Nema odgode, uskoro kreće dalmatinski mega projekt: Koštat će 23,5 milijuna eura po kilometru

Uskoro kreće izgradnja brze ceste Dugi Rat – Omiš uskoro počinje. Ugovor s izvođačem planira se potpisati do kraja mjeseca, a radovi će trajati 42 mjeseca prema ishođenim dozvolama i projektnoj dokumentaciji. Trenutačno se provode dodatne analize spoja obilaznice Omiša s autocestom. Projekt obuhvaća izgradnju više vijadukata i tunela, čime će se značajno poboljšati prometna povezanost Splita i Omiša.

Jedan od najvećih dalmatinskih infrastrukturnih projekata dobio je važan epilog. Dionica Dugi Rat – Omiš uskoro kreće u izgradnju, a iz Hrvatskih cesta (HC) kažu kako se ugovor s izvođačem planira potpisati do kraja ovog mjeseca. Riječ je o dionici od kilometra 13+800 do 16+836, uključujući spojnu cestu od državne ceste DC8 do čvora Dugi Rat, ukupne duljine oko 4,5 kilometara. Iako se radi o manjem dijelu znatno većeg projekta, i dalje je riječ o ogromnom infrastrukturnom zahvatu koji će graditi hrvatsko – turski konzorcij Texo Molior, Özgün İnşaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi i Özdemir İnşaat Turizm Enerji Sanayi ve Ticaret A.Ş.

Dodatne analize prije početka radova

Planirano trajanje radova iznosi 42 mjeseca od uvođenja izvođača u posao, a radovi će se izvoditi prema ugovoru i ishođenim dozvolama. Trenutačno su u tijeku dodatne stručne analize spoja obilaznice Omiša prema autocesti. Ukoliko se utvrdi izvedivost i opravdanost spoja, provedba će se realizirati isključivo kroz izmjene i dopune postojeće projektne dokumentacije i dozvola.

– Naglašavamo da se ne razmatra promjena cjelovitog projektnog rješenja trase, već tehnička prilagodba unutar postojećeg projekta. Do završetka analiza nije moguće potvrditi eventualne izmjene niti procijeniti njihov utjecaj na dinamiku radova, rekli su nam iz Hrvatskih cesta.

Unatoč medijskim spekulacijama da Hrvatske ceste odustaju od planirane dionice pod pritiskom prosvjeda u listopadu prošle godine, tvrtka tvrdi da projekt ide dalje prema planu. Tada je stotinjak prosvjednika iz tri udruge izrazilo protivljenje izgradnji, tvrdeći da bi cesta ugrozila ljude, devastirala okoliš i narušila prirodni krajolik.

Izvođač i pozadina projekta

Naravno, cijela priča oko projekta ima i svoju pozadinu. Posebno je zanimljiva bila utrka za izvođača radova, a najpovoljniju ponudu dao je spomenuti hrvatsko-turski konzorcij. Vrijednost ugovora iznosi 84,7 milijuna eura bez PDV-a, odnosno 105,9 milijuna eura s PDV-om, što znači da cijena izgradnje iznosi čak 23,53 milijuna eura po kilometru.

Na natječaj, proveden u ožujku, prijavile su se još tri tvrtke – STRABAG, Euro-asfalt i China Road and Bridge Construction. Kineska kompanija ponudila je cijenu samo 200 tisuća eura višu od pobjedničke, dok su ponude STRABAG-a i Euro-asfalta, u iznosu od 109 odnosno 91 milijun eura bez PDV-a, odbačene jer s

Tuneli, vijadukti i zahtjevan teren

Dionica je dio strateškog projekta ‘Multimodalna platforma Splitske aglomeracije – brza cesta Solin – Stobreč – Dugi Rat – Omiš, ukupne duljine 22,5 kilometara i procijenjene vrijednosti 314,69 milijuna eura. Projekt je definiran Strategijom prometnog razvoja RH za razdoblje 2014.-2030. i uvršten u prostorno-planske dokumente Splitsko-dalmatinske županije.

Cilj je osigurati protočniji i sigurniji promet od Splita do Omiša, rasteretiti postojeću DC8 koja prolazi uz more i kroz gusto naseljena mjesta te smanjiti prometne gužve. Na trasi će se izgraditi vijadukti Dugi Rat, Rogač, Vavlje, Vojnovići i Miterez, tuneli Ljut 1 i Ljut 2, prolaz Duće te vijadukt Naklice. Prometnica će se povezati i s mostom na Cetini, otvorenim prošle godine. Poseban naglasak bit će stavljen na sigurnosne aspekte, od konstrukcijskih rješenja za vijadukte i tunele do prilagodbe prometnim opterećenjima u budućnosti, čime se osigurava dugoročna održivost cijelog sustava.

Utjecaj na gospodarstvo i promet

Nova brza cesta između Splita i Omiša imat će dalekosežan učinak na promet, gospodarstvo i svakodnevni život stanovnika. Smanjit će gužve na postojeće prenapregnutoj Jadranskoj magistrali, skratiti vrijeme putovanja i povećati sigurnost za sve sudionike prometa. Istovremeno će otvoriti bolje uvjete za razvoj turizma i gospodarstva u Omišu, Dugom Ratu i okolnim naseljima.

Projekt vrijedan više od 300 milijuna eura tako postaje jedan od najvažnijih infrastrukturnih zahvata u Dalmaciji. Njegova realizacija označit će novu fazu prometnog razvoja Splitsko-dalmatinske županije i cijelog priobalja, stvarajući temelje za sigurniju i učinkovitiju povezanost Splita i njegove aglomeracije.