroturbinom na svijetu. Kako je već spomenuto, izgradnjom vjetroturbine u Njemačkoj, danski ‘div’ više neće biti najviši na svijetu.
Vjetroturbinu izgradila je tvrtka Vestas, a proizvodi toliko električne energije da može napajati 20 tisuća danskih kućanstava. Vjetroturbina je sa svojih 280 metara, duplo viša od najvišeg hrvatskog nebodera – Dalmatia Towera u Split. Više o svemu tome pročitajte ovdje.
Novi neboder na splitskoj rivi: Mijenja se vizura šetnice, evo do kojeg kata je stigla izgradnja
Kako se na mjestu starog gradi novi Hotel Marjan, mijenja se splitska riva. Zna se da je gradnja krenula nakon rušenja koje je izvela tvrtka Eurco.
15:59 21 h 16.03.2026
Milijunska rekonstrukcija na poluotoku: Novi trg, sunčalište i spomenik promijenit će sve
Projekt uređenja obalne šetnice obuhvaća približno 3,3 hektara prostora uz more koje će doživjet totalnu transformaciju.
15:59 21 h 16.03.2026
Kreće zadnja faza milijunskog slavonskog projekta: Lipicanci će dobiti najmoderniji dom u Europi
Državna ergela Lipik jedan je od simbola hrvatskog konjogojstva, poznata po uzgoju lipicanaca, kreće u završnu fazu modernizacije.
14:14 22 h 16.03.2026
Od Novske do granice sa Srbijom: HŽ za 20 milijuna eura obnavlja slavonske tračnice
Obnovit će se četiri dionice jedne od najvažnijih hrvatskih željezničkih pruga. Nakon radova vlakovi bi trebali voziti do 120 kilometara na sat.
12:29 1 d 16.03.2026