Jedno od najprometnijih raskrižja Zagreba ide u rekonstrukciju: Sele tramvajsku stanicu i mijenjaju 20.000 m2

Jedno od najopterećenijih prometnih raskrižja u zapadnom dijelu Zagreba trebalo bi uskoro dobiti potpuno novo lice. Grad Zagreb je u prethodnom savjetovanju objavio nabavu za izvanredno održavanje, odnosno rekonstrukciju raskrižja Selske i Horvaćanske ceste, a procijenjena vrijednost radova iznosi 1,5 milijuna eura.

Neće se samo presvlačiti stari asfalt. Projekt donosi brojne promjene u organizaciji prometa, uključujući izmještanje tramvajskog stajališta, uvođenje nove autobusne trake, odvajanje pješaka i biciklista, modernizaciju semafora i javne rasvjete te uređenje zelenih površina. Cilj zahvata prije svega je omogućiti sigurniji i brži prolazak pješaka te vozila javnog gradskog prijevoza kroz ovo složeno raskrižje.

Zahvat obuhvaća gotovo 20.000 kvadrata površina

Riječ je o velikom prometnom prostoru na Trešnjevki. Prema projektnoj dokumentaciji, površina kolničke konstrukcije obuhvaćene zahvatom iznosi 14.960 četvornih metara, dok je pješačkih površina još 4.950 četvornih metara.

Rekonstruirat će se približno 242 metra Horvaćanske ceste te oko 350 metara Selske ceste, a zahvat je na većem dijelu širok oko 58 metara. Postojeći asfaltni slojevi i dijelovi kolničke konstrukcije uklanjat će se te će se izvoditi nova konstrukcija prometnih i pješačko-biciklističkih površina.

raskrižje Selska i Horvaćanska cesta | Foto: EOJN

Tramvajsko stajalište Knežija seli iza raskrižja

Jedna od zanimljivijih promjena odnosi se na javni prijevoz. Tramvajsko stajalište Knežija planira se izmjestiti iza raskrižja kako bi se povećala protočnost tramvajskog prometa.

Na Selskoj cesti, iz smjera sjevera prema jugu, trebala bi se uspostaviti i posebna žuta, odnosno autobusna traka. Projektom se rekonstruiraju i desni skretači s Horvaćanske u Selsku, a cilj promjena je smanjiti konflikt između različitih prometnih tokova i ubrzati prolazak javnog prijevoza kroz čvorište.

raskrižje Selska i Horvaćanska cesta | Foto: EOJN

Pješaci i biciklisti dobivaju odvojene površine

Velik dio zahvata posvećen je sigurnosti pješaka i biciklista. Na istočnom privozu Horvaćanske planirana je zasebna biciklistička staza, dok će se na drugim dijelovima pješačke i biciklističke površine fizički odvajati razdjelnim rubnjakom visine tri centimetra.

Na mjestima gdje se križa velik broj pješaka i biciklista razdvajanje će biti izvedeno horizontalnom signalizacijom. Projekt također predviđa povećanje sigurnosti prelaska pješaka preko sva četiri privoza raskrižja. Postojeća parkirališna mjesta unutar obuhvata trebala bi se zadržati.

raskrižje Selska i Horvaćanska cesta | Foto: EOJN

Novi semafori pratit će i brojati vozila

Rekonstrukcija obuhvaća i ozbiljnu modernizaciju semaforskog sustava. Predviđeni su novi i izmješteni semaforski stupovi, semaforske laterne i dogradnja postojećeg uređaja.

Posebno je zanimljivo što će se ugraditi videodetekcijski analitički senzori koji će nadzirati prometni tok te brojati i klasificirati vozila. Planirani su i zasebni senzori za detekciju vozila javnog gradskog prijevoza te nova semaforska oprema namijenjena vođenju biciklističkog prometa.

Raskrižje će zazeleniti, a radovi moraju završiti za tri mjeseca

Valja još naglasiti da je raskrižje Selske i Horvaćanske odabrano je i za pilot-projekt ozelenjivanja urbanog prostora. Planirano je povećavanje zelenih površina, sadnja biljnog materijala koji neće ometati promet te stvaranje zelenih koridora prema okolnim kvartovima. Projektanti pritom naglašavaju smanjenje učinka urbanih toplinskih otoka, stvaranje hlada i poboljšanje mikroklime.

Nakon uvođenja izvođača u posao, za završetak svih ugovorenih radova predviđena su samo tri mjeseca. Izvođač će morati organizirati dovoljan broj radnika, ekipa i strojeva kako bi se radilo svih dana osim nedjelje od 7 do 19 sati, a u slučaju kašnjenja predviđen je i rad noću te nedjeljom.