O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 14 d 13.04.2026

Leon Ladišić u podcastu Bauštela | Foto: Mia Brdarić
Sustav javnog prijevoza u nordijskim zemljama puno je pouzdaniji i sigurniji nego kod nas. Posvjedočio je tome i arhitekt Leon Ladišić koji živi u švedskom gradu Lundu, a radi u danskom Kopenhagenu. Dakle, mora svakodnevno putovati 60-ak kilometara do posla. Srećom, uz vlakove i busove koji ne kasne, putovanje je mnogo podnošljivije nego u Hrvatskoj.
– Putujem sat i pol u jednom smjeru u idealnom slučaju. Biciklom do autobusa, autobusom do vlaka, vlakom do Kopenhagena i onda još malo autobusom do posla, opisao je svoje putovanje arhitekt Ladišić u podcastu.
Nekome iz našeg podneblja, naviknutom na nekvalitetan javni prijevoz, ovo zvuči totalno kaotično. Međutim, kvaliteta javnog prijevoza (željezničkog, autobusnog, tramvajskog) u Švedskoj i ostalim nordijskim zemljama puno je veća od one u Hrvatskoj.
Takvo putovanje zvuči prilično intenzivno, ali Ladišić ga percipira kao ugodno. Vlakovi i interijeri na kolodvorima su grijani. Sjedala u vlakovima, po njemu su kvalitetnija od većine sjedala u hrvatskim kinima. Svatko se drži svog mjesta i nema dernjave. Sve funkcionira kako treba i, iako to nije Japan, vlakovi nikada neće zakasniti više od nekoliko minuta.
Još jedna nepojmljiva stvar za korisnike domaćeg javnog prijevoza su švedski precizni busovi. Uvijek poštuju redove vožnji, a vozači su iznimno uljudni. Nikada nisu krcati pa je i vožnja ugodna, bez neugodnog stiskanja. Putovanje od 90-ak minuta, u ovakvom opuštenom okruženju, prođe za tili čas.
Zapratite nas na Facebooku, Instagramu, YouTubeu i Tik Toku te uskoro očekujte još ovakvih edukativnih podcasta i zanimljivog sadržaja s vašeg digitalnog glasa gradilišta. Cijelu epizodu Bauštela.hr podcasta u kojoj je gostovao inženjer arhitekture Leon Ladišić pogledajte ovdje.
O hlađenju treba razmišljati prije prvog toplinskog vala. Danas su dostupne inovacije koje troše manje, filtriraju zrak i prilagođavaju se prostoru.
10:30 14 d 13.04.2026
Hrvatska i BiH pred potpisom važnog sporazuma: Južna interkonekcija ispred Turskog toka
Južna interkonekcija strateški je projekt dug 236 kilometara, a mogao bi postati ključna infrastruktura za energetsku sigurnost regije.
16:05 9 h 27.04.2026
Vlakom do broda i aviona: Najveći zadarski željeznički projekt sad je u rukama HŽ-a
Izrada studije za 'povlačenje' pruge iz centra Zadra sve do luke Gaženica bila je pothvat Zadarske županije. Sada ju preuzima HŽ Infrastruktura.
16:03 9 h 27.04.2026
Rekonstrukcija kritičnog raskrižja u Dalmaciji uključuje novi most, a imamo i detalje što je od radova obavila tvrtka s kojom je ugovor raskinut.
12:34 13 h 27.04.2026
Šunka će dobiti svoju kuću: Milijunski projekt na istoku Hrvatske spaja hranu, tradiciju i turizam
I šunka dobiva svoju kuću, i to u Starim Mikanovcima u Slavoniji. Projekt je odobren za sufinanciranje preko ITU mehanizama, s ciljem razvoja turizma.
10:31 15 h 27.04.2026
Jedan dio Zagreba mogao bi dobiti nove stambene zone, u planu i stanice za vlak
Izmjene i dopune GUP-a Sesveta trebao bi riješiti dovršene, ali i nedovršene rezidencijalne, sportsko-rekreacijske, prometne i druge zone.
07:56 1 d 26.04.2026
U poznatoj uvali u Dubrovniku u veljači 2025. došlo je do odrona stijene. Sanacija nije mogla krenuti prije rebalansa blagajne i odabira tvrtke.
07:52 1 d 26.04.2026
Kreće val uređenja plaža na jugu Hrvatske: Ronioci će pod morem imati pune ruke posla
Plaže treba redovito održavati. Novi val radova kojima će se povećati kvaliteta kupališta pred novu turističku sezonu planira se i u Dubrovniku.
10:21 2 d 25.04.2026