Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026

Leon Ladišić u podcastu Bauštela | Foto: Mia Brdarić
Sustav javnog prijevoza u nordijskim zemljama puno je pouzdaniji i sigurniji nego kod nas. Posvjedočio je tome i arhitekt Leon Ladišić koji živi u švedskom gradu Lundu, a radi u danskom Kopenhagenu. Dakle, mora svakodnevno putovati 60-ak kilometara do posla. Srećom, uz vlakove i busove koji ne kasne, putovanje je mnogo podnošljivije nego u Hrvatskoj.
– Putujem sat i pol u jednom smjeru u idealnom slučaju. Biciklom do autobusa, autobusom do vlaka, vlakom do Kopenhagena i onda još malo autobusom do posla, opisao je svoje putovanje arhitekt Ladišić u podcastu.
Nekome iz našeg podneblja, naviknutom na nekvalitetan javni prijevoz, ovo zvuči totalno kaotično. Međutim, kvaliteta javnog prijevoza (željezničkog, autobusnog, tramvajskog) u Švedskoj i ostalim nordijskim zemljama puno je veća od one u Hrvatskoj.
Takvo putovanje zvuči prilično intenzivno, ali Ladišić ga percipira kao ugodno. Vlakovi i interijeri na kolodvorima su grijani. Sjedala u vlakovima, po njemu su kvalitetnija od većine sjedala u hrvatskim kinima. Svatko se drži svog mjesta i nema dernjave. Sve funkcionira kako treba i, iako to nije Japan, vlakovi nikada neće zakasniti više od nekoliko minuta.
Još jedna nepojmljiva stvar za korisnike domaćeg javnog prijevoza su švedski precizni busovi. Uvijek poštuju redove vožnji, a vozači su iznimno uljudni. Nikada nisu krcati pa je i vožnja ugodna, bez neugodnog stiskanja. Putovanje od 90-ak minuta, u ovakvom opuštenom okruženju, prođe za tili čas.
Zapratite nas na Facebooku, Instagramu, YouTubeu i Tik Toku te uskoro očekujte još ovakvih edukativnih podcasta i zanimljivog sadržaja s vašeg digitalnog glasa gradilišta. Cijelu epizodu Bauštela.hr podcasta u kojoj je gostovao inženjer arhitekture Leon Ladišić pogledajte ovdje.
Nakon posljednje oluje, Croatia osiguranje je prve štete isplatilo već u satima nakon prijave, a brojne su riješene istoga dana.
13:48 2 d 13.07.2026
Hrvatska digitalizirala sustav prijevoza opasnih tvari
Predstavljen je novi digitalni sustav za praćenje prijevoza opasnih tvari. Projekt eADR donosi sigurniji i učinkovitiji nadzor cestovnog prometa.
15:10 7 d 08.07.2026
Čitajte bauštela.hr cijelo ljeto uz posebnu cijenu: Pretplatite se za samo 3,99 € mjesečno
Kupite pretplatu i čitajte sve članke bez oglasa uz posebnu ljetnu cijenu od 3,99€ mjesečno za prva tri mjeseca. Akcija traje do 31. kolovoza.
09:10 21 d 24.06.2026
Osim tunela, gradit će se i vijadukt dug 210 metara, cestovni podvožnjak duljine 12 metara te dva nadvožnjaka, svaki duljine 35 metara.
12:54 2 h 15.07.2026
Zagreb priprema natječaj za megaprojekt od 51 milijun eura: Na šljunku niče kompleks s 8 dvorana
Prostor bi bio namijenjen različitim događanjima, od kongresa, konferencija i poslovnih skupova do koncerata, predstava, izložbi, banketa i svadbi.
10:34 5 h 15.07.2026
Nakon desetljeća ovisnosti o skelama i dugim obilascima, novi most trebao bi povezati obale Save te znatno olakšati svakodnevni život.
17:00 22 h 14.07.2026
Novo sjedište službeno bi trebalo biti otvoreno 21. srpnja 2026. godine.
17:00 22 h 14.07.2026
Ovo će biti najveći projekt željeznice u Hrvatskoj: Pruga od 175 kilometara do mora i najduži tunel
Najveći projekt željeznice u Hrvatskoj bit će nizinska pruga Zagreb-Rijeka. Prvi korak je ugovaranje tehničke pomoći za nabavu i provedbu ugovora.
16:59 22 h 14.07.2026